Заключение
В курсовой работе был спроектирован электровоз переменного тока, при проектировании за образец был взят электровоз ЭП10.
По заданным значениям были рассчитаны основные параметры электропоезда
Таблица 7.1 – Основные параметры тягового двигателя
|
Наименование параметра |
Значение |
|
|
|
|
Номинальная мощность Рд.н, кВт |
510 |
|
|
|
|
Номинальное напряжение статора U1.л.н, В |
2750 |
|
|
|
|
Номинальный ток статора I1.н, А |
130 |
|
|
|
|
Номинальная частота тока статора f1.н, Гц |
94 |
|
|
|
|
Номинальная частота вращения ротора nн, об/мин |
1862 |
|
|
|
|
Активные сопротивления обмоток статора и ротора r1, r2, Ом |
0,122 |
|
|
|
|
Полная индуктивность обмоток статора и ротора L1, L2, мГн |
0,02 |
|
|
|
|
Полная взаимная индуктивность обмоток статора и ротора Lm, |
0,04 |
|
мГн |
|
|
|
|
|
Были спроектированы и построены силовая схема электровоза, силовая схема вспомогательных машин, электрические схемы управления токоприемниками, главным выключателем и вспомогательными машинами.
68
Библиографический список
1.Высокоскоростной железнодорожный транспорт. Общий курс / Под ред. И.П. Киселева. В 2-х томах. Т.2 М.: ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2014.
2.Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав: Монография. / Под ред. В.А. Гапановича. СПб.: Издательство ООО «Типография «НП-
Принт», 2014
3.Руководство по эксплуатации ЭП10.
4.Б у р к о в А. Т. Электронная техника и преобразователи / А. Т. Б у рк о в. М.: Транспорт, 1999. 464 с.
69
