Входное устройство газотурбинного двигателя

ЦЕЛЬ РАБОТЫ: изучение конструкции и принципа действия входного устройства газотурбинного двигателя.

Входное устройство (ВУ) располагается в передней части двигателя и крепится к переднему фланцу корпуса компрессора.

Назначение входного устройства - обеспечение подвода необходимого количества воздуха к компрессору на всех режимах работы двигателя с минимальными аэродинамическими потерями.

Входное устройство проектируется без резких поворотов, сужений и расширений. Выбор материала для входного устройства определяется его температурой: при t<525 К применяется алюминиевые сплавы, при525< t <775 К -листовой титановый сплав, при t >775 К нержавеющая сталь Х18Н9Т.

Входное устройство двигателя ТВ3-117 , выполненное литьем из алюминиевого сплава, представляет собой две оболочки, соединенные между собой 4 стойками.

На наружном корпусе ВУ против стоек расположены четыре фланца. На верхнем фланце крепится коробка приводов, на нижнем фланце - масляный агрегат, к правому и левому фланцам - трубки подвода горячего воздуха. В правой нижней части корпуса имеются четыре бобышки для крепления коробки электросистемы двигателя.

В вертикальных стойках выполнены каналы, через которые проходят валы пускового устройства, привода маслоагрегата, а также каналы подвода и слива масла. Внутри горизонтальных стоек залит воздушный коллектор из стальных трубок, по которым подводится горячий воздух для обогрева корпуса и лопаток входного направляющего аппарата компрессора и входного обтекателя (кока) двигателя.

Кок состоит из профилированной наружной стенки и внутреннего дефлектора, изготовленных из алюминиевых сплавов, и крепится к входному устройству посредством шпилек.

При включенной противообледенительной системе в полость между наружной стенкой и дефлектором кока поступает горячий воздух, омывает изнутри стенку и через отверстия в коке выходит в проточную часть воздухозаборника, предотвращая образование наледи. Обтекаемая форма кока обеспечивает безударный подвод воздуха к компрессору.

На задней части входного устройства расположен входной направляющий аппарат компрессора, который состоит из отдельных поворотных лопаток, установленных с помощью осей в наружной и внутренней оболочках входного устройства. Изменение угла установки этих лопаток обеспечивает уменьшение аэродинамических потерь на долевых режимах работы ГТУ и предотвращает возникновение помпажа в компрессоре.

Порядок выполнения работы

1. Изучить конструкцию и назначение входного устройства.

2. Определить расположение навешенных агрегатов и способы передачи крутящего момента к ним.

3. Выполнить эскизирование входного устройства и определение его основных геометрических параметров.

Контрольные вопросы

1. Для чего предназначено входное устройство?

2. Для чего служат каналы в стойках входного устройства?

3. Как устроен и для чего служит кок?

4. Какие агрегаты располагаются на наружном корпусе входного устройства?

5. Каким образом осуществляется передача крутящего момента от стартера-генератора к ротору компрессора?

6. Каким образом осуществляется привод масляных насосов?

7. Каким образом осуществляется поворот лопаток входного направляющего аппарата?

8. Из каких материалов изготавливаются входные устройства ГТД?

Лабораторная работа №4