Машины для обжига окатышей.

Способ обжига окатышей на конвейерных машинах разработан в 1952 - 1954 гг. и опробован на опытной установке в Кэрролвиле, США . На основании этой работы были спроектированы и пущены в эксплуатацию в 1955 г. на фабрике Сильвер-Бей, США, первые промышленные образцы обжиговых машин площадью 93,7 м². В СССР работы по созданию обжиговых конвейерных машин начались в конце пятидесятых годов, первая промышленная обжиговая машина площадью 108 м² была пущена в эксплуатацию в 1962 году на Соколовско - Сарбайском ГОКе.

Обжиговые конвейерные машины - это сложный в конструктивном исполнении агрегат, насчитывающий более 1000 деталей и, узлов. Рабочие органы машины работают в тяжелых эксплуатационных условиях: циклический высокотемпературный режим (воздействие температур от 1300-1350°С до 20°С), абразивный износ деталей, круглосуточный непрерывный режим работы, воздействие агрессивной среды и т.д.

Обжиговые и агломерационные машины - это комплекс отдельных механизмов и устройств, обеспечивающих загрузку сырыми и обожженными (постелью) материалами, их транспортировку через все технологические зоны машины, накопление и выдачу готового обожженного материала, создание требуемого температурного режима в горнах машины, сбор и удаление просыпи.

Для загрузки сырых окатышей на обжиговую машину применяют качающиеся укладчики, роликовые питатели, используются также стационарные конвейеры с челноковой головной частью, короткие передвижные распределительные конвейеры, широкие ленточные питатели.

Смешанная и окомкованная шихта на движущуюся ленту тележек агломашины загружается специальными питателями. Для достижения хорошего спекания шихту необходимо загружать на тележки слоем постоянной высоты и не допускать ее переуплотнения, которое снижает газопроницаемость слоя, вертикальную скорость спекания и производительность агломерационной машины.

Обжиг разделяется на несколько этапов:

1) сушка, t = 250.. .300 °С;

2) обжиг, t a 1200 °С, сюда входят: нагрев, обжиг, рекуперация;

3) охлаждение за счет дутья холодного воздуха.

Рисунок 1. Схема обжиговой машины.

1 - каркас обжиговой машины; 2 - приводная звездочка; 3 -опускная звездочка; 4 - обжиговая тележка; 5, 6, 7 - загру­зочное устройство; 5 - бункер донной постели; 6 - роликовый укладчик с индивидуальным приводом; 7 - бункер бортовой постели; 8 - зона осушки продувом; 9 - лотки для просыпи; 10 - воздушные камеры; 11 - камеры уплотнительного возду­ха; 12 - дверца для очистки; 13 - разгрузочное устройство; 14 - колосниковый грохот; 15 - приёмный бункер; 16 - пыле­непроницаемый кожух.

Основные узлы:

опорный каркас в рамной и решетчатой конструкции;

приводная станция машины для обжига окатышей. Состав: один специальный редуктор, карданный вал между ДПТ с регулированием скорости и редуктором, вал подъемного колеса, установленный на ролико­подшипниках, барабан подъёмного колеса в сварной конструкции, система смазки для лабиринтных уп­лотнений подшипников;

опускная станция для транспортировки тележек с пу­ти подачи на путь возврата;

направляющие для обжиговых тележек.;

воздушные коробки;

соединительные трубопроводы между воздушными коробками и газопроводами; обжиговые тележки;

желоба, прикреплённые к подъёмной, загрузочной и опускной станциям, в которых собирается просы­пающийся материал и направляется в пылесборник или в нижнюю часть разгрузочного устройства;

облицовка колпака для сушки под давлением;

верхняя часть разгрузочного устройства с несущей конструкцией из профильной стали;

колосниковый грохот;

нижняя часть разгрузочного бункера, изготовленная сварной конструкцией из листовой стали;

устройство для измерения уровня в разгрузочном бункере.