4 Познаки та скорочення

АРМ – автоматизоване робоче місце

АСК – автоматизована система керування

АСКВП УЗ-Є – автоматизована система керування вантажними перевезеннями на залізницях України

ВМД – вантажна митна декларація

ВЧД – начальник вагонного депо

ГМП – гірка малої потужності

ГНВ – гармонізована номенклатура вантажів

ДКД – документ контролю за доставкою вантажів

ДН – начальник дирекції залізничних перевезень

ДНГ – головний інженер дирекції залізничних перевезень

ДНЗ – заступник начальника дирекції залізничних перевезень

ДНМ – начальник відділу комерційної роботи та маркетингу дирекції залізничних перевезень

ДНН – начальник відділу перевезень дирекції залізничних перевезень

ДНЦ – поїзний диспетчер

ДС – начальник станції

ДСЗ – заступник начальника станції

ДСП – черговий по залізничній станції

ЄСР – єдина сітьова розмітка

ЄТСНВ – Єдина тарифно-статистична номенклатура вантажів

ЕЧ – начальник дистанції електропостачання

ЕПД – електронний перевізний документ

ЕЦП – електронний цифровий підпис

ЗПП – запірно-пломбовий пристрій

ІРП – Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України

ІОЦ – інформаційно-обчислювальний центр залізниці

ІСІ – Інструкція з сигналізації на залізницях України

Н – начальник залізниці

НГ – головний інженер залізниці

НЗ – заступник начальника залізниці

НОР – начальник загону воєнізованої охорони

НСЕМП – безготівкова карткова технологія розрахунків

ОПЦ – оператор поста централізації

ПЕОМ – персональна електронно-обчислювальна машина

ППЗТ – підприємство промислового залізничного транспорту

ПТЕ – Правила технічної експлуатації

ПТО – пункт технічного обслуговування вагонів

ПКО – пункт комерційного огляду поїздів і вагонів

ПЧ – начальник дистанції колії

РІОЦ – начальник регіонального інформаційно-обчислювального центру

СМГС – Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення

СТЦ – станційний технологічний центр з обробки поїзної інформації та перевізних документів

СЦБ – засоби зв'язку, сигналізації, централізації і блокування

ТВК – транспортно-вантажний комплекс

ТО – технічне обслуговування поїздів

ТПРВС – Технологічний процес роботи вантажної станції

ТРА – Технічно-розпорядчий акт станції

ТЧ – начальник локомотивного депо

ШЧ – начальник дистанції сигналізації та зв’язку

ЄтехПД – єдиний технологічний центр з оброблення перевізних документів

5 Загальні положення

5.1 ТПРВС Обвідна складається з урахуванням вимог технологічного процесу роботи Придніпровської залізниці, Дніпропетровської дирекції залізничних перевезень, а також:

• інструкцій про порядок обслуговування і організації руху на під’їзних коліях;

• технічного оснащення станції, раціонального розміщення й використання обладнання та устаткування;

• графіка руху і порядку направлення вагонопотоків;

• обсягів перевезення вантажів;

• оперативної інформації про поїзну і вантажну роботу;

• місячних технічних норм навантаження і вивантаження в цілому, за видом вантажів, родом вагонів та їх приналежністю й власністю;

• завдань на розвезення місцевого вантажу і порожніх вагонів під навантаження;

• показників використання вантажних вагонів;

• технологічних норм на обробку поїздів, вагонів і вантажних операцій;

• інформаційних технологій.

5.2 ТПРВС Обвідна передбачає й забезпечує ефективне використання всіх технічних засобів станції для забезпечення потреб виконання вантажних операцій з вагонами, оптимізації часу виконання вантажних операцій і перебування вантажних вагонів на станції, збереженості вантажів та вагонів згідно з ГОСТ 22235, забезпечення безпеки руху поїздів і виконання маневрової роботи, дотримання вимог охорони праці.

Автоматизовані системи управління ТПРВС передбачають якісну підготовку і вчасну передачу достовірної інформації на ПЕОМ.

5.3 ТПРВС розробляється постійною робочою групою. Склад постійної робочої групи із розробки технологічного процесу роботи станції Обвідна призначається наказом ДН.

5.4 ТПРВС III класу затверджується та вводиться в дію наказом начальника дирекції залізничних перевезень. У наказі встановлюється термін уведення в дію ТПРВС, залежно від часу, необхідного для його вивчення та перевірки знань

5.5 ТПРВС III класу – складається у трьох примірниках.

5.6 Після введення в дію оригінал ТПРВС для станції III класу залишається у справах начальника станції, інші примірники у десятиденний термін надсилаються до відділу перевезень ДН та до служби перевезень.

5.7 Зміни, доповнення до ТПРВС (додатків) складаються у разі:

• потреби змін певних положень ТПРВС (додатків);

• внесення нових положень;

• перебудови колійного розвитку станції, пристроїв СЦБ та зв’язку, контактної мережі;

• нового будівництва (реконструкції) виробничих приміщень, будівель, споруд;

• зміни технології роботи (впровадження нових автоматизованих систем, порядку приймання, відправлення поїздів, виконання маневрової роботи, формування-розформування поїздів, зміні штатного розпису, посадових обов’язків тощо);

• внесення змін в нормативно-правових актах з охорони праці, що стосуються робіт, які виконуються на станції;

• внесення змін до Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, Інструкції з сигналізації на залізницях України та інших чинних нормативних документів, які регламентують роботу станції.

Зміни можуть вноситися також на підставі наказів (телеграфних розпоряджень), підписаних генеральним директором Укрзалізниці, начальником залізниці, начальником дирекції залізничних перевезень, начальником станції.

Зміни розробляють, погоджують і затверджують згідно з правилами, встановленими для розробки ТПРВС. Зміни погоджують ті самі структурні підрозділи, які погоджували ТПРВС.

5.8 Після введення в дію змін до ТПРВС до відповідних розділів (пунктів, підпунктів, додатків) вносяться виправлення.

Виправлення вносяться і засвідчуються підписом працівника, відповідального за розробку та ведення ТПРВС.

ДС є відповідальною особою за своєчасне внесення змін до ТПРВС.

5.9 Раз на рік зміни до ТПРВС звіряються:

• до 5 січня - ДС усіх вантажних станцій і відповідальним фахівцем ДНН;

• до 8 січня - фахівцями ДНН і відповідальним фахівцем служби Д;

Про проведення такої звірки робиться відмітка у Переліку змін до ТПРВС (Додаток А).

Приклад запису: «Перелік змін станом на 01.01.2011 року звірений (посада, підпис, прізвище)».

5.10 Перевірка відповідності ТПРВС (додатків), копій та витягів на робочих місцях станції діючим пристроям, технології роботи, нормативній і технічній документації проводиться до 10 січня року, наступного за звітним, за станом на 01 січня. Запис про повну перевірку ТПРВС вчинюється у Переліку змін до ТПРВС (Додаток Д).

Приклад запису про перевірку ТПРВС: «ТПРВС з додатками станом на 01.01.2011 року перевірено. Дата. ДС підпис, прізвище».

5.11 ТПРВС друкується й брошурується (надруковані аркуші скріплюються в книгу).

Періодичність переукладання ТПРВС один раз на 10 років. При наявності численних змін і доповнень до ТПРВС, що ускладнюють користування ним (більше 20% самого документа), ТПРВС повинен бути перескладений раніше 10-річного терміну.

Рішення про переукладання ТПРВС відповідним наказом приймає для станцій III класу – начальник дирекції залізничних перевезень.

Органи контролю, які здійснюють перевірку відповідності ТПРВС діючій технології та умовам роботи, можуть надавати пропозиції ДС (ДН) щодо переукладання ТПРВС.

5.14 Побудова, виклад, форма та зміст ТПРВС відповідає вимогам ДСТУ 1.5:2003. ТПРВС містить: Вступ, 26 розділів, Додатки А-З.