16 Організація роботи з швидкопсувними вантажами

16.1 До швидкопсувних належать вантажі, які при перевезенні залізничним транспортом вимагають захисту (охолодження, вентилювання, обігрів) від дії на них високих або низьких температур зовнішнього повітря. Перелік швидкопсувних вантажів, що перевозяться залізницею, граничні терміни перевезення їх у залежності від технологічної обробки та типу вагона наведено в додатках 1, 2, 3, 4 Правил перевезень швидкопсувних вантажів. Швидкопсувні вантажі, не зазначені в додатках 1, 2, 3, 4, а також інші вантажі, які потребують відповідних температурних режимів і умов при транспортуванні, можуть перевозитися тільки за окремими договорами між відправником та залізницею на особливих умовах, установлених Укрзалізницею спільно з міністерством, до системи яких входять підприємство чи організація, або підприємством-відправником.

Для перевезення швидкопсувних вантажів використовуються ізотермічні вагони: рефрижераторні вагони та контейнери, вагони-термоси, спеціалізовані цистерни для перевезення харчових наливних вантажів, універсальні криті вагони, криті вагони переобладнані з рефрижераторних (нумерацією на 580, 918) та контейнери. Рефрижераторні секції обслуговуються бригадою механіків.

У критих вагонах переобладнаних з рефрижераторних нумерацією на 580, 918 перевозяться народногосподарські, продовольчі, швидкопсувні та інші вантажі в тарі та транспортних пакетах. Не дозволяється перевозити в таких вагонах свіжу плодоовочеву продукцію та іншу продукцію, яка виділяє біологічне тепло.

У критих вагонах перевозяться швидкопсувні вантажі, які не потребують додержання температурного режиму під час перевезення.

16.2 Спосіб перевезення швидкопсувних вантажів (з охолодженням, вентилюванням, обігріванням) або в режимі “термос” (підтримання температурного режиму за рахунок теплоізоляції вагона), тип вагона (рефрижераторний, термос, критий, критий переобладнаний з рефрижераторного) або контейнери (універсальний або рефрижераторний) визначається відправником в залежності від характеру швидкопсувного вантажу та кліматичних умов на всьому шляху його перевезення відповідно до "Инструкции по обслуживанию перевозок скоропортящихся грузов в международном сообщении между государствами-участниками Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской республикой".

16.3 Ізотермічні та криті вагони, які подаються для навантаження швидкопсувних вантажів, повинні бути технічно справними, очищеними від залишків вантажу та сміття, а в необхідних випадках промиті та продезінфіковані. Подані для навантаження швидкопсувних вантажів вагони повинні відповідати вимогам статті 31 Статуту залізниць України та відповідати санітарним вимогам.

Рефрижераторні вагони також повинні бути екіпіровані за рахунок власника вагонів на розрахунковий термін доставки вантажу, з урахуванням його виду та періоду року.

16.4 Дату відвантаження швидкопсувних вантажів відправник попередньо узгоджує з ДС. Завезення вантажів на станцію для навантаження на місцях загального користування дозволяється після підтвердження станцією наявності вагонів, готових для навантаження.

16.5 Рефрижераторні секції навантажуються (вивантажуються) на тих станціях, де згідно з Тарифним керівництвом 4 дозволяються приймання та видача вантажів вагонними відправками.

Навантаження (вивантаження) рефрижераторних секцій проводиться у присутності працівників бригади, яка обслуговує секцію.

16.6 Після прибуття рефрижераторної секції на станцію навантаження ДСП спільно з начальником бригади механіків встановлюють порядок, послідовність та час подачі вагонів з урахуванням фронту навантаження, найменшої кількості розчеплень, максимального суміщення виконання вантажних та комерційних операцій.

16.7 Після вивантаження швидкопсувних вантажів одержувач повинен очистити вагон (контейнер) від вантажу, засобів кріплення його у вагоні (контейнері) та залишків паковання. Стіни та підлога ізотермічних вагонів в необхідних випадках повинні бути протерті.

Після перевезення м’яса, риби солоної та оселедців, картоплі, буряка харчового, моркви, кавунів, капусти свіжої, овочів солоних та квашених у бочках та живих рослин одержувач повинен очистити і промити вагон.

На вимогу карантинних та ветеринарних органів після вивантаження швидкопсувного вантажу одержувач повинен провести дезінфекцію вагона (контейнера). У разі відсутності в одержувача умов і можливостей для промивання та дезінфекції вагонів (контейнерів) залізниця може виконувати ці роботи з оплатою за договором.

16.8 Рухомий склад, що використовується для перевезення швидкопсувної продовольчої продукції, перед завантаженням повинен пройти обов’язкову санітарну обробку, яка включає в себе дезінфекцію та по показанням дезінсекцію або дератизацію за рахунок вантажовласника.

16.9 Для перевезення продовольчої продукції використовуються універсальні криті вагони і вагони з утепленим кузовом, універсальні контейнери, вагони-зерновози і борошновози, ізотермічні вагони і контейнери (рефрижераторні вагони і контейнери, вагони-термоси, спеціальні цистерни, живорибні вагони).

При транспортуванні вантажів, що вимагають певного температурного режиму, вентилювання, перевезення здійснюються в рухомому складі, що забезпечує підтримку необхідних параметрів.

Експедитор, вантажники і інші особи, що мають відношення до перевезення, повинні мати при собі особисту медичну книжку встановленого зразка, працювати в спецодягу, дотримуватися особистої гігієни, забезпечувати збереженість, якість, безпеку і правила транспортування (розвантаження) харчової продукції.

Відправник зобов'язаний надати залізничній станції разом з накладною документи про проведення санітарної обробки транспортного засобу та документи, що підтверджують якість та безпеку вантажу з його точним найменуванням, позначенням виду, категорії, сорту, відповідності якісного стану продукту нормативним документам з позначенням їх номерів, їх призначенням (реалізація в торговій сіті, громадського харчування, промислова переробка), виду тари і паковання, якщо продукція не перевозиться без транспортної тари насипом або навалом, кінцевим терміном зберігання за належних умов, часі транспортабельності вантажу (в добі), номера і виду транспортного засобу.

Умови транспортування (температура, вогкість тощо) повинні відповідати вимогам нормативної і технічної документації на кожний вид харчової продукції.

Харчова продукція повинна транспортуватися в умовах, що виключають їх псування і забруднення.

Продовольча продукція не приймається до перевезення, якщо термін реалізації, вказаний в сертифікаті або документі про якість продукції, менше, ніж термін доставки вантажу, розрахований відповідно до нормативних актів, що регламентують терміни доставки вантажів.

При перевезенні харчової продукції повинні дотримуватися вимоги нормативних документів, що регламентують порядок їх розміщення і укладання.

Не допускається транспортування продовольчої продукції на рухомому складі, на якому раніше перевозилися отрутохімікати, бензин, гас та інші речовини з сильним запахом і отруйні речовини.

Довідка про проведення санітарної обробки є дозвільним документом для подання транспортного засобу під завантаження продовольчої продукції для подальшого її транспортування.

Харчова продукція після завершення перевезення повинна відповідати встановленим вимогам безпеки для здоров'я населення.

Після вивантаження харчової продукції, вантажоодержувач повинен провести очищення, а в необхідних випадках промивку, дозволеними Міністерством охорони здоров’я України засобами вагонів, цистерн, контейнерів. Ці роботи виконуються вантажоодержувачем за їх рахунок.

Посадові особи держсанепідслужби залізничного транспорту мають право здійснювати огляд транспортних засобів і вантажів, добір проб, лабораторні та інструментальні дослідження з метою встановлення їх відповідності вимогам санітарного законодавства.