4) Особенности построения сапр: сапр – человеко-машинная система

САПР — человеко-машинная система. Все созданные и создаваемые системы

проектирования с помощью ЭВМ являются автоматизированными, важную роль в

них играет человек — инженер, разрабатывающий проект технического средства.

В настоящее время и по крайней мере в ближайшие годы создание систем

автоматического проектирования не предвидится, и ничто не угрожает

монополии человека при принятии узловых решении в процессе проектирования.

Человек в САПР должен решать, во-первых, все задачи, которые не

формализованы, во-вторых, задачи, решение которых человек осуществляет на

основе своих эвристических способностей более эффективно, чем современная

ЭВМ на основе своих вычислительных возможностей. Тесное взаимодействие

человека и ЭВМ в процессе проектирования — один из принципов построения и

эксплуатации САПР.

К человеко-машинным системам также относятся сбалансированные манипуляторы с ручным управлением. [1]

Такими человеко-машинными системами и являются САПР. [2]

В человеко-машинных системах, предназначенных для переработки информации и автоматизации процессов управления организационно-техническими системами, особое место занимает оценка динамики и тенденций развития информационных массивов. В первую очередь это связано с АСУ, управляющее воздействие которых сказывается на путях и интенсивности развития научно-технического прогресса. Здесь только анализ оборота информации позволяет выявить противоречия между потребностями объекта управления, целями его развития и возможностями их удовлетворения с помощью уже имеющихся средств. [3]

В человеко-машинных системах, каким является современное строительное производство, от человека требуется развитая, тренированная способность к сосредоточенности, ожиданию, наблюдению, контролю, самодисциплине, самокритике. [4]

АИС-БУ - человеко-машинная система и потому ее функционирование невозможно без наличия обученных ее эксплуатации людей. При этом следует различать эксплуатирующий и обслуживающий персонал АИС-БУ. Эксплуатирующий персонал составляют сотрудники бухгалтерии и других подразделений управления, непосредственно использующие АИС-БУ в решении своих профессиональных задач. [5]

АСУТП - человеко-машинная система; в процессе ее функционирования человек обучается, адаптируется к техническим и программным средствам управления, овладевает ее возможностями. Поэтому в период эксплуатации АСУТП необходимо несколько раз проанализировать ее работу, оценить реальную эффективность, надежность, соответствие требованиям технологического процесса и на основании такого анализа определить направления совершенствования АСУТП. Значительный интерес представляют результаты сопоставительного анализа некоторого множества АСУТП, позволяющие выбрать общее направление развития и совершенствования АСУТП различных классов. [6]

ИСУП - человеко-машинная система ( см. рисунок), в которой машина может автоматически осуществлять управление вплоть до принятия решений, когда ход производства находится в пределах заранее запланированного узкого коридора. Например, если производственная программа сразу выбрана таким образом, что подетальный план производства укладывается в рамках имеющихся производственных мощностей, то система не обращается за помощью к человеку, но если план производства не укладывается в рамках производственных мощностей, то система выдает информацию об отклонениях человеку, с тем чтобы он мог принять решение. Аналогично система работает и в других фазах управления. [7]

САПР представляют собой человеко-машинные системы, и трудности их практического применения во многом объясняются недостаточным вниманием к вопросам организации взаимодействия человека и ЭВМ в процессе создания САПР. Как и всякое новшество, САПР на пути своего внедрения встречает сопротивление со стороны специалистов-проектировщиков, корни которого в психологической инерции человека. Несмотря на существенное изменение функций проектировщика и способов решения задач в САПР, неизменным должно быть направление на создание системы, наиболее благоприятствующей работе человека. САПР, как, впрочем, и любая автоматизированная система, имеет конечной целью повышение эффективности работы человека, пусть даже за счет снижения эффективности применения другого компонента - ЭВМ. Например, чрезвычайно дорогостоящие системы машинной графики при высоком уровне автоматизации производства с применением станков с числовым программным управлением ориентированы в первую очередь на удобство работы проектировщика, привычного к графическому представлению результатов проектирования, и выполняют поэтому сервисные функции. Для ЭВМ, оперирующих цифровой информацией, графическая форма ее представления неудобна и требует больших объемов памяти, производительных процессоров и специальных программных и технических средств. [8]

Интеллектуальный интерфейс человеко-машинной системы, предназначенный для ведения диалога человека с системой на естественном или профессиональном языке. [9]

При проектировании человеко-машинных систем все большее внимание уделяется разработке сервисных средств, обеспечивающих удобство работы непрофессионального пользователя. Одна из первых систем такого типа описана в статье А. А. Стогния и др. Упрощение связей между процедурами обработки данных и операторами входного языка предлагаемой авторами системы повышает эффективность проектирования задач обработки данных по сравнению с системой Кобол. По нашему мнению, первый опыт совместной ( системных программистов-математиков и психологов) разработки человеко-машинной системы заслуживает внимания читателей. [10]

При проектировании человеко-машинных систем в первую очередь рассматривается задача целесообразного распределения функция между человеком и машиной. [11]

Она представляет человеко-машинную систему, объединяющую управленческий и руководящий персонал, и вычислительную технику. АСУП предназначена для сбора, передачи и обработки производственно-экономической и социальной информации с целью подготовки и принятия управленческих решений по совершенствованию управления производством и повышению его эффективности. [12]

Применительно к человеко-машинным системам процедура восприятия и оценки информации и ввода предписаний должна быть по возможности инвариантной к индивидуальным особенностям ЛПР или их групп. Однако именно по этой причине должны изучаться подобные индивидуальные характеристики и определяться соответствующие параметры и закономерности их изменения. [13]