15. Продольное нивелирование трассы

Полевые работы. По готовому пикетажу (закрепленным пикетам и плюсовым точкам, которые в необходимых случаях снесены с тангенсов на кривую) и по всем реперам, установленным вдоль  трассы , прокладывается ход технического  нивелирования  способом из середины, т.е. выполняется  продольное   нивелирование   трассы . Кроме того, выполняется  нивелирование  предварительно разбитых на пикетах и плюсовых точках поперечников, т.е. поперечное  нивелирование   трассы  (одновременно с  продольным   нивелированием  при незначительном числе поперечников или отдельно при большом числе сложных поперечников).

 Продольное   нивелирование   трассы  начинают и заканчивают на исходных реперах.

На каждой станции  нивелирование  выполняется в следующей последовательности.

1. Устанавливают рейку сначала на заднюю, а потом на переднюю связующие точки (1,2) с отсчитыванием каждый раз по обеим шкалам и записью отсчетов в соответствующие графы журнала: «Задний» и «Передний», т.е. выполняют  нивелирование  точек хода.

2. Если  продольное  и поперечное  нивелирование  выполняется совместно, то рейку устанавливают во всех точках поперечников, которые нивелируются с данной станции. Сначала нивелируют первый по ходу трассы поперечник, а потом следующие в одном и том же принятом порядке: слева направо или наоборот, обозначая боковые точки соответствующими буквами: Л (лево), П (право), а осевые - номером пикета с расстоянием со знаком плюс.

3. Если  продольное   нивелирование  выполняется отдельно от поперечного, то после вычисления превышения к между связующими точками рейку устанавливают последовательно только на осевых (пикетных и плюсовых) точках грассы. Отсчеты по обеим шкалам рейки записывают и контролируют в графе «Промежуточные отсчеты» аналогично отсчетам на точках поперечников.

 Нивелирование  поперечников в этом случае начинают с установки рейки как минимум на две закрепленные связующие точки  продольного   нивелирования  для определения горизонта нивелира с контролем, а в остальном работа выполняется в таком же порядке, как и при совместном  нивелировании .

В исключительных случаях, когда отсутствует конечный исходный репер, прокладывают прямой ход по пикетажу и обратный ход - только по временным реперам, установленным вдоль трассы.

16. Нивелирование плюсовых, иксовых точек по трассе