- •Глава 1. Основы проектирования летательных аппаратов (ла)
- •Общие сведения о двигательных установках и основные этапы их создания
- •1.2 Компоновочные схемы ла
- •Формула Циолковского и её практическое применение
- •Глава 2. Критерии совершенства и сапр ла
- •2.1. Основные комплексные показатели совершенства ла
- •2.2. Основные слагаемые технического уровня
- •2.2.1 Конструктивное совершенство ла
- •2.2.2 Производственно-технологическое совершенство
- •2.2.3 Эксплуатационное совершенство
- •2.2.4 Интегральный показатель технического совершенства ла
- •2.3. Надежность ла
- •Экономика и эффективность
- •Обобщенные требования к ла при его проектировании
- •2.6. Понятие об автоматизированном проектировании и системе автоматизированного проектирования
- •Глава 3. Проектирование двигателя
- •3. 1. Техническое задание на проектирование двигателя
- •3. 2. Выбор оптимальных параметров
- •3. 3. Выбор схемы двигательной установки
- •3. 3. 1. Выбор способа подачи топлива и организации рабочего процесса
- •3. 3. 2. Выбор количества тна и их конструктивно-компоновочной схемы
- •3.3.3 Выбор агрегатов системы управления и регулирования двигателя
- •3.3.4 Выбор способа создания управляющих усилий
- •Основы проектирования летательных аппаратов
- •Критерии совершенства и сапр ла
- •Конструирование двигателя
Обобщенные требования к ла при его проектировании
Подведем итог проведенному анализу основных свойств ЛА. Из анализа следует, что в поле зрение конструктора постоянно должны быть три комплексных показателя ЛА: технический уровень, целевая эффективность и стоимость, причем это относится не только к ЛА в целом, но и к любой его
34
системе, агрегату, элементу.
Целевая направленность процесса проектирования состоит в том, чтобы обеспечить для создаваемого изделия достижения поставленной задачи при минимальных затратах (на основании критерия «эффективность – стоимость»). В практической конструкторской работе этот критерий представляется как требование обеспечивать максимальную целевую (боевую) эффективность при минимальных затратах. Рычагом, с помощью которого можно изменить критерий «эффективность – стоимость» является технический уровень.
Чтобы новое изделие было совершеннее существующего, необходимо обеспечить более высокий его технический уровень. Это значит, что основное требование к ЛА и его конструкции состоит в том, чтобы при проектировании и производстве ЛА обеспечить максимально высокий технический уровень.
Таким образом, наиболее общие требования к ЛА – это требования максимально высокого технического уровня, максимальной эффективности и минимальной стоимости ЛА. Приведенная формулировка отражает качественную сторону требований, основные тенденции при проектировании. Однако нужно считаться и с количественными соотношениями зависимости «технический уровень – эффективность – стоимость», поскольку технически нововведения, повышая эффективность изделия, как правило, требуют дополнительных затрат, то есть связаны с увеличением стоимости.
Задача конструктора состоит в разработке такого конструктивного решения, которое наилучшим образом реализует возможности научно-технического прогресса. Экспертный анализ показывает, что характер зависимости между техническим уровнем с одной стороны, и показателями эффективности и стоимости с другой, достаточно правдоподобно отображают кривые, приведенные на рис. 11. Действительно, опыт убеждает в том, что использование нововведений значительно повышает эффективность ЛА (как и других систем) лишь при сравнительно низких абсолютных показателях эффективности.
Удельная стоимость таких нововведений, как правило, оказывается невысокой. По мере приближения к предельным значениям эффективности характер зависимости «технический уровень – эффективность» меняется: каждая следующая единица целевой отдачи ЛА требует значительно больших усилий и затрат для их достижения. Следовательно, отношение «целевая задача - затраты (Y/U)» имеет максимум, а соответствующий ему технический уровень ЛА, очевидно, можно трактовать как наивыгоднейший (оптимальный).
35
Рис. 11. Зависимость «стоимость-эффективность-технический уровень».
Приведенный анализ указывает на то, что объективно существует наивыгоднейшее соотношение зависимости «технический уровень - эффективность – стоимость», при котором возможности научно-технического прогресса реализуются наилучшим образом. Главная цель проектирования ЛА и состоит в нахождении такого решения. При этом следует постоянно помнить, что проектирование ЛА и его элементов - это прежде всего творческий акт, и он не может быть никогда до конца формализован. Оригинальные конструкции, требующие качественно новых технических решений, конструкции завтрашнего дня всегда требуют нетрафаретного решения, смелости и таланта.
Вместе с тем нельзя принижать и формальный (математический) аспект проектирования. Без количественных оценок, основанных на формализованных аналитических методах, нельзя сформировать и оценить значительное количество альтернативных вариантов, отбраковать нерациональные конструкции и выбрать оптимальные параметры для рациональных вариантов.
Обобщая сказанное, можно сделать такой вывод: в основе методологии проектирования конструкций ЛА лежит определение наивыгоднейшего соотношения технического уровня, целевой эффективности и стоимости путем сочетания формального (математического) и неформального (экспертного) подходов.