7.8. Контрольные вопросы
1. Каково назначение системы управления самолетом Ан-2?
2. Перечислите командные рычаги и органы управления системы управления самолетом Ан-2?
3. Используя рисунок 7.1. проследите прохождение тросовой проводки от командных рычагов самолета.
4. Из каких составных частей состоит штурвальная колонка, как соединяются между собой ее основные детали?
5. Используя рисунок 7.3 проследите, как будет изменяться положение деталей штурвальной колонки при отклонении летчиком штурвала вперед-назад, вправо-влево.
6. Из каких составных частей состоят педали ножного управления, как соединяются между собой основные детали педалей?
7. Используя рисунок 7.4 проследите, как будет изменяться положение деталей педалей при их отклонении летчиком?
8. Используя рисунки 7.6, 7.11, 7.14, найдите сходства и различия в конструкции тросов продольного поперечного и путевого управления. Чем эти сходства и различия объяснить?
9. Почему элероны отклоняются вверх на больший угол, чем вниз?
10. Почему при отклонении закрылков происходит отклонение вниз элеронов?
11. Используя рисунки 7.10 и 7.13, найдите сходства и различия в прохождении проводки управления рулем высоты и рулем направления. Чем эти сходства и различия объяснить?
12. Используя рисунки 7.15 и 7.16, найдите сходства и различия в конструкции механизмов управления закрылками верхнего и нижнего крыльев. Чем эти сходства и различия объяснить?
13. Используя рисунок 7.15, найдите регулировочные элементы. Какие из них используются при регулировке положения закрылков, элеронов?
14. Какие разновидности качалок применяются в проводке управления закрылками, элеронами. Чем объяснить различия в конструктивном исполнении качалок?
15. Как осуществляется управление положением триммеров? Какие существуют методы контроля положения триммеров?
16. В какой последовательности необходимо регулировать положение элеронов и закрылков в верхнем крыле? Как проконтролировать правильность регулировки?
7.9. Литература
1. Радченко И.В. и др. Самолет Ан-2. М.Транспорт 1974.
2. Аверкиев В.А. и др. Летная эксплуатация самолета Ан-2.М. Машиностроение 1984г.
3. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию самолета Ан-2. Под ред. Р.Легенцкого. ПНР,
Приложение 1.
Центральный пульт в кабине самолета Ан-2
1 — кнопка уборки закрылков; 2 — нажимной переключатель триммера руля высоты; 3 — кнопка выпуска закрылков; 4 — рычаг-сектор нормального газа; 5 — сектор управления шагом винта; 6 — рычаг-сектор высотного корректора; 7 — лампа сигнализации двери; 8 — рычаг-сектор пылефильтра; 9 — выключатель генератора; 10 — выключатель аккумулятора; 11 — АЗС компаса ДИК-46; 12 — реостат левой лампы УФО; 13 — реостат лампы УФО на штанге; 14 — реостат лампы УФО на штанге; 15 — реостат правой лампы УФО; 16 — АЗС термометров ТУЭ-48; 17 — АЗС указателей положения закрылков и масляного радиатора; 18 — АЗС ЭМИ-ЗК; 19 — АЗС топливомера; 20 — АЗС авиагоризонта; 21— пульт радиостанции Р-80Ц; 22 — рычаг-сектор останова двигателя; 23 — указатель положения створок масляного радиатора; 24 — указатель положения закрылков; 25 — рычаг-сектор обогрева карбюратора; 26 — нажимной переключатель створок капота; 27 — нажимной переключатель створок масляного радиатора; 28— нажимной переключатель триммера руля поворота; 29 — нажимной переключатель триммера элерона; 30 — лампы сигнализации нейтрального положения триммеров
Приложение 2.