3.5 Техническое обслуживание.

3.5.1 Помещение, где установлена машина, должно быть сухим с температурой в пределах +2510С и влажностью воздуха 6515%.

3.5.2 Применять для работы только рекомендованное в формуляре машины масло. Масло не должно содержать в себе механических включений поперечными размерами более 0,01 мм. Через 700 – 800 часов работы машины нужно заменять масло в гидросистеме. После слива масла бак промыть керосином. Один раз в два года необходимо снимать маслопроводы, поршни рабочего и силоизмерительных цилиндров и скалки регулятора скорости и тщательно промывать.

Для удаления масла и продуктов промывки из маслобака в нем предусмотрена сливная пробка, а для удобства сбора масла и продуктов промывки в фундаменте. Под сливной пробкой маслобака предусмотрена ниша.

3.5.3. Протереть все части машины перед началом и после ра­боты проверить затяжку гаек и колонн машины.

3.5.4. Смазывать все трущиеся детали в машине в соответст­вии со схемой и картой смазки (рис. 22).

Рис. 21 Приспособление для юстировки

3.5.5. Проверить точность показаний машины не менее одного раза в год. После ремонта машины, когда нет уверенности в правильности показаний, обязательна внеочередная поверка.

Если погрешность показаний машины превышает ±1% провести юстировку машины. Перед юстировкой машины, не­обходимо убедиться в отсутствии задиров в рабочей паре и силоизмерительных цилиндрах. Юстировка машины заклю­чается в совмещении показаний шкалы силоизмерителя. динамометра, что достигается перемещением призм 33.7 (рис. 4) блока торсиона вдоль рычага 33.2. Динамометр для юстировки машины крепится с помощью приспособлений для испытания цилиндрических образцов с головками (рис. 23)

3.5.6. В случае длительного хранения машин необходимо все металлические части, не имеющие антикоррозийного по­крытия, предохранить от коррозии нанесением тонкого слоя бескислотной смазки с добавлением 10-15% ингибиторной присадки АКОР-1.

3.5.7. В случае замедления скорости нагружения образца при повышении величины нагрузки необходимо обнаружить утечки масла в местах соединения маслопровода гидроаппаратов, опущенных в бак, и устранить их. Для этого отсоеди­нить маслопроводы наружной разводки от пульта управле­ния. Отверстия в коллекторе насосной установки для пита­ния захватов нагружающего устройства и канавки противодавления рабочего цилиндра заглушить, а отверстия для нагнетательного и силоизмерительного маслопровода объеди­нить общим маслопроводом. После этого опрокинуть верх­нюю часть пульта относительно маслобака, так, чтобы все гидроаппараты оказались над уровнем масла, всасывающий фильтр опустить в масло, используя гибкий маслопровод, включить машину и повышая величину давления в гидроси­стеме, определить места просачивания масла в местах соеди­нений. За величиной давления в гидросистеме наблюдать по шкале силоизмерителя.

3.5.8. Электронные узлы машины не требуют специаль­ного эксплуатационного ухода. Необходимо лишь периоди­чески очищать их от пыли (осторожно сухой ветошью или струей воздуха).

3.5.9. Для заполнения чернильницы следует пользоваться чернилами марки А для самопишущих приборов ГОСТ 4875-49.

Карта смазки изделия (см. рис. 22)

Наименование и обозначение изделия (механизма) номера позиций на иллюстрированной схеме смазки	Наименование смазочных материалов номер стандарта (технических условий) на них для эксплуатации
	При температуре до минус 40 град. С	При температуре от 15 град. до 36 град.С
1. Редуктор винта нижнего захвата	Изделие подлежит эксплуатации от +15 до +35С	Солидол С ГОСТ 4366-64
2. Обоймы губок захватов		Масло индустриаль-ное 50 (машинное СУ) ГОСТ 1707-51
3. Ролики захватов		Масло индустриаль-ное 50 (машинное СУ) ГОСТ 1707-51
4. Редукторы управления и регулятора нагрузок		Солидол С ГОСТ 4366-64
5. Подшипники диаграммного аппарата		Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51
6. Подшипники шкалы силоизмерителя		Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51
7. Подшипники блока торсиона		Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51
8. Редуктор диаграмного аппарата		Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51
9. Карданный вал		Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51
10. Двигатель диаграммного аппарата		Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51
11. Двигатель блока торсиона		Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51

Таблица 3

	Кол-во точек смазки	Способ нанесения смазочного материала	Период проверки и замены смазки	Примечание
Для длительного хранения
Солидол С ГОСТ 4366-64	1	Набивкой	1 раз в год
Масло индустриаль-ное 50 (машинное СУ) ГОСТ 1707-51	4	Поверх.	1 раз в см-ну
Масло индустриаль-ное 50 (машинное СУ) ГОСТ 1707-51	2	Поверх.	1 раз в месяц
Солидол С ГОСТ 4366-64	1	Поверх.	1 раз в месяц
Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51	2	Поверх.	1 раз в месяц	С добавлением 10% присадки АКОР-1 ГОСТ 15171-70
Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51	2	Поверх.	1 раз в месяц	С добавлением 10% присадки АКОР-1 ГОСТ 15171-70
Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51	3	Поверх.	1 раз в месяц	С добавлением 10% присадки АКОР-1 ГОСТ 15171-70
Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51	1	Поверх.	1 раз в месяц	С добавлением 10% присадки АКОР-1 ГОСТ 15171-70
Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51	2	Поверх.	1 раз в месяц	С добавлением 10% присадки АКОР-1 ГОСТ 15171-70
Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51	1	Заливк.	1 раз в месяц	С добавлением 10% присадки АКОР-1 ГОСТ 15171-70
Масло приборное (МВП) ГОСТ 1805-51	1	Заливк.	1 раз в месяц	С добавлением 10% присадки АКОР-1 ГОСТ 15171-70

Рис.22 Схема смазки

Лист регистрации изменений

Изм.	Номера листов (стр.)				Всего листов (страниц) в докум.	Ном. докум	Входящ. № сопроводит, документа и дата	Под-пись	дата
	измеренных	Замен-ных	новых	Изъя-тых

 Нагружающее устройство- часть машины, осуществляющая нагружение и деформацию образца.

59