25. Що таке «транспортні системи розробки горизонтальних родовищ»

ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА РОЗРОБКИ - порядок виробництва відкритих гірських робіт, при якому розкривні породи або корисні копалини переміщаються до пункту призначення за допомогою спеціалізованих транспортних засобів. За умовами застосування транспортна система розробки універсальна. Її можна застосовувати за будь-яких умов залягання родовищ і при будь-якій потужності підприємств.

Основні особливості системи: незалежність вскришних і добувних робіт; можливість інтенсифікації підготовки до виїмки великих запасів корисної копалини; розосередженість гірничих робіт; наявність транспортних комунікацій на робочих горизонтах.

Одним з найбільш трудомістких в дорогих процесів транспортної системи розробки є власне транспортування вскришних порід і корисної копалини. Вибір виду кар'єрного транспорту проводиться з урахуванням гірничотехнічної характеристики родовища, об'ємів і інтенсивності виробництва гірничих робіт.

При річній виробничій потужності кар'єру 5-5,5 млн м3 і дальності транспортування 1-1,15 км доцільне застосування автомобільного транспорту. При відстані транспортування від 1,3 до 5,8 км і виробничій потужності відповідно від 5,5 до 25 млн. м3 ефективне застосування конвеєрного транспорту. Застосування залізничного транспорту раціональне при дальності транспортування понад 3-3,5 км.

Система розробки з конвеєрним транспортом. Транспортна система розробки із застосуванням стрічкових конвеєрів застосовується при розробці горизонтальних і пологих родовищ з м'якими покриваючими породами.

Переваги цього виду транспорту: потоковість процесу і звідси висока продуктивність устаткування; можливість транспортувати гірські породи під кутом підйому до 18°; висока продуктивність праці і відносно низька собівартість розробки. Система застосовується для відробітку всієї товщі покриваючих порід або тільки верхньої частини вскриші при комбінованій системі, коли нижня частина товщі порід розробляється по безтранспортній або транспортно-відвальній системі розробки.

Система розробки із залізничним транспортом. Система розробки із залізничним транспортом ефективна при великих вантажообігах і значних відстанях транспортування. На кар'єрах при вантажообігу 20-25 млн. м3 на рік ефективна відстань транспортування гірської маси досягає 10-15 км., а іноді і більше. Економічна ефективність застосування залізничного транспорту зростає із зростанням вантажообігу і знижується із збільшенням глибини кар'єру.

Систему розробки з розміщенням порід вскриші у внутрішні відвали застосовують при розробці пласта корисної копалини на повну його потужність. При системі розробки з перевезенням порід на внутрішні відвали заздалегідь створюється вироблений простір необхідного об'єму. Тому в первинний період будівництва і експлуатації кар'єру породу транспортують на зовнішні відвали.

Система розробки з автомобільним транспортом. Автомобільний транспорт за технологічними і експлуатаційними умовами забезпечує: високу продуктивність вантажного устаткування; незалежність роботи вскришного і добувного устаткування при роботі по фронту і в ділянках торців кар'єру; повноту виїмки; можливість усереднення якості корисної копалини; роздільну виїмку по сортах і т. д.