I. Ходовое время на весь рейс Неаполь - Гамбург
Так как рейс проводится летом, то коэффициент потери скорости по гидрометеорологическим причинам принимается равным 0,97.
II. Стояночное время:
Преобразовав формулы (4.7), (4.8) и (4.9) по методическому пособию получим:
, где Qгруза ─ количество груза [т], Мвал. [т/сут] ─ валовая норма погрузки/выгрузки данного груза (принимается по порту Санкт-Петербург).
Мвал=500 т/см для а/м
Мвал=1200 т/см для оборудования
Мвал=1200 т/см для фанеры
III. Непроизводительные потери времени:
К этим потерям относятся различные задержки в пути. Одним из видов таких задержек являются праздники и нерабочее время в портах. В портах, рассматриваемых в моем курсовом проекте, в праздничные дни порт работает. Время работы портов было учтено следующее: порт работает 6 дней с 8 утра до 5 вечера.
Количество запасов на рейс Неаполь – Гаибург
176,16 |
ходовых |
7,34суток |
|
|
стоянка с грузовыми операциями |
3,48 суток |
|
192 |
стоянка без грузовых операций |
8суток |
|
|
|
|
|
|
Сколько нужно для рейса |
|
|
|
на ходу |
грузовые операции |
без грузовых операций |
тяж.топливо 1 |
278,92 |
- |
- |
тяж.топливо 2 |
75,6 |
27,14 |
28,8 |
газойль |
4,4 |
- |
- |
смазочное масло |
9,5 |
4,5 |
10,4 |
пресная вода |
38,9 |
11,48 |
26,4 |
|
|
|
|
Всего: |
407,32+20,8 (штормовой запас) =428,12т |
43,12 |
65,6 |
Итого: 536,84 т
Статьи нагрузки |
Отход из порта Неаполя |
||||||
mi |
zgi |
Mzi |
xgi |
Xgi отн.мид. |
попр. св.пов. |
Mxi |
|
бак (рубер) |
253,3 |
16,41 |
4156,653 |
142,21 |
61,71 |
|
15631,14 |
твиндек 1 (рубер) |
434,22 |
10,35 |
4494,177 |
140,69 |
60,19 |
|
26135,7 |
трюм 2 (рубер) |
1064,02 |
4,76 |
5064,735 |
113,67 |
33,17 |
|
35293,54 |
твиндек 2 |
|
14,12 |
0 |
114,8 |
34,3 |
|
0 |
твиндек 3 |
528 |
9 |
4752 |
76 |
-4,5 |
|
-2376 |
твиндек 4 |
800,5 |
11,8 |
9445,9 |
46,58 |
-33,92 |
|
-27153 |
трюм 3 (мука) |
2644,2 |
4,62 |
12216,2 |
76,38 |
-4,12 |
|
-10894,1 |
трюм 4 (мука) |
1175,54 |
5,15 |
6054,031 |
45,39 |
-35,11 |
|
-41273,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
тт1 переливной танк 20 |
0 |
0,84 |
0 |
94 |
13,5 |
|
0 |
тт1 запасной танк 23 |
0 |
4,74 |
0 |
89,36 |
8,86 |
21 |
21 |
тт1 запасной танк 24 |
0 |
4,74 |
0 |
89,36 |
8,86 |
|
0 |
тт1 запасной танк 25 |
211 |
4,72 |
995,92 |
96,62 |
16,12 |
|
3401,32 |
тт1 запасной танк 26 |
236 |
4,7 |
1109,2 |
96,84 |
16,34 |
|
3856,24 |
тт1 запасной танк27 |
251 |
4,9 |
1229,9 |
66,41 |
-14,09 |
|
-3536,59 |
тт1 запасной танк28 |
251 |
4,9 |
1229,9 |
66,41 |
-14,09 |
|
-3536,59 |
тт1 переливной танк36 |
45,3 |
0,96 |
43,488 |
29,52 |
-50,98 |
|
-2309,39 |
тт1 отстойный танк47 |
0 |
6,33 |
0 |
22,18 |
-58,32 |
|
0 |
тт1 отстойный танк48 |
0 |
6,45 |
0 |
22,4 |
-58,1 |
|
0 |
тт1 расходный танк52 |
0 |
9,39 |
0 |
23,56 |
-56,94 |
|
0 |
тт2 запасной танк29 |
119 |
4,9 |
583,1 |
56,09 |
-24,41 |
|
-2904,79 |
тт2 запасной танк30 |
0 |
4,88 |
0 |
56,15 |
-24,35 |
|
0 |
тт2 отстойный танк50 |
51,8 |
6,62 |
342,916 |
9,43 |
-71,07 |
|
-3681,43 |
тт2 расходный танк58 |
27,3 |
12,64 |
345,072 |
13,18 |
-67,32 |
|
-1837,84 |
тт2 расходный танк59 |
6 |
12,64 |
75,84 |
13,18 |
-67,32 |
1 |
-402,92 |
диз расходный танк51 |
8,43 |
7,76 |
65,4168 |
37,62 |
-42,88 |
1 |
66,4168 |
см циркуляц танк39 |
17 |
1,21 |
20,57 |
22,2 |
-58,3 |
12 |
-979,1 |
см сливной танк44 |
0 |
4,08 |
0 |
27,24 |
-53,26 |
|
0 |
см запасной танк60 |
0 |
15,82 |
0 |
29,6 |
-50,9 |
|
0 |
см запасной танк61 |
0 |
16,53 |
0 |
34,15 |
-46,35 |
|
0 |
см запасной танк62 |
0 |
|
0 |
|
-80,5 |
|
0 |
см запасной танк63 |
0 |
16,58 |
0 |
29,64 |
-50,86 |
0 |
0 |
см сепарац масло67 |
0 |
10,65 |
0 |
8,03 |
-72,47 |
|
0 |
см сепарац масло68 |
0 |
10,53 |
0 |
9,63 |
-70,87 |
|
0 |
см сепарац масло69 |
15,7 |
10,62 |
166,734 |
12,43 |
-68,07 |
|
-1068,7 |
пв запасной танк17 |
0 |
0,92 |
0 |
48,2 |
-32,3 |
83 |
83 |
пв запасной танк18 |
0 |
0,92 |
0 |
47,51 |
-32,99 |
|
0 |
пв вода35 |
8,4 |
0,94 |
7,896 |
30,53 |
-49,97 |
13 |
-406,748 |
кот-питьевая вода 43 |
0 |
4,04 |
0 |
31,54 |
-48,96 |
|
0 |
пв пит вода35a |
0 |
0,97 |
0 |
26,47 |
-54,03 |
|
0 |
пв пит вода53 |
29,3 |
10,55 |
309,115 |
4,88 |
-75,62 |
|
-2215,67 |
пв пит вода54 |
29,3 |
10,55 |
309,115 |
4,88 |
-75,62 |
|
-2215,67 |
б балластный танк31 |
0 |
5,7 |
0 |
46,27 |
-34,23 |
|
0 |
б балластный танк32 |
0 |
5,7 |
0 |
46,27 |
-34,23 |
|
0 |
б балластный танк11 |
297 |
0,84 |
249,48 |
76,06 |
-4,44 |
|
-1318,68 |
б балластный танк10 |
266 |
0,89 |
236,74 |
76,1 |
-4,4 |
|
-1170,4 |
б балластный танк9 |
266 |
0,89 |
236,74 |
76,1 |
-4,4 |
|
-1170,4 |
СУММА |
9035,31 |
|
53740,84 |
|
|
|
-25962,8 |
dн= |
6,6 |
h= |
0,7 |
|
|
|
|
dк= |
7,4 |
|
|
|
|
|
|
d= |
-0,8 |
|
|
|
|
|
|
dср= |
7 |
|
|
|
Dзап |
2135,53 |
|
Прочность |
1 |
|
|
|
Dчист |
15884,47 |
|
|
|
|
|
|
Dвзяли |
6899,78 |
|