5 Кузова самосвалов

Устройство кузова автомобилей ЗиЛ и КамАЗ показано на рисунках 9 и 10.

Рисунок 9 - Полуцилиндрическая (корытообразная) платформа кузова:

1 — платформа; 2, 4 — кронштейны платформы; 3 — задний борт; 5 — осевой стержень соеденения продольных балок платформы с подрамником; 6 — кронш­тейн крепления гидроподъемника; 7 — гидроподъемник; 8 — запорный кронш­тейн подрамника; 9 — кронштейн крепления брызговика; 10 — подрамник; 11 — предохранительный упор; 12 — поперечные балки; 13 — направляющий кронш­тейн; 14 — тяга; 15— рукоятка; 16— скоба эксцентриков; 17 — кулачок запор­ного механизма; 18— вал; 19— продольная балка; 20— палец запорного крюка; 21 — запорный крюк; А — положение деталей запорных механизмов при закры­том заднем борту; Б — положение деталей при открытом заднем борту

Рисунок 10- Грузовой кузов (а) и надрамник (б) самосвала КамАЗ: 1 — основание; 2, 5, 16 и 17 — усилители; 3, 6 — боковой и передний борты; 4- стойка; 7 — козырек; 8 — боковина; 9 — рама; 10, 12, 14 и 18 — поперечи­ны; 11 — резинометаллические опоры; 13 — лонжерон; 15 — резинометаллическая опора; 19 — ось

6 Устройство и работа элементов подъемного механизма

Гидроцилиндр телескопического типа (рисунки 11а и 11б) осуществляет непосредственно подъем кузова.

Рисунок 11а- Гидроцилиндр:1—опора гидроцилиндра; 2—вкладыш; 3—гайка; 4—шаровая головка; 5—стопорная шайба; 6 и 10—упорные кольца; 7—обоймы грязесъемника; 8—чистильщики; 9—шайбы; 11—защитные коль­ца; 12—манжеты; 13—проставки; 14—плунжеры; 15 и 19—разрезные кольца; 16—корпус гидро­цилиндра; 17—патрубок; 18—полукольца; 20— полукольцо обоймы; 21—хомут; 22—днище гидро­цилиндра; 23—болт

Рисунок 11б- Гидроцилиндр подъема платформы автомобиля-самосвала КамАЗ-55102: 1—цапфа; 2—проставка; 3—кольцо защитное; 4—грязеподъемник; 5—опора гидроцилиндра; 6— шаровая головка; 7—вставка; 8—вкладыш; 9— винт стопорный; 10—кольцо крепления шаровой головки; 11—кольцо стопорное направляющей втулки; 12—втулка направляющая; 13—манже­та; 14—кольцо стопорное верхнее; 15—корпус гид­роцилиндра; 16—выдвижное звено; 17—кольцо уплотнительное; 18—полукольцо направляющее; 19—кольцо стопорное нижнее; 20—днище гидро­цилиндра; 21 — пробка сливная

Рисунок 11в- Установка страховочных тросов: 1—трос; 2—зажим; 3—стопорный палец; 4—крон­штейн

Рисунок 12- Схема работы гидроподъемника опрокидывающего. устройства автомобиля-самосвала: а —подъем кузова; б —опускание кузова; в — поло­жение «стоп» (удержание поднятого кузова); 1- насос; 2- обратный клапан; 3- кран ; 4- гидроцилиндр

Рисунок 13- Коробка отбора мощности: 1 — крышка; 2—шайба; 5— диафрагма; 4—пружина; 5—установочный винт; 6, 8, 17—подшипники; 7—ведущая шестерня; 9—зубчатая полумуфта; 10—призма; 11 — муфта; 12—прокладка: 13—насос; 14, 15, 16—стопорные кольца; 18—про­межуточная шестерня; 19—болт; 20, 21—уплотнительные кольца

Рисунок 14- Кран управления: 1 — корпус; 2, 15 — штуцеры; 3, 13 — седла; 4, 14 и 16 — клапаны; 5, 10 — диафрагмы; 6, 11 — штоки; 7, 9 — пружины; 8, 12 — гайки

а)

б)

Рисунок 15- Клапаны подъемного механизма самосвала: а — ограничительный; б — электропневматический; 1,9— соответственно корпусы ограничительного и элекгропневматического клапанов; 2 — втулка; 3, 12 — штоки; 4 — регулировочный винт; 5, 13 и 15 — перепускной, выпускной и впускной клапа­ны; 6, 16 — пружины; 7 — крышка; 8, 10 и 14 — штуцеры; 11 — электромагнит