Реферат

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОЙ РАБОТЕ

__С., __РИС., __.ТАБЛ., __.ПРИЛОЖЕНИЙ, __.ИСТОЧНИКОВ

Объектом данной курсовой работы является поверочный расчет асинхронного двигателя малой мощности .

Цель работы – определение основных размеров и параметров электродвигателя.

В курсовой работе были определены расчетная мощность двигателя, внутренний диаметр полюсов, длина и диаметр ротора. Выполнены расчеты: основных размеров двигателя, обмотки статора, пазов и зубцов статора, короткозамкнутого ротора с «беличьей клеткой».Определены МДС двигателя, потери и КПД двигателя, тепловой расчет двигателя.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, МОЩНОСТЬ,ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ, РОТОР,СТАТОР, ПЛОТНОСТЬ ТОКА, МАГНИТНАЯ СИСТЕМА, ИНДУКЦИЯ, ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ СТАЛЬ, КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ, «БЕЛИЧЬЯ КЛЕТКА».

Содержание

Реферат…………………………………………………..2

Задание на курсовую работу …………………………..3

Введение…………………………………………………4

1.Основные размеры двигателя ……………………….5

2. Обмотка статора……………………………………...7

3.Размеры пазов и зубцов статора……………………..10

4. Короткозамкнутый ротор с беличьей клеткой…….12

5.Определение МДС двигателя ……………………….14

6. Потери и КПД двигателя……………………………15

7. Тепловой расчет двигателя …………………………17

Заключение……………………………………………...18

Литература………………………………………………19

Введение

Асинхронный электродвигатель – электрическая асинхронная машина для преобразования электрической энергии в механическую. Принцип работы асинхронного электродвигателя основан на взаимодействии вращающегося магнитного поля, возникающего при прохождении трёхфазного переменного тока по обмоткам статора, с током, индуктированным полем статора в обмотках ротора, в результате чего возникают механические усилия, заставляющие ротор вращаться в сторону вращения магнитного поля.

Асинхронный двигатель является самым распространенным из числа двигателей переменного тока. Он был изобретен М.О. Доливо-Добровольским в 1888 году, но до настоящего времени сохранил ту простую форму, какую ему придал русский изобретатель. Этот двигатель состоит из неподвижной части – статора (от лат. слова stator – стоящий) и вращающейся части – ротора (от лат. слова rotor – вращающийся)