2.4 Формування машинно-дорожньої ланки та визначення трудомісткості процесу будівництва

Після нормування технологічних операцій для кожного елементу дренажної кокструкції визначається склад механізованої дорожньої ланки (табл. 2.13) за даними табл. 2.11:

• у графі 1 заповнюють послідовну нумерацію машин і механізмів (1, 2,...,n);

• у графі 2 потрібно вказати тип і марки машин, які підібрані в табл. 2.11;

• у графу 3 переносять кількість машино-змін (графа 10 табл. 2.11)

• у графі 4 кількість машино-змін (графа 3) треба заокруглити до цілих величин у більшу сторону – до кількості машин ;

• у графі 5 коефіцієнт використання машин в зміну визначають як

; (2.24)

• у графі 6 час роботи машин визначають за залежністю

. (2.25)

Таблиця 2.13 – Формування машинно-дорожньої ланки для влаштування конструктивного елементу дренажної конструкції мілкого закладання

№ п/п	Машини і механізми	Кількість машино-змін	Кількість машин	Коефіцієнт використання машин в зміну	Час роботи машин в зміну
1	2	3	4	5	6

Визначення загальної трудомісткості зручно виконувати в табличній формі (табл. 2.14).

Трудомісткість роботи ТР є кількість нормативного часу, потрібного для виконання заданого обсягу робіт V у відповідних одиницях виміру. Нормативна трудомісткість наведена в [2, 3, 4, 5] окремо для машиніста та робітників-будівельників. Нормативну трудомісткість операцій визначають аналогічно до визначення норм часу роботи машин.

(2.26)

де – тривалість зміни (8 годин).

Для визначення загальної трудомісткості значення ТР додають і на їх основі розраховують загальну трудомісткість виконання робіт в людино-днях.

Таблиця 2.14 – Визначення трудомісткості процесу будівництва

№ операції	Група і норма робіт	Вимірник	Змінний обсяг робіт	Норма часу, люд-год	Загальна трудомісткість, люд-змін
1	2	3	4	5	6

Приклад 2.7

За даними табл. 2.12 виконаємо формування машинно-дорожньої ланки для будівництва дренажної конструкції мілкого закладання у табличній формі:

Таблиця 2.15 – Формування машинно-дорожньої ланки для будівництва дренажної конструкції

№ п/п	Машини і механізми	Кількість машино-змін	Кількість машин	Коефіцієнт використання машин в зміну	Час роботи машин в зміну
1	2	3	4	5	6
1	Автомобілі бортові, 5 т	0,05+0,002= =0,0052	1	0,005	0,04
2	Автогрейдер, пот. 99 кВт	0,05+0,002+ +0,73=0,782	1	0,78	6,24
3	МАЗ-5516	0,01+0,0001= =0,0101	1	0,01	0,08
4	КамАЗ-55102	0,01+0,0007= =0,0107	1	0,01	0,08
5	КрАЗ-65034	0,03+0,91= =0,94	1	0,94	7,52
6	Трактор, пот. 79 кВт	0,78	1	0,78	6,24
7	Пневмокоток 25 т	0,78	1	0,78	6,24
8	Пневмокоток 16 т	0,25	1	0,25	2,00
9	Машина ПМ, 6000 л	0,31	1	0,31	2,48

Далі у табличній формі визначимо загальну трудомісткість:

Таблиця 2.16 – Визначення трудомісткості процесу будівництва дренажної конструкції

№ операції	Група і норма робіт	Вимірник	Змінний обсяг робіт	Норма часу, люд-год	Загальна трудомісткість, люд-змін
1	2	3	4	5	6
1	ДБН Д.2.2-27-99, група 5, норма 27-5-1	100 м дренажу	200	40,66+0,4=41,06	10,27
Продовження таблиці 2.16
2	ДБН Д.2.2-27-99, група 6, норма 27-6-1	100 м скиду	8,7	91,22+0,4=91,62	1,00
3	ДБН Д.2.2-27-99, група 14, норма 27-14-1	100 м3 матеріалу основи (в щільному тілі)	240	22,61+6,88=29,49	8,85
Загальна трудомісткість процесу будівництва дренажної системи:					20,12