Гальюн.

Гальюн расположен в небольшом отделении между каютой и форпиком и оборудован дверями. Существуют морские туалеты различных типов, но все они работают, как правило, от специального насоса. Прежде чем воспользоваться гальюном, лишний раз повторите инструкцию. В этом отделении обычно есть возможность оборудовать умывальник (раковину), а на больших крейсерских яхтах установить душ с горячей и холодной водой. Однако это слишком большая роскошь на борту, и большинство крейсерских яхт оборудовано только умывальниками с холодной водой. Пол в гальюне устроен таким образом, чтобы вода стекала в трюм или в сточную цистерну.

 

Очень удобно вешать мокрую непромокаемую одежду в шкаф, закрывающийся шторой на застежке "молния".	Кингстоны служат для перекрытия впускных и выпускных труб яхтенного гальюна.	Все оборудование гальюна должно быть компактным, так как свободное пространство ограничено.

Форпик.

Спальные места в форпике обычно используют для хранения парусов.

Форпик расположен под носовой палубой и вмещает две койки. Однако во время плавания эти спальные места обычно не используют, так как, во-первых, в носовой части яхты качка ощущается в наибольшей степени, а во-вторых, в форпике хранят паруса и в случае необходимости смены парусов человек, находящийся там, наверняка будет потревожен. Рундуки под койками служат дополнительным местом хранения предметов снабжения. Здесь можно держать припасы, которыми не пользуются постоянно, например аварийный запас воды.

Уход за внутренними помещениями.

Поддержание на яхте чистоты и порядка является чем-то большим, чем стремление добиться комфорта, хотя гордость за внешний вид вашей яхты также имеет значение. Во влажных и плохо вентилируемых помещениях под палубой любая накапливаемая грязь вскоре станет источником плесени и неприятного запаха. Перед началом каждого плавания и после него следует вынести мусор и вычистить всю яхту, оставляя открытыми рундуки и места хранения припасов для проветривания. Очень важно также держать чистыми водяные трубопроводы и трюм. Воду из трюма необходимо откачать, а затем залить специальный раствор для очистки. Следует регулярно проверять все оборудование, включая плиту, газовые трубы, водяные насосы, запорные клапана и гальюн.

 

Паруса крейсерской яхты обычно испытывают большие нагрузки, поэтому палубное оборудование должно обладать повышенной прочностью и быть надежно закреплено. Нагрузки бывают столь велики, что экипаж не может управлять парусами без помощи лебедок и блоков, которые установлены в соответствующих местах по периметру палубы. Схемы размещения палубного оборудования большинства крейсерских яхт в общем похожи и, ознакомившись с типовой яхтой, нетрудно будет разобраться и в любой другой. Стоячий такелаж и основные детали палубного оборудования показаны на рисунке. Планировка каждой части палубы будет рассмотрена ниже.