Текст № 12

Экономические соображения заставили перейти в сталеплавильных цехах на литье крупных слитков, передав роль поставщика исходного материала для каждого отдельного стана прокатному цеху. В прокатном цехе при переходе на крупные слитки увеличилась производительность стана и выход годной заготовки, стал ниже угар металла при нагреве вследствие того, что окисляющаяся поверхность у больших слитков меньше. Возникла необходимость установки мощных заготовочных станов, на которых поперечное сечение крупных слитков уменьшается до размеров исходного материала применительно к станам, выпускающим готовый прокат. К заготовочным станам относят блюминги, слябинги и непрерывные заготовочные станы.

Технологический процесс прокатки на современном металлургическом заводе состоит из прокатки слитка в полупродукт и полупродукта в готовый прокат.

Текст № 13

К крупносортным станам относят рельсобалочные станы с валками диаметром 750—900 мм; главным образом эти станы предназначены для прокатки железнодорожных рельсов, балок, швеллеров и других крупных профилей.

В связи с переходом на широкополочные балки высотой до 1200 мм с параллельными полками применяют универсальные балочные станы, а для прокатки тонкостенных балок с наибольшей высотой 300 мм и шириной полок до 100 мм — непрерывные станы.

Остальные сортовые станы с валками диаметром 250—750 мм предназначены для прокатки сортовой стали.

Наиболее совершенными сортовыми станами являются непрерывные (рис. 4). Рабочие клети этих станов располагают последовательно одну за другой. Полоса через каждую клеть проходит только один раз, т. е. число рабочих клетей этих станов равно требуемому числу проходов полосы. Расстояние между клетями обычно меньше длины прокатываемой полосы, поэтому полоса прокатывается во всех или нескольких клетях одновременно.

Текст №14

Для зачистки этих сталей применяют также специальный резак с дополнительным инжекторным устройством, к которому по одной трубке подводят кислородно-флюсовую смесь, а по другой — дополнительный «режущий» кислород. При резке сначала нагревают начальную точку реза, затем подают кислород с флюсом. После образования достаточного количества расплавленного шлака включают подачу дополнительного кислорода и передвигают резак вдоль линии зачистки металла.

При огневой зачистке возможно образование трещин. Причиной образования трещин являются термические напряжения, возникающие в результате значительного температурного перепада по поперечному сечению заготовки, а также напряжения, которые возникают при образовании из аустенита мартенсита или троосто-мартенситной структуры. Температурные напряжения тем больше, чем меньше теплопроводность, больше коэффициент термического расширения, ниже исходная температура заготовки и окружающей среды. Возможность образования трещин тем больше, чем устойчивее аустенит, выше содержание углерода.

Текст № 15

Для изготовления сварных труб применяют непрерывные валковые станы в случае производства труб печной сваркой и для формирования трубной заготовки в холодном состоянии с последующей электросваркой шва.

Производство колес и бандажей для железнодорожного транспорта представляет собой комбинированный процесс обработки металлов давлением, включающий ковку и прокатку.

При производстве бандажей ковкой изготовляют разводку, которую прокатывают в бандаж на бандажепрокатном стане.

При производстве колес на прессе штампуют колесную заготовку, которую прокатывают в колесо на колесопрокатном стане.