- •Зарубежный опыт
- •Задачи и проблемы проектирования
- •Выбор территории для развития поселка.
- •Функционально-производственные факторы
- •Архитектурно-художественные факторы
- •Общественный центр
- •Размещение культурно-бытовых учреждений
- •Жилая застройка
- •Производственная зона
- •Зеленые насаждения
- •Внешние транспортные связи.
- •Примеры жилых домов различного типа
- •Приемы организации приквартирных участков.
Функционально-производственные факторы
Место в системе расселения.
Современный поселок не может существовать вне системы группового расселения, он необходимо становится элементом этой системы, выполняя определенную функцию, находящую отражение в его планировочной структуре. Внутренние дороги поселка являются естественным продолжением сети внешних коммуникаций и в то же время важным элементов его планировочной структуры.
Функциональное зонирование территории
Территорию населенных мест по назначению и характеру использования подразделяют на зоны:
- селитебную, где размещаются жилая застройка, участки общественных зданий, улицы и площади, парки и сады, скверы, спортивные площадки, стадионы;
- производственную, на которой располагаются сельскохозяйственные производственные комплексы, в том числе и предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции.;
- коммунально-складские, где размещаются склады, гаражи и объекты коммунального назначения, обслуживающие нужды поселка;
- внешнего транспорта, если поселок расположен вблизи железнодорожной станции, пристани. В зону внешнего транспорта входят железнодорожные станции, пристани, автобусные станции и аэродромы.
В поселках, не имеющих развитой системы складов, объектов коммунального назначения, устройств и сооружений внешнего транспорта, возможно совмещение коммунально-складской зоны с производственной зоной или зоной внешнего транспорта, а также размещение отдельных коммунальных объектов, не имеющих санитарных вредностей (бани, прачечные), в селитебной зоне.
Функциональная организация поселков должна устанавливать целесообразное взаимное расположение всех зон с обеспечением: санитарных и специальных требований; удобных пешеходных или транспортных путей между селитебной зоной поселка и местами приложения труда; удобной связи с железными и автомобильными дорогами; возможности расширения в перспективе основных территориальных зон (селитебной, производственной) при сохранении общего компактного расположения поселка в целом.
Взаиморасположение селитебной и производственной зон определяет основу планировочной структуры поселка, обуславливая направления массовых трудовых связей в пределах поселка. Связь между этими зонами – транспортная и визуальная является одной из главных проблем формирования пространственной композиции поселка.
Архитектурно-художественные факторы
Можно выделить три наиболее часто встречающихся типа конфигурации плана поселений: вытянутый, компактный и расчлененный. Компактная конфигурация план представляет собой застроенный участок, часто вокруг общественного центра, пруда или другого ядра.
Под вытянутой конфигурацией плана понимается участок застройки в форме протяженной ленты вдоль рек, прудов, оврагов, транспортных магистралей и т.д.
Расчлененная конфигурация плана имеет два или несколько участков застройки, разделенных между собой рекой, прудом, оврагом, магистралью и т.д.
Архитектурно-планировочная организация территории поселений классифицируется на: поселения со свободной планировкой; поселения с регулярной планировкой; поселения со смешанной планировкой.
Основные структурные элементы поселка
Селитебная зона
Селитебную зону рекомендуется располагать на возвышенных здоровых территориях с наветренной стороны (для господствующих ветров, которые принимаются по средней розе ветров теплого периода), а также выше по рельефу и течению рек по отношению к сельскохозяйственным производственным комплексам, неблагоприятным в санитарном отношении. Территории селитебной зоны не рекомендуется располагать между железнодорожными путями или автомобильными дорогами I, II, III категорий; селитебную и производственную зоны поселка не рекомендуется размещать по обеим сторонам железнодорожных путей и автомобильных дорог.
Селитебную зону следует отделять санитарно-защитной зоной от производственной и складской. Величина и режим санитарно-защитной зоны устанавливаются санитарными и специальными требования.