- •1. Общие положения
- •2. Подготовительные работы и осмотр
- •3. Определение стоимости автотранспортного средства
- •4. Определение затрат на восстановление
- •5. Определение величины дополнительной утраты товарной
- •1. Законодательные акты
- •2. Государственные стандарты
- •3. Отраслевые стандарты
- •4. Руководящие документы
- •5. Технологическая документация
- •1. Легковые автомобили
- •2. Автобусы
- •3. Грузовые автомобили и прицепы
- •1. Для легковых автомобилей производства ссср, России
- •2. Для легковых автомобилей иностранного производства
- •1. Автомобили бортовые
- •2. Автомобили - самосвалы
- •3. Автопоезда
- •4. Автомобили - цистерны
- •5. Фургоны
- •6. Автобусы
- •1. Автомобили бортовые
3. Автопоезда
Модели |
Грузоподъемность, т |
Среднее значение |
3.1. Седельные тягачи с полуприцепами |
||
ЗИЛ-130В1-80 с ОДАЗ-885 |
7,8 |
0,2 |
ЗИЛ-441510 с ОДАЗ-93571 |
11,4 |
0,17 |
КАЗ-608-В1 с КАЗ-717 |
11,5 |
0,26 |
МАЗ-5429 с МАЗ-93801 |
13,5 |
0,22 |
КАМАЗ-5410 с ОДАЗ-9370 |
14,5 |
0,14 |
МАЗ-54331 с МАЗ-9380 |
14,7 |
0,16 |
МАЗ-504В с МАЗ-93971 |
20,0 |
0,24 |
МАЗ-5432 с МАЗ-93971 |
20,0 |
0,23 |
КАМАЗ-54112 с ОДАЗ-9385 |
20,5 |
0,15 |
МАЗ-54323 с МАЗ-9397 |
20,9 |
0,15 |
МАЗ-64229 с ЧМЗАП-93853 |
26,6 |
0,16 |
3.2. Бортовые автомобили с прицепами |
||
ЗИЛ-130-80 с ГКБ-817 |
6 / 5,5 |
0,23 |
ЗИЛ-431410 с ГКБ-8328 |
6 / 6,3 |
0,15 |
КАМАЗ-5320 с СЗАП-8355 |
8 / 8,5 |
0,14 |
МАЗ-5335 с МАЗ-8926 |
8 / 8,2 |
0,24 |
МАЗ-53371 с МАЗ-8926 |
8,7 / 8,24 |
0,16 |
КАМАЗ-53212 с СЗАП-83371 |
10 / 10,5 |
0,15 |
ЗИЛ-133ГЯ с ГКБ-8350 |
10 / 8 |
0,21 |
3.3. Импортные |
||
Kenworth T 800 |
27,0 |
0,12 |
Mercedes 1838 |
27,0 |
0,12 |
Scania R 113HA |
27,0 |
0,12 |
Iveco Evrotech |
30,0 |
0,12 |
Renault AE 420 |
31,0 |
0,12 |
Volvo FH12 |
39,0 |
0,12 |
3.4. Тяжеловозы и лесовозы |
||
КРАЗ-258Б1 с ЧМЗАП-5523А |
25,0 |
0,36 |
КРАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5508 |
40,0 |
0,53 |
КРАЗ-255Б1 с ЧМЗАП-5212А |
60,0 |
0,53 |
КРАЗ-255Б1 (2 авт.) с ЧМЗАП-5530 |
120,0 |
1,19 |
МАЗ-509А с 9383 |
17,0 |
0,22 |
КРАЗ-255Л1 с 9383 |
23,0 |
0,23 |