ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Тихоокеанский государственный университет
Институт транспорта и энергетики
кафедра «Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей»
Лекция по дисциплине: «Основы теории надежности и диагностики»
Тема № 1: Введение в дисциплину «Основы теории надежности и диагностики». Техническая диагностика, цели и задачи.
Подготовил: доцент кафедры ТЭРА
к.с.н. доцент Кезин А.С.
лекция обсуждена: Зав. Кафедрой ТЭРА
д.т.н. профессор Басаргин В.Д.
Хабаровск 2009г.
Время: 2 часа.
Вопросы:
1. Техническая диагностика, цели и задачи.
2. Взаимосвязь и принципы программно-целевого управления ТЭА и технической диагностики.
Рис. 5. Модель профессионального образования специалиста в информационном обществе
Цели и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе
1.1 Цели преподавания дисциплины
Целью изучения дисциплины «Техническая диагностика на транспорте» является приобретение студентами знаний по основным методам диагностирования технического состояния основных узлов, агрегатов и электронных систем современного автомобиля.
Объем знаний, приобретенных в процессе изучения данной дисциплины, должен быть достаточным для применения их в практической деятельности по изучаемой специальности.
1.2 Задачи изучения дисциплины
В дисциплине «Техническая диагностика на транспорте» изучаются методы диагностирования основных узлов, агрегатов и электронных сервисных систем автомобиля.
В результате изучения дисциплины студент должен знать:
- основные диагностические параметры агрегатов и систем автомобиля;
- основные методы контроля технического состояния автомобиля;
- принципы организации систем диагностики современного автомобиля.
Студент должен уметь:
- давать общую характеристику технического состояния автомобиля;
- оценивать основные параметры автомобиля;
- анализировать различие в устройствах и принципах работы различных систем;
- уметь найти неисправности отдельных систем и агрегатов автомобиля;
- осваивать новую конструкцию транспортных средств по технической документации;
- уметь пользоваться средствами технической диагностирования.
1.3 Место дисциплины в учебном процессе
и значение в формировании специалиста
Для полного освоения дисциплины «Техническая диагностика на транспорте» необходимо знание студентами следующих дисциплин: Автомобиль: основы конструкции; Основы физики; Химия; Электротехника; Гидравлика; Теплотехника.
Овладение полученными по изучаемой дисциплине знаниями позволит молодым инженерам в их практической деятельности быстрее и плодотворно влиться в трудовой цикл предприятия.
2. Содержание дисциплины
2.1 Тематический развернутый план лекционного курса
Лекции |
Наименование темы лекции |
Кол-во часов |
1 |
Введение. Техническая диагностика, цели и задачи. Взаимосвязь и принципы программно-целевого управления ТЭА и технической диагностики АТС. |
2 |
2 |
Диагностика – как составная часть обеспечения надежности и долговечности транспортной техники при эксплуатации. Основные понятия надежности и ее связь с диагностикой. |
2 |
3 |
Возможные неисправности автотранспорта. Общая классификация методов диагностирования. Входная диагностика. |
2 |
4 |
Основные параметры, места и методы осуществления входной диагностики. Диагностические параметры, определение предельных и допустимых значений параметров технического состояния. |
2 |
5 |
Диагностика как метод получения индивидуальной информации об уровне работоспособности автомобиля и его элементов. Индикация современных средств диагностирования. Взаимосвязь структурных и диагностических параметров. |
2 |
6 |
Основные требования к диагностическим параметрам (однозначность, стабильность, чувствительность, информативность). Общая схема процесса диагностирования АТС и использование диагностических матриц. |
4 |
7 |
Средства проверки тягово-экономических показателей АТС. Бестормозные средства диагностирования. Средства диагностирования двигателей. |
4 |
8 |
Средства диагностирования тормозной системы, рулевого управления, ходовой части, внешних световых приборов и прочих элементов АМТС. |
4 |
9 |
Закономерности формирования системы массового обслуживания в ТЭА. Место диагностики в производственном технологическом процессе АТП (СТО). Задачи комплексной автоматизации технологических процессов диагностирования при ТО АТС. |
4 |
10 |
Основы технико-экономической оценки организации технического обслуживания автомобилей и виды диагностирования – Д1, Д2 и ДР. |
2 |
11 |
Диагностическая информация в системе управления технической службой АТП. Эффективность диагностирования автомобилей на АТП общего пользования. |
2 |
12 |
Определение трудозатрат при технической эксплуатации, содержание работ, периодичность и трудоемкость диагностирования – Д1, Д2 и ДР. Методы определения нормативов ТЭА. Стратегия обеспечения работоспособности. |
2 |
13 |
Нормирование и оценка ресурсов агрегатов и автомобилей. Методы определения норм расхода запасных частей. Применение статистических испытаний при нормировании и обосновании управленческих решений.
|
3 |
14 |
Автомобиль как большая техническая система. Понятие, основные свойства и характеристики. Методологические принципы управления ТЭ и надежностью автомобилей. |
4 |
15 |
Профессиональное творчество инженера как современная проблема управления качеством ТЭА и надежностью АТС. Требования к инженеру-механику автотранспорта |
4 |
16 |
Опыт и перспективы работы ИТС в новых Условиях Хозяйствования по обеспечению эксплуатационной надежности АТС. |
4 |
17 |
Перспективы развития НТП и эксплуатационной надежности автомобилей. Опыт построения и применения моделей управления и оценки эффективности мер ТЭА. |
4 |
|
Итого на 3 курсе в 5 семестре |
51 |
|
Всего по дисциплине |
51 |