- •Введение:
- •Технико-эксплуатационная характеристика участка дороги.
- •1.1 Участок м-н:
- •1.2 Участок н-с:
- •2. Расчёт станционных и межпоездных интервалов.
- •2.1 Для однопутного участка н-с
- •2.1.2 Расчёт интервала скрещение.
- •2.1.3 Расчёт интервала попутного следования.
- •2.1.4 Расчёт интервала неодновременного прибытия и попутного отправления поездов.
- •2.1.5 Расчёт интервала неодновременного отправления и попутного прибытия.
- •2.2 Для двухпутного участка м-н
- •2.2.1 Расчёт интервала между поездами в пакете.
- •2.2.2 Расчёт интервала попутного отправления поездов при аб.
- •2.2.3 Расчёт интервала попутного прибытия поездов при аб.
- •Расчёт пропускной способности участков.
- •3.1 Однопутного участка н-с
- •3.1.1 Установление типа графика.
- •3.1.2 Определение труднейшего перегона.
- •3.1.3 Выбор наиболее экономичной схемы пропуска поездов через труднейший перегон.
- •3.1.4 Выбор схемы пропуска поездов по остальным перегонам участка.
- •3.1.5 Расчёт периодов графика для всех перегонов.
- •3.1.5 Установление ограничивающего перегона и определение наличной и потребной пропускной способности участка н-с.
- •3.1.7 Построение диаграммы пропускной способности участка по перегонам.
- •3.2 Двухпутного участка м-н
- •4. Выбор оптимального варианта прокладки сборных поездов на участке м-н.
- •4.1 Определение недостатка или избытка порожних вагонов на участке.
- •4.2 Составление диаграммы местных вагонопотоков на участке.
- •4.3 Определение потребного количества сборных и вывозных поездов.
- •4.4 Выбор возможной прокладки сборных поездов на графике и их сравнение.
- •6. Расачёт показателей графика движения поездов.
- •6.1.Определение показателей графика по участкам, отделению и коэффициента участковой скорости.
- •6.2. Таблица определения простоя транзитных поездов по станции н.
4.4 Выбор возможной прокладки сборных поездов на графике и их сравнение.
Расчёт эксплуатационных показателей:
№ п/п |
Эксплуатационные показатели |
Единицы измерения |
Варианты |
|
1 |
2 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Простой местных вагонов |
Час |
16,7 |
15,33 |
2 |
Простой грузовых вагонов под одной грузовой операцией |
Час |
9,78 |
8,9 |
3 |
Вагоночасы простоя по участку |
Ваг/час |
567,4 |
521,27 |
4 |
Локомотивочасы по участку |
Лок/час |
12,46 |
12,7 |
5 |
Коэффициент сдвоенных операции |
--- |
1,7 |
1,7 |
Производим сравнение вариантов прокладки сборных поездов по экономическим показателям.
Показа тели |
Ед. измер |
Вариант №1 |
Вариант №2 |
||||
Кол-во единиц |
Стоимость Ед/руб |
Сумма затрат |
Кол-во единиц |
Стоимость Ед/руб |
Сумма затрат |
||
1.вагонно часы простоя на участке |
Ваг/ час |
521,27 |
17 |
8861,59 |
567,64 |
17 |
9649,88 |
2.локомотиво часы работы |
Лок/ час |
12,46 |
147 |
1831,62 |
12,7 |
147 |
1866,9 |
Итого: |
|
|
|
10693,21 |
|
|
11516,79 |
Оптимальным вариантом прокладки сборных поездов на графике является вариант 1 так как сумма денежных затрат и эксплуатационные характеристики по нему более выгодны.
Расчёт простоя вагонов на промежуточных станциях участка М-Н (Вариант-1):
Стан ция |
№поезда от которых отцепляют вагоны |
Время прибытия поезда |
Кол-во отцеп вагонов |
№поезда к которым прицепляют вагоны |
Время отпр поезда |
Кол-во прицеп вагонов |
Простой группы вагонов |
Простой ваг в часах |
Кол-во гр опер |
Коэф сдвоен опер |
Среднии простой |
|
местные |
На 1 гр опер |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
Ж |
3401
|
16:31 |
3/4 |
3402 3401 |
2:40 17:11 |
4/10 3/0 |
10:09 24:40 |
40,6 73,98 |
8 6 |
|
|
|
Итого |
|
|
3/4 |
|
|
7/0 |
|
114,5 |
14 |
2 |
16,36 |
8,2 |
Е |
3402 3401 |
2:54 15:35 |
2/0 0/3 |
3401 3402 |
16:15 3:34 |
2/0 3/0 |
13:21 11:59 |
26,7 35,94 |
4 6 |
|
|
|
Итого |
|
|
2/3 |
|
|
5/0 |
|
62,64 |
10 |
2 |
12,53 |
6,26 |
Д |
3402 3401 |
3:48 14:39 |
3/0 2/0 |
3401 3401 |
15:19 15:19 |
1/2 0/2 |
11:31 0:40 |
34,55 49,32 |
4 2 |
|
|
|
Итого |
|
|
5/0 |
|
|
1/4 |
|
83,87 |
6 |
1,2 |
16,11 |
13,9 |
Г |
3402 3401 |
4:26 13:44 |
4/0 1/0 |
3401 3402 |
14:24 5:06 |
0/4 1/0 |
9:58 15:22 |
39,86 15,36 |
4 2 |
|
|
|
Итого |
|
|
5/0 |
|
|
1/4 |
|
55,22 |
6 |
1,2 |
11,04 |
9,2 |
В |
3402 3401 |
5:20 12:48 |
1/0 0/4 |
3401 3402 3401 |
13:38 6:00 13:28 |
1/0 2/0 2/0 |
8:08 17:12 0:40 |
8,13 34,4 49,32 |
2 4 4 |
|
|
|
Итого |
|
|
1/4 |
|
|
5/0 |
|
91,85 |
10 |
2 |
18,37 |
49,9 |
Б |
3402 3401 |
6:17 11:49 |
3/0 1/0 |
3401 3401 |
12:29 12:29 |
1/2 1/0 |
6:12 0:40 |
18,6 24,66 |
4 2 |
|
|
|
Итого |
|
|
4/0 |
|
|
2/2 |
|
43,26 |
6 |
1,5 |
10,8 |
7,2 |
А |
3402 3401 |
6:58 11:06 |
2/0 1/0 |
3402 3402 |
7:38 7:38 |
2/0 1/0 |
0:40 20:32 |
49,32 20,53 |
4 2 |
|
|
|
Итого |
|
|
3/0 |
|
|
3/0 |
|
69,85 |
6 |
2 |
23,28 |
11,64 |
Всего |
|
|
23/11 |
|
|
24/10 |
|
521,27 |
58 |
1,7 |
15,33 |
8,9 |
Расчёт простоя вагонов на промежуточных станциях участка М-Н (Вариант-2):
Стан ция |
№поезда от которых отцепляют вагоны |
Время прибытия поезда |
Кол-во отцеп вагонов |
№поезда от которых прицепляют вагоны |
Время отпр поезда |
Кол-во прицеп вагонов |
Простой группы вагонов |
Простой ваг в часах |
Кол-во гр опер |
Коэф сдвоен опер |
Среднии простой |
|
местные |
На 1 гр опер |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
А |
3401 3402 |
1:20 16:35 |
2/0 1/0 |
3401 3401 |
2:00 2:00 |
2/0 1/0 |
0:40 9:25 |
49,32 9,42 |
4 2 |
|
|
|
Итого |
|
|
3/0 |
|
|
3/0 |
|
58,74 |
6 |
2 |
19,58 |
9,8 |
Б |
3401 3402 |
2:18 15:37 |
3/0 1/0 |
3402 3402 |
16:17 16:17 |
3/2 1/0 |
13:59 0:40 |
41,95 24,66 |
4 2 |
|
|
|
Итого |
|
|
4/0 |
|
|
2/2 |
|
66,61 |
6 |
1,5 |
16,65 |
11,1 |
В |
3401 3402 |
3:02 14:38 |
1/0 0/4 |
3402 3401 3402 |
15:18 3:42 15:18 |
1/0 2/0 2/0 |
12:16 13:04 0:40 |
12,26 26,13 49,32 |
2 4 4 |
|
|
|
Итого |
|
|
1/4 |
|
|
5/0 |
|
87,71 |
10 |
2 |
17,54 |
8,7 |
Г |
3401 3402 |
3:58 13:42 |
4/0 1/0 |
3402 3401 |
14:22 4:38 |
0/4 1/0 |
10:24 14:56 |
41,6 14,93 |
4 2 |
|
|
|
Итого |
|
|
5/0 |
|
|
1/4 |
|
56,53 |
6 |
1,2 |
11,3 |
9,42 |
Д |
3401 3402 |
4:53 12:47 |
3/0 2/0 |
3402 3402 |
13:27 13:27 |
1/2 0/2 |
8:34 0:40 |
25,7 49,32 |
4 2 |
|
|
|
Итого |
|
|
5/0 |
|
|
1/4 |
|
75,02 |
6 |
1,2 |
15 |
12,5 |
Е |
3401 3402 |
5:34 11:51 |
2/0 0/3 |
3402 3401 |
12:31 6:14 |
2/0 3/0 |
6:57 18:23 |
13,9 55,15 |
4 6 |
|
|
|
Итого |
|
|
2/3 |
|
|
5/0 |
|
69,05 |
10 |
2 |
13,81 |
6,9 |
Ж |
3402 |
10:55 |
3/4
|
3401 3402 |
6:55 11:35 |
4/0 3/0 |
20:00 0:40 |
80 73,98 |
8 6 |
|
|
|
Итого |
|
|
3/4 |
|
|
7/0 |
|
153,98 |
14 |
2 |
21,9 |
10,9 |
Всего |
|
|
23/11 |
|
|
24/10 |
|
567,64 |
58 |
1,7 |
16,7 |
9,78 |