- •Часть 2. Прогнозирование, оценка и предупреждение экологических чрезвычайных ситуаций
- •Часть 2 прогнозирование, оценка и предупреждение экологических чрезвычайных ситуаций
- •Содержание
- •Занятие 1. Оценка ущерба от химических загрязнений в экологических чрезвычайных ситуациях
- •2. Порядок выполнения работы
- •Раздел 1. Общие положения
- •Раздел 2. Методика оценки экономического, социального и экологического ущербов Задача 1. Укрупненная оценка экономического ущерба от загрязнения атмосферы
- •Санаторий
- •Зона отдыха
- •Задача 3. Укрупненная оценка экономического ущерба от загрязнения водоемов
- •Литература:
- •Занятие 2. Оценка чрезвычайной ситуации, вызванной загрязнением гидросферы нитратами
- •1. Цель работы:
- •1.1. Количественное определение содержания нитратов в почве, загрязненной азотными удобрениями.
- •Порядок выполнения работы
- •3. Теоретическая часть
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Фотометрический метод определения вещества
- •Составные части фотометров.
- •Серебряные пленки; 2 – слой фторида магния (светлые и темные кружки, соответственно, минимумы и максимумы электромагнитной волны)
- •Оформление работы
- •Порядок выполнения работы
- •Результаты определения концентрации нитратов
- •Вопросы к зачету
- •Занятие 3. Оценка и предупреждение чрезвычайной ситуации, вызванной загрязнением почвы тяжелыми металлами
- •2. Порядок выполнения работы:
- •3. Теоретическая часть
- •3.1. Общие положения
- •3.2.Сущность метода атомно-абсорбционной спектрометрии
- •– Источник излучения; 2 – модулятор; 3 – горелка; 4 – монохроматор; 5 – фотодетектор; 6 – регистрирующее устройство
- •Задание для выполнения практической работы:
- •Оформление работы
- •Порядок выполнения работы
- •Меры защиты почв от загрязнения свинцом
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Вопросы к зачету
- •Литература
- •2. Порядок выполнения работы
- •Учебно-методические материалы
- •3.3.Описание блок-схемы алгоритма
- •Алгоритм решения задач по выявлению зон экологической чрезвычайной ситуации (экологического бедствия) и оценки медико-демографической ситуации на административной территории
- •Выбор варианта демографической ситуации
- •Смертность по вине экологических загрязнений
- •Окончание работы, оформление отчета
- •Задача 1. Оценка загрязнения воздуха
- •Блок 4. Расчет кратности превышения пдк максимальной разовой.
- •Задача 3. Санитарно-гигиеническая оценка загрязнения питьевой воды и источников питьевого водоснабжения химическими веществами
- •Задача 4. Санитарно-гигиеническая оценка загрязнения питьевой воды и водоисточников питьевого назначения возбудителями паразитарных болезней и микозов человека
- •Исходные данные для решения задач
- •Литература:
- •Цель работы
- •2. Общий порядок выполнения работы
- •Введение
- •Основные характеристики состава нефти
- •Основные методы аналитического определения нефтепродуктов
- •1.3. Порядок определения концентрации нефтепродуктов в пробе грунтовой воды методом хромато-масс-спектрометрии
- •1.4. Сущность основных современных технологий для очистки (рекультивации) грунтовых вод от нефти
- •Практическая часть Порядок выполнения работы
- •Вопросы к зачету
- •Занятие 6. Ликвидация чрезвычайной ситуации, вызванной аварией на нефтепроводе, и оценка ее последствий
- •Введение
- •Теоретическая часть
- •1.2. Особенности проведения спасательных и других неотложных работ
- •1.3. Особенности проведения мониторинга окружающей среды
- •Правила отбора проб, методы и сроки хранения и консервации
- •Вопросы к зачету
- •Занятие № 7 экологическая безопасность. Рак, сердечно-сосудистые заболевания, окружающая среда и образ жизни
- •4. Теоретическая часть
- •Физические экологические
- •4.2. Экологическая среда, образ жизни и онкологические заболевания
- •Физические экологиче-ские загрязнения
- •Экологическое образо-
- •Не учет естественных экологических факторов
- •Практическая часть
- •1.Цель работы:
- •2. Порядок выполнения работы.
- •Раздел 1. Краткие сведения из теории шумов
- •1.1. Характеристики звука и шума
- •Раздел 2. Методы акустических расчетов
- •Исходные данные для задачи 1
- •Исходные данные для задачи 3
- •Расчетные суммарные уровни шума для некоторых внутриквартальных источников
Исходные данные для задачи 3
-
Вариант
Размер помещения, м3
Мощность источника, Вт
Среда
Расстояние от источника, м
1
1054
10
Воздух
5
2
854
11
Воздух
4
3
743
12
Вода
4
4
954
13
Вода
5
5
643
14
Воздух
3
6
533
15
Вода
3
7
433
16
Вода
3
8
333
17
Воздух
2
9
443
18
Воздух
2
10
554
19
Воздух
3
11
864
20
Воздух
4
12
964
21
Вода
4
13
1084
22
Вода
5
14
1285
23
Вода
7
15
1365
24
Воздух
7
16
1475
25
Воздух
7
17
1184
26
Вода
6
18
1586
27
Воздух
8
19
16107
28
Вода
8
20
16118
29
Воздух
7
21
17117
30
Вода
9
22
15108
31
Воздух
8
23
14107
32
Воздух
8
24
1396
33
Вода
7
25
1286
34
Воздух
7
26
1185
35
Воздух
7
27
1075
36
Вода
6
28
965
37
Воздух
5
29
864
38
Вода
4
30
763
39
Воздух
4
Задача 4. Расчет уровня городского шума
На городских улицах и дорогах наблюдаются два основных случая шумового режима:
Днем и ночью характер движения, его интенсивность, а, следовательно, и шумовые характеристики мало отличаются друг от друга;
Ночью режим движения значительно спокойнее, чем дневной.
В первом случае максимальные дневные и ночные шумы будут близкими, и разница между ними, как правило, не превышает 5 дб. При этом расчетные уровни шума должны выбираться близкими к максимальным дневным уровням..(см. рис..6).
Рис.6. Распределение общих уровней в спектральных составляющих уличного шума в течение получаса с 12 ч. 30 мин до 13.ч. 10 мин
Когда максимальные уровни шумов в ночное, утреннее и вечернее время будут ниже средних уровней, в дневные часы «пик» допустимо принимать за расчетные уровни, близкие к средним дневным. Однако это может быть разрешено лишь в том случае, если не потребуется точного соблюдения санитарных норм допустимых уровней шума в соответствующих помещениях и на территориях в дневное время. Если же в дневное время нормы должны быть соблюдены, например, для больниц, помещений интеллектуального труда и т. п., то расчетные величины шумов от транспортных потоков улиц следует также задавать на уровне средних из максимальных величин для дневного времени, т. е. так же, как в первом случае.
Для расчета шумового режима в жилой застройке санитарные нормы допускают регламентировать суммарные уровни шума, измеренные по шкале А шумомера. Расчетные уровни также можно устанавливать по этой шкале.
На основе проведенных натурных измерений построен график расчетных суммарных уровней шума в зависимости от интенсивности движения)
Рис.7. График расчетных уровней шума от потоков городского транспортного движения на улицах в 7 м от оси первой полосы движения*.
*.1 – размер грузового и общественного транспорта в потоке – 60%; 2 – скорость движения преобладающего транспорта 40 км/час..
Поправки для расчета:
изменение характера движения от принятого по графику на каждые 10% 1дБ;
изменение скорости движения от принятого по графику на каждые 10% 1дБ;
изменение продольного уклона от нулевого на каждые 2% 1дБ;
наличие трамвая по оси улицы + 3дБ.
Пример. Найти уровень шума для городской дороги со следующими показателями движения транспортного потока: интенсивность движения 1000 авт/ч; количество грузовых и общественных автомобилей (автобусы:, троллейбусы и т. п.) 70% от общего количества; скорость движения 60 км/ч.
Отыскав по оси абсцисс индекс 1000, находим уровень шума 82 дБ; соответствующие поправки: на состав движения +1 дБ, на скорость +2 дБ, итого lai = 82 + 3=85 дБ (А).
Для проведения более точных расчетов шумового режима кроме суммарных расчетных уровней источников уличных шумов необходимо также иметь спектры этих источников. Расчетные спектры позволяют проводить анализ шумового режима по частотным составляющим, что требуется выполнять для установления соответствия шума санитарным нормам допустимых уровней шума в жилых домах
Рис.8. Расчетные спектры уровней звукового давления в октавных полосах для уличного транспортного шума от потока
/ — 2000 авт/ч; 2 — 1500 авт/'ч; 3 — 1000 авт/ч; 4 — 500 авт/ч; 5 — 300 авт 1ч: 6 — 200 авт/ч; 7 — от поезда; 8'— от игр детей в плескательном бассейне и на игровой площадке; + — суммарные уровни шума в дб А для соответствующих спектров в 7 м от источника
Из интегрального графика для 90% времени замеров берутся уровни 'по полосам частот и строятся соответственно спектры (рис. 8). На приведенном рисунке даются спектры для транспортных потоков по улице в 2000, 1500, 1000, 500, 300 и 200 авт/ч, а также спектр шума поезда. Подобные спектры могут быть составлены также для средних уровней по октавным полосам частот.
Имея такие исходные расчетные спектры для источников уличного городского шума и вообще источников городского внешнего шума, можно осуществлять необходимые расчеты шумового режима в условиях городской застройки.
Пример. Найти расчетный спектр по заданному уровню шума 85 дБ по шкале А для транспортного потока на улице. По рис. 8 находим слева точку, соответствующую значению уровня шума 85 дБ. Затем устанавливаем точку уровня звукового давления для частоты 50 гц; заметим, что уровни шума А отличаются от уровня звукового давления для 50 гц на 5 дБ*. Таким образом, уровень звукового давления для 50 гц в данном случае будет равен 90 дБ. Далее значения уровней по остальным частотам или находятся на кривых спектров, нанесенных на графике, или устанавливаются по точкам, которые лежат подобно точке частоты 50 гц, т. е. на том же расстоянии от соседней, ближайшей кривой спектра.
В рассматриваемом случае точка для уровня шума 85 дБ А совпадает со значением для кривой /, и спектр совпадает с этой кривой. Если же, например, уровень шума будет 83 дБ А, тогда и вся кривая спектра будет лежать на 2 дБ ниже кривой / по всем значениям частот.