31. Лондонська морська конференція 1930р., посилення суперечностей між її учасниками.

 

Тим часом посилилися суперечності між великими державами за панування на морі. На Лондонській морській конференції (в січні — квітні 1930 р.), де головними учас­никами були Англія, США, Японія, Франція та Італія (творці Вашингтонського договору 1922 р.), гостра боротьба розгорілася навколо проблем подальшого військо­во-морського будівництва та співвідношення тоннажів різних видів кораблів. Підписаний новий договір не зменшив суперечностей. У цілому він був дипломатичною перемогою США, військово-морський флот яких зрівню­вався з британським. Франція та Італія відмовилися об­межити кількість своїх крейсерів та підводних човнів. Японська вояччина відкидала будь-які компроміси із США. Воєнні витрати в бюджеті Японії в ті роки стано­вили 29 %, Італії та Англії — 24 , Франції — 22, США — 21 % ( за розмірами вони тут були більшими, ніж в інших країнах).

Не пом'якшили міжнародну ситуацію ні Женевська конференція понад 60 держав з питань роззброєння (1932).

Тим часом загроза нової світової війни наростала. Людство поступово підходило до кошмару нової всесвіт­ньої бойні.

 

Лондонская конференция 1930 по морским вооружениям

После Вашингтонской конференции 1921 - 22, ограничившей тоннаж линкоров и авианосцев пяти крупнейших морских держав (США, Великобритании, Японии, Франции и Италии), эти государства, в особенности Англия и США, начали лихорадочно строить и совершенствовать крейсеры и более легкие суда. Л. к. и была созвана, чтобы выработать новое соглашение пяти держав по ограничению строительства судов в категориях, не предусмотренных Вашингтонским договором.

Наиболее острая борьба в ходе Л. к. развернулась между Францией и Италией. Италия требовала полного паритета своего флота с французским, а Франция не только отвергала это итальянское требование, но и отказывалась сократить программу военно-морского строительства до получения дополнительных гарантий своей безопасности. В результате на Л. к. соглашение между Францией и Италией так и не было достигнуто, и обе эти державы не взяли на себя никаких новых обязательств по ограничению своего военно-морского строительства.

В итоге длительных неофициальных переговоров между делегациями США и Японии, которая требовала равенства подводных флотов Японии, США и Англии, к 1. IV (с ведома и согласия Англии) было достигнуто компромиссное соглашение на следующих основах: 1) Япония сохраняла право на 60% тоннажа США в категории тяжелых крейсеров; 2) в отношении легких крейсеров и эсминцев Япония получала норму, равную 70% тоннажа США; 3) Япония получала предельный тоннаж подводных лодок, равный предельному тоннажу США и Англии. При этом Япония в принципе не отказывалась от своего требования на постоянную норму в 70% тоннажа США в тяжелых крейсерах.

Т. к. спорные вопросы между США, Англией и Японией были урегулированы, а франко-итальянские переговоры зашли в тупик, было решено, что все участники Л. к. подпишут договор лишь по тем вопросам, по к-рым достигнуто общее согласие. США, Англия и Япония также договорились, что они подпишут соглашение об ограничении морских вооружений, к-рое войдет в общий договор в качестве отдельной его части.

На заключительном пленарном заседании Л. к. 22. IV участники конференции подписали договор об ограничении и сокращении морских вооружений. Договор состоял из 5 частей. В первой части договаривающиеся стороны обязывались не спускать на воду новых линкоров в течение 1931 -36, с оговоркой, что Франция и Италия сохраняют право строить линейные корабли до достижения их линейными флотами тоннажа, предусмотренного для них на 1930 Вашингтонским договором (ст. 1). США, Великобритания и Япония обязывались сдать на слом и переоборудовать несколько линейных кораблей (ст. 2), в результате чего через 14 месяцев после ратификации договора США и Англия будут иметь по 15 линкоров, а Япония - 9. Ст. 3 - 6 содержали нек-рые ограничения, касающиеся авианосцев.

Вторая часть договора содержала постановления, касающиеся размеров и применения подводных лодок: предельный тоннаж подводных лодок устанавливался в 2 тыс. т, причем каждой державе разрешается иметь 3 подводные лодки тоннажем до 2,8 тыс. т.

Четвертая часть касалась применения подводных лодок в военное время: подводные лодки должны были по отношению к торговым судам придерживаться тех же норм международного права, к-рым подчинены надводные суда.

Важнейшей частью договора была его третья часть, подписанная только тремя державами(без Франції та Італії). Ст. 16 дополняла Вашингтонский договор, устанавливая, предельный тоннаж в категориях крейсеров, эсминцев и подводных лодок. Суммарный тоннаж по этим категориям судов, к-рый не должен был быть превзойден до 31. XII 1936, равнялся: для Британской империи -541,7 тыс. т, для США - 526,2 тыс. т, и для Японии - 367,05 тыс. т.

Предельное количество тяжелых крейсеров было установлено: для США - 18, для Британской империи - 15, для Японии - 12. Срок действия договора определялся до 31. XII 1936 (кроме четвертой части, действие к-рой не ограничено временем).

Наибольшую выгоду от решений Л. к. получила Япония. Она добилась равной нормы с США и Англией в подводных лодках и достаточно выгодного соотношения в эсминцах и крейсерах.

США были удовлетворены тем, что равенство американского флота с флотом Британской империи было формально узаконено решениями Л. к. Однако соглашение с Японией ставило американский флот в невыгодные условия в случае войны на Тихом океане, в к-рой мог принять участие весь японский флот и лишь часть американского.

Англии в результате Л. к. удалось добиться ограничения строительств,  судов тех категорий, к-рые не были предусмотрены Вашингтонским договором, но ей пришлось согласиться на равенство флота Британской империи с флотом США и на усиление японского флота. Кроме того, неучастие Франции и Италии в третьей части Лондонского договора в значительной степени сводило на нет выгоды Л. к. для Англии.

Лондонский договор между Британской империей, США и Японией вступил в силу 1.1.1931. Заключение этого договора отнюдь не прекратило усиленного военно-морского соперничества империалистических держав - участниц Л. к.