Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Кузбасский государственный технический университет им. Т.Ф. Горбачева»

Р. Р. Масленников программа учебной практики

для студентов специальности 190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

очной формы обучения

Рекомендовано

учебно-методической комиссией специальности

190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» в качестве электронного издания для использования в учебном процессе

Кемерово 2012

Рецензенты:

Кандидат технических наук, доцент кафедры Эксплуатация автомобилей «Кузбасского государственного технического университета» Д. В. Стенин

Кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедры Эксплуатация автомобилей, председатель УМК специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» «Кузбасского государственного технического университета» А. И. Подгорный

Масленников Ростислав Ростиславович. ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ для студентов специальности 190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» очной формы обучения [Электронный ресурс] / Р. Р. Масленников, – Электрон. дан. – Кемерово: ГУ КузГТУ, 2012. – 1 электрон. опт. диск (CD-ROM) ; зв. ; цв.; 12 см. – Систем. требования: Pentium IV; ОЗУ 8 Мб ; Windows 2003 ; (CD-ROM-дисковод); мышь. – Загл. с экрана.

За две недели практики студент должен получить общее представление об автотранспортном предприятии, его подвижном составе и о работе служб занимающихся поддержанием подвижного состава в рабочем состоянии.

 ГУ КузГТУ ит. Т. Ф. Горбачева

 Масленников Р.Р.,

1. Цель, задачи и место практики

Учебная практика является неотъемлемой частью учебного процесса на первом курсе. Цель данной практики – подготовить студентов к правильному восприятию курсов раздела «Специальные дисциплины» роме того, студент должен утвердиться в правильности выбора будущей специальности.

Задачи практики – дать общие сведения об автотранспортном предприятии, организации технической эксплуатации и текущего ремонта подвижного состава.

Практика может проходить на автотранспортных предприятиях, в транспортных цехах заводов, фабрик, совхозов, дорожно-строительных организаций и т. д., то есть там, где вопросам технического обслуживания транспортно-технологических машин и комплексов, автомобилей и другой наземной техники уделяется должное внимание.

2. Содержание практики

За период прохождения практики студент обязан ознакомиться со следующими вопросами:

2.1. Назначение предприятия и условия эксплуатации подвижного состава.

2.2. Общая структура и генеральный план предприятия.

2.3. Типы и марки автомобилей и другой наземной техники данного предприятия.

2.4. Техническими характеристиками имеющихся марок автомобилей и транспортной наземной техники.

2.5. Получить общее представление об организации процесса технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей на данном предприятии.

2.6. Назначение главного производственного корпуса.

2.7. Зона, цеха и участки технического обслуживания автомобилей:

- зона ежедневного обслуживания (ЕО);

- зона и посты выполнения технического обслуживания №1 (ТО-1);

- зона и посты выполнения технического обслуживания №2 (ТО-2);

- аккумуляторный цех (участок);

- карбюраторный цех (участок);

- цех топливной аппаратуры (участок);

- цех электрооборудования автомобилей (участок).

2.8. Зона, участки и цеха текущего ремонта автомобилей (ТР):

- моторный участок;

- агрегатный участок;

- сварочный участок;

- кузнечнопрессовый участок;

- медницкий цех.

2.9. Зона (пост) диагностики автомобилей (Д-1; Д-2).

2.10. Правила обращения и хранения автомобильных эксплуатационных материалов (топлива, масла, смазочных материалов, кислот, охлаждающих, тормозных и других эксплуатационных жидкостей и материалов).

2.11. Очистные сооружения и деятельность предприятия по охране окружающей среды.

2.12. Методы и формы контроля водителей и технического состояния автомобилей перед выездом на линию.