Московский Автомобильно-Дорожный Государственный Технический Университет (МАДИ)
Отчет по практике
Студент: Рыбкин А. Н., 2АП2
Преподаватель:
Москва 2012
Содержание:
Введение………………………………………………….3
Структурные и транспортные особенности предприятия………………………………………………3
Регион действия предприятия и таблица маршрутов перевозок пассажиров…………………………………...5
Подвижной состав, применяемый на предприятии……9
Информационные потоки и их обеспечение на предприятии…………………………………………….10
Проблемы на предприятии и методы их решения……12
Заключение……………………………………………...12
Введение.
Практику я проходил на базе Одинцовского пассажирского автотранспортного предприятия (ПАТП), которое входит в состав Государственного унитарного предприятия "Мострансавто" и является одним из его филиалов в Подмосковье, в отделе движения.
Структурные и транспортные особенности предприятия.
Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта "Мострансавто" вот уже более 80 лет осуществляет перевозки жителей Московской области и города Москвы, межобластные, туристические, экскурсионные и грузовые перевозки. Компания обслуживает более 1200 городских, пригородных и междугородних маршрутов регулярного сообщения, общей протяженностью более 30 тысяч километров, при этом ежедневно перевозится более 2 миллионов пассажиров. ГУП МО "Мострансавто" осуществляет транспортное обслуживание Международного Авиакосмического Салона, Лыжни России, Пасхальных перевозок и других крупных мероприятий, требующих качественного транспортного обеспечения.
Регулярное обновление и расширение парка подвижного состава позволяет не только поддерживать качество обслуживания пассажиров на должном уровне, но и постоянно повышать комфортность перевозок, а также увеличивать объём выполняемых перевозок. В настоящее время автобусный парк ГУП МО "Мострансавто" насчитывает более 6000 единиц подвижного состава. На предприятиях ГУП МО "Мострансавто" трудится более 27000 человек.
Для удобства пассажиров в крупных пассажирообразующих узлах Москвы и Московской области построены и функционируют многочисленные автовокзалы и автостанции, которые призваны повысить комфорт и скрасить периоды ожидания.
В состав ГУП МО "Мострансавто" входит 50 филиалов, в том числе:
33 автотранспортных предприятий;
4 авторемонтных завода;
Управление автовокзалов и автостанций;
Производственно-эксплуатационный узел технологической связи;
Управление материально-технического снабжения;
Проектно-технологическое бюро;
Пансионат "Нара";
Таким образом, Одинцовское ПАТП входит в состав ГУП "Мострансавто", будучи одним из его филиалов.
Статистика предприятия выглядит так: две производственные базы в Одинцово и Звенигороде , на которых трудятся 799 человек, обслуживающие 243 единицы автобусов различных марок и 43 маршрута общей протяжённостью 986 километров с 215-ю остановками транспорта. В день выполняется 3210 рейсов, которые перевозят почти 57 тысяч пассажиров. Предприятие работает главным образом на автобусах иностранного производства, предоставляемых в лизинг, хотя имеются в парке автобусы производства Ликинского завода (Московская область).
Предприятие в последнее время развивает главным образом Одинцовскую производственную базу, в связи с тем, что Звенигородскую в скором времени ожидает переезд. Отремонтирована и переведена в автоматический режим котельная, построена мойка, которая в смену позволяет мыть до 200 автобусов, проведена реконструкция заправочной станции, теперь современное оборудование позволяет работать без оператора.
Предприятие продолжает внедрять новую технику. Была внедрена система контроля оплаты проезда льготными категориями пассажиров. Правда, аппаратура зарекомендовала себя не лучшим образом – несмотря на то, что производитель выпустил уже седьмую версию терминалов, считывающих показания с магнитных карт, они по-прежнему грешат частыми отказами.
Одинцовские транспортники намерены строго выполнить положения закона о социальной защите инвалидов, в соответствии с которыми автобусы будут оснащены специальными устройствами для тех, чьи возможности ограничены – бегущей строкой и речевыми информаторами, благодаря которым люди с ослабленным зрением или слухом смогут узнавать остановки. Также намечено приобрести четыре автобуса со специальной платформой для погрузки инвалидных колясок, ведь в районе около 2000 инвалидов-колясочников.
В настоящий момент внедряется система навигации, благодаря которой диспетчерская ПАТП стала получать информацию о пробках на дорогах и текущем местонахождении Одинцовских машин. Это позволяет вовремя реагировать на изменения дорожной обстановки, и, в случае, если автобусы выбиваются из графика движения, подавать на линию резервные машины. Дальнейшее внедрение этой системы позволит разместить на автобусных остановках электронные табло с информацией о времени прибытия следующего рейса.