Пятая модель города – Эко-эффективный
Проект эко-эффективности разрабатывается ООН и Всемирным Бизнес-Советом по Устойчивому Развитию. Их цель – десятикратное сокращение потребления природных ресурсов в индустриальных странах к 2040 году, а также быстрая передача знаний и технологий в развивающиеся страны.
Города в целом, а также и районы в частности, рассматриваются как метаболический процесс , когда потоки отходов приобретают продуктивную направленность и удовлетворяет нужды города, в том числе энергетические, что позволяет сократить залежи мусора, а также снизить потребность в природных ресурсах.
В Торонто уже применяется программа, благодаря которой собранный из мусора метан перерабатывается в электричество. Такой подход не только способствует вторичному производству мусора и обеспечивает источник недорогой энергии, но и собирает значительное количество метана.
в Стокгольме при строительстве нового урбанистического района Hammarby Sjöstad примерно 1000 квартир оборудованы плитами, которые используют биогаз, извлеченный из районных сточных вод. Все автобусы, курсирующие по району, также используют биогаз. Органические отходы, вырабатываемые местными жителями, возвращаются в район в качестве отопления и охлаждения. Ещё одним приятным достижением является лёгкая железная дорога, по которой курсирует транспорт, благодаря которому нет необходимости пользоваться автомобилем.
Шестая модель города – Мой город – мой дом
Способ создания местной экономики, а также создания особого “чувства места”, которое позволит повысить качество жизни и будет способствовать образованию сильного сообщества. Чем больше экономика города ориентирована на себя, чем большую независимость она приобретает.
Среди преимуществ развития местной экономики - возможность перемещаться на более короткие расстояния из-за приблизившегося к дому места работы. Одним из основных способов является создание местных фирм. Когда люди чувствуют, что их собственный город – их дом, у них рождается желание пустить корни и открыть предприятие. Неспешное движение за местную пищу, за ткани и стройматериалы местного производства способствует возникновению чувства места.
Поворот городской экономики в сторону региона в некоторых местах происходит при помощи введения дополнительной валюты, альтернативных национальным валютам и создании местных финансовых институтов. Возможность использовать такую валюту может быть обозначена как “Право Устойчивого Развития”. Такое новое право может распространяться и на биоразнообразие, сокращение парникового эффекта, опреснение воды, предоставление недорого жилья и многое другое.
В 1985 году в маленьком сельском городке Эсперанс, штат Западная Австралия, был запущен Проект по Продвижению Предприятий, целью которого являлось создание вакансий на местах.
BedZed (Beddington Zero Energy Development – экологически дружелюбный проект ассоциации по строительству жилья Peadbody в Лондоне) демонстрирует важность более масштабного мышления, не только в рамках городского дизайна и более глобального видения развития города. Каким бы впечатляющим ни был солнечный дизайн и какими бы незначительными ни были энергетические затраты, эффективность устойчивой энергии зависит от того, как жители живут на этом месте.
Седьмая и последняя модель - Город с устойчивым транспортом
Города, области и регионы будут проектироваться таким образом, чтобы экономно использовать энергию. Энергетические расходы значительно сократятся благодаря внедрению электрических средств передвижения с возможностью подзарядки от сети. Города, в которых уже внедрена более устойчивая транспортная система, наносят меньший урон экологии за счет отказа от полезных ископаемых. Более того, появляется возможность улучшить экологическое состояние, прекратив разрастание города и отменив автомобильную инфраструктуру.
Плотность населения города характеризуется тем, насколько близко к городским мероприятиям и услугам находится большинство людей, т.е. до большинства мест можно дойти пешком или они находятся в эффективной транспортной доступности.
Если город не строит скоростные автодороги, а отдает предпочтение скоростным рельсовым дорогам, то его улицы превращаются в сеть устойчивой транспортной системы. Более того, оптимальная плотность застройки, улицы и регулирование транспорта могут быть организованы таким образом, чтобы доставлять удовольствие пешеходам и велосипедистам, с использованием различных видов "зелёного" транспорта: лёгкие рельсовые линии, велосипедные дорожки, лежачие полицейские.
Многие новые города в Японии, Швеции и Франции, созданные после Второй Мировой Войны, имеют черты таких районов. На самом деле, почти все сообщества, основанные на восстановленной земле в Голландии или на бывших урбанистических пространствах в Дании, применяют принципы ТОD (Transit Oriented Development, строительство, ориентированное на общественный транспорт), включая использование велосипедов для передвижения на небольшие дистанции.
В городах, переполненных автомобилями, автобусы могут двигаться по специально выделенным полосам или дорогам быстрее машин, но в городах с низким уровнем населения, зависящих от автомобилей, важно использовать дополнительную скорость железной дороги, чтобы показать превосходство железной дороги над автомобилями во время пробок. Именно это являлось одной из главных причин строительства железных дорог в городах США, Китая и др. В Дели построено современное электрическое метро. В Лондоне собирается налог за пробки на дорогах, средства которого направляются на развитие рельсового транспорта.
Проект биоэкополиса Хасан-2:
Хасанский район имеет сверхважное геостратегическое значение. Крайний юго-восточный угол территории России, на стыке границ РФ, Китая и Кореи – точка пересечения геополитических интересов. С 1990-х годов Китай, Япония и другие страны лоббируют идею создания здесь «международной экономической зоны».
Сибирь и Дальний Восток можно сделать краем строительства биоэкополисов. Биоэкополисы – «города жизни и экологии» - это поселения науки, образования и высоких технологий, создаваемые для консолидации усилий в целях разработки технологий обеспечения здоровья человека и сохранение и восстановление его биологической основы. Суть проекта – в создании сети экополисов, использующих для обеспечения своей жизнедеятельности самые современные достижения в области биологической энергетики (биогаз), агро, аква-, эко- и лесные биотехнологии.
В Хасанском районе предлагается создать научно-исследовательский и производственный комплекс морского биотехнологического цикла, включая развитие фармацевтики на базе продуктов морской биотехнологии.
Проект реабилитации промзоны в г. Мирный - "Эко-город 2020".
Предлагается создать в существующем отработанном котловане карьера градостроительное образование нового типа - в условиях вечной мерзлоты мы создаем город-сад. Проектом предлагается перекрыть карьер светопрозрачным куполом. За счёт положительной температуры земли в образовавшемся объёме климат будет мягче, чем вне купола. Архитекторы из московского бюро «Аб Элис» обратились за помощью к британскому принцу Чарльзу. Его просят посодействовать в поиске денег на строительство экогорода в Якутии.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/08/19/focus/562949981293970
http://moscow-live.ru/playbill/26208-ekogorod-novyy-mir.html
Инновационный проект «Экогород «Новый МИР» – концептуальный проект федерального значения, реализуемый в международном формате.
В России запущено ряд проектов экологических поселений, но «Новый МИР» является уникальным проектом т.к. включает в себя все сферы деятельности современного человека. Основной акцент сделан на культуру, туризм и образование – это те отрасли, которые крайне необходимы, развивать и поддерживать.
Первый Экогород в России, который возводиться строго в рамках «зелёных» технологий станет первым городом в Евразии, соответствующий экологическим мировым стандартам. Проект является полностью российской разработкой, не имеющей аналогов в мире. Система Инновационных Эко городов раскинется по всем просторам России на местах сгоревших и брошенных деревень, тем самым выполним все постановления и программы правительства по улучшению жизни граждан и освоению территорий РФ.
http://pro-dom.com.ua/articless/index.php?do=cat&category=stroitelstvo_dlya_schastlivogo_buduszego
Первый экогород Украины. В Одессе уже разработали уникальную концепцию экогорода: «Экогород» - «Парк природы, спорта и отдыха».
Территория, выделенная под него, не имеет аналогов ни в одной стране. Ни по великолепному размещению в непосредственной близости от исторического центра, представляющего своей уникальной застройкой интерес для ЮНЕСКО, ни по грандиозности замысла, ни по природным богатствам на ней, ни по масштабам проекта.
По существующему проекту, этот парк должны дополнить микрорайоны для жизнедеятельности современного мегаполиса. И не только в сфере рекреации, но и в деловой, жилищной, творческой, образовательной, культурной.
Поэтому наряду с объектами для семейного отдыха и международного туризма планируется в одесском экогороде разместить отельные и офисные комплексы, жилые микрорайоны, предприятия по переработке альтернативной энергии, спортивные и оздоровительные объекты, творческие центры, детские городки. Чем больше разнообразия – тем лучше. При этом все должно соответствовать международным стандартам.
Запланировано построить современный технополис — комплекс Хаджибейский, аналог «Силиконовой долины», где будут использоваться высокотехнологичные, безвредные производства. Его предназначением является также создание комфортных условий для жизни специалистам, которые там будут работать.
http://konin-ss.livejournal.com/9921.html
Экопарк «Суздаль»
Региональный туристско-рекреационный кластер по развитию экотуризма и зеленого сельского туризма «Экопарк «Суздаль» будет организован на территории около 100 квадратных километров вокруг Глазовского водохранилища. На территории Экопарка находятся 11 населенных пунктов, с которыми будут граничить экопоселения.
При реализации объектов кластера будут использоваться технологии «умный экодом». Строительство инженерной инфраструктуры, в том числе дорог, будет осуществляться с максимальным применением новых «зеленых» технологий. Предусматривается широкое применение альтернативных источников энергии, биотоплива. На территории экопарка будет использоваться «зеленый» транспорт на электрической тяге и сжатом воздухе, для освещения домов и улиц - сверхъяркие светодиоды. Выращивание сельскохозяйственных животных будет осуществляться по гуманным технологиям, а весь навоз перерабатываться в вермикомпост (биогумус) для био-растениеводства. Микрокапельное орошение позволит не только экономить воду, но и доносить до каждого культурного растения необходимые питательные элементы, получаемые из вермикомпоста (биогумуса).