Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Переходки 2 лаба.docx
Скачиваний:
8
Добавлен:
26.09.2019
Размер:
103.54 Кб
Скачать

Данные эксперимента №4:

В качестве нагрузки принят синхронный генератор - синхронный компенсатор при .

Таблица 3. Результаты эксперимента №4

, о.е.

Источники: генератор  синхр. компенсатор при

, о.е.

, о.е.

0

8,753

1,366

0,1

4,758

0,652

0,2

3,267

0,386

0,3

2,488

0,247

0,4

2,008

0,161

0,5

1,684

0,103

0,6

1,45

0,061

0,8

1,134

0,005

1

0,932

-0,031

1,2

0,79

-0,057

1,4

0,686

-0,075

1,6

0,606

-0,089

1,8

0,543

-0,101

Для XK=0,5

Таким образом K1<K то есть при уменьшении мощности уменьшается ток синхронного компенсатора.

Вывод:

В результате проделанной работы было проведено исследование влияния вида нагрузки, её мощности и удаленности на начальный сверхпереходный и ударный токи при трехфазном КЗ.

Из первого опыта видно, что нагрузку можно рассматривать как источник, только если точка КЗ очень близка. Из 2, 3, 4 опытов видно, что влияние синхронного компенсатора в различных режимах разное. У перевозбужденного синхронного компенсатора сверхпереходная ЭДС всегда выше подведенного напряжения. При КЗ в любой точке сети напряжение во всех узлах резко снижается, а сверхпереходная ЭДС остаётся неизменной, и посылаемый двигателем в сеть реактивный ток непременно возрастает, т.е. в первый момент времени короткого замыкания он является дополнительным источником питания. Этого нельзя сказать в отношении синхронного компенсатора, работающего в режиме недовозбуждения, поскольку при таком режиме его сверхпереходная ЭДС меньше подведенного напряжения нормального режима. При значительной удаленности точки КЗ и малом снижении напряжения компенсатор будет потреблять реактивный ток из сети. При значительном снижении напряжения двигатель будет генерировать реактивный ток в сеть и является в этом случае дополнительным источником питания. Если UОСТ=E”, двигатель не будет влиять на ток в месте КЗ.