6.4 Пожарная безопасность

Пожары в офисах, оборудованных ЭВМ представляют особую опасность, так как сопряжены с большими материальными потерями. Как известно пожар может возникнуть при взаимодействии горючих веществ, окисления и источников зажигания.

Горючими компонентами на ВЦ являются: строительные материалы для акустической и эстетической отделки помещений, перегородки, двери, полы, носители информации, изоляция кабелей и др.

Источниками зажигания могут быть электронные схемы от ЭВМ, приборы, применяемые для технического обслуживания, устройства электропитания, кондиционирования воздуха, где в результате различных нарушений образуются перегретые элементы.

Противопожарная защита – это комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности людей, на предотвращение пожара, ограничение его распространения, а также на создание условий для успешного тушения пожара.

Важнейшим средством защиты человека от опасных факторов пожара являются планировочные решения зданий. На лестницах, не имеющих естественного освещения, должен быть обеспечен подпор воздуха в лестничную клетку. В случае длинных коридоров без естественного освещения необходимо организовывать дымоудаление с путей эвакуации. Системы дымоудаления и подпора воздуха должны запускаться системой пожарной сигнализации.

Активная борьба с пожаром (тушение пожара) производится огнетушителями различного наполнения, песком и другими негорючими материалами, мешающими огню распространяться и гореть. В случае, если здание оборудовано автоматической установкой пожаротушения, необходимо использовать ее для тушения пожара.

Система пожарной сигнализации – совокупность технических средств, предназначенных для обнаружения факторов пожара, формирования, сбора, обработки, регистрации и передачи в заданном виде сигналов о пожаре, режимах работы системы, другой информации и, при необходимости, выдачи сигналов на управление техническими средствами противопожарной защиты, технологическим, электротехническим и другим оборудованием.

Система пожарной сигнализации состоит из прибора приемно-контрольного, извещателей, оповещателей, соединительных линий и исполняющих устройств.

Заключение

В ходе дипломного проектирования пройдены основные стадии, необходимые для создания автоматизированной информационной системы, основной характеристикой которой является наличие компонента мобильных навигационных технологий. На каждом этапе были получены соответствующие артефакты и сформулирован ряд выводов.

1. Проведенный анализ предметной области, выявил ряд проблем, с которыми сталкивается курьерская фирма в своей профессиональной деятельности:

- планирования маршрута перевозок, – ее следствием является снижение скорости доставки товара и потеря прибыли;

- отсутствие визуального контроля перевозок, приводящее к практической невозможности отследить, где в данный момент находится курьер; отсюда вытекает повышение сложности координации диспетчером состояния перевозок;

- затянутость отчетности курьера перед диспетчером, которая может приводить к временной задержке и срыву планирования.

Выделенные проблемы определили архитектуру разрабатываемой системы и функциональные требования к ней.

2. Решено, что проектируемая автоматизированная система должна состоять из двух частей:

- автоматизированные мобильные рабочие места курьеров, функционирующие на коммуникаторах с установленной операционной системой Android; разработанный нами в процессе выполнения дипломного проекта программный комплекс выполняет ряд функций, необходимых курьеру для доставки товара: расчет оптимального маршрута, оценка необходимого времени доставки товара, организация связи с офисом фирмы, выраженная в отправке на диспетчерский пункт координат и статусного сообщения;

- автоматизированное стационарное рабочее место диспетчера, размещаемое в офисе фирмы, которое позволяет дистанционно наблюдать за работой курьеров, проводить мониторинг состояния перевозок, добавлять, редактировать и удалять данные о курьерах.

3. АРМ Курьера базируется на коммуникаторах, которые:

- предоставляют возможность оперативного и надежный доступа к определению текущего положения;

- снабжены мощным процессором и оперативной памятью для осуществления необходимых вычислений и достижения необходимого быстродействия.

- имеют поддержку стандарта GSM и GPRS для обеспечения связи и пакетной передачи данных.

- обладают качественным дисплеем для отображения информации в дневное и ночное время.

4. Предложено реализовать проект на базе операционной системы Android. Ее преимущества:

- полная открытость;

- универсальность;

- растущая популярность;

- динамичное развитие.

После того, как была изучена предметная область, определен ряд проблем, которые необходимо решить, выявлены необходимые составляющие информационной системы, выбрана аппаратная и программная основа для реализации проекта, стало возможным предъевить к проектируемой системе функциональные требования, которые в полной мере были реализованы:

1. АРМ Курьера выполняет следующие функции:

- определение местоположения и навигация;

- расчет оптимального маршрута;

- оценка необходимого времени для прохождения маршрута;

- установка статуса состояния перевозок.

2. АРМ Диспетчера осуществляет:

- отображение местоположения курьеров на карте;

- добавление нового курьера в базу данных;

- редактирование данных о курьере;

- удаление курьера из базы данных.

К особенностям реализации автоматизированной системы стоит отнести следующие положения:

1. В качестве основы для выполнения задач навигации и построения оптимального маршрута использованы векторные карты OpenStreetMap. Они характеризуются следующими свойствами:

- высокая степень детализации;

- актуальность отображаемых данных;

- наличие инструментов для свободного редактирования карты дорог;

- присутствие тегов, описывающих состояние дорожного покрытия и возможности прохождения пути тем или иным видом транспорта;

- поддержка картографического сервиса CloudMade, используемого для прокладки маршрута.

2. Графический интерфейс системы разработан согласно концепции «делай то, что я имею в виду» или DWIM (Do What I Mean). Благодаря этому, работа с системой интуитивно понятна. Доступ ко всем функциям приложения открывается из главного меню. Интерфейс прост, не перегружен лишними элементами, и вместе с тем функционален.

3. Среди особенностей развёртывания системы стоит выделить следующие положения:

- АРМ Курьера размещается на коммуникаторах с ОС Android c версией API не ниже 8 (Android 2.2);

- обязательным требованием к устройству является наличие приемника GPS сигнала;

 - Интерфейс обмена данными GPS приемников реализован в соответствии со спецификацией NMEA;

- Передача данных от коммуникатора к диспетчеру осуществляется посредством GPRS (General Packet Radio Service – «пакетная радиосвязь общего пользования»).

4. АРМ Диспетчера имеет трехуровневую архитектуру и имеет следующие основные компоненты: клиентское приложение (тонкий клиент), подключенное к серверу приложений, который в свою очередь подключен к серверу базы данных.

- клиент – интерфейсный, графический компонент, который представляет приложение для конечного пользователя. Он не имеет связи с базой данных (по требованиям безопасности) и не нагружен бизнес-логикой (по требованиям масштабируемости). Работа с интерфейсом осуществляется через браузер;

- сервер приложений обрабатывает данные, производит обращение к базе данных для получения структурированной информации, которая будет отображаться на клиенте. Приложения этого уровня разработаны на языке PHP.

- сервер базы данных обеспечивает хранение данных. В качестве системы управления базами данных использована MySQL.

4. В правильной с точки зрения безопасности, надёжности, масштабирования конфигурации сервер базы данных находится на выделенном компьютере (или кластере), к которому по сети подключены один или несколько серверов приложений, к которым, в свою очередь, по сети подключаются терминалы.

В ходе технико-экономического обоснования проекта были выявлены сильные и слабые стороны проекта, исследовано влияние различных внешних факторов на его успешность, определены пути его дальнейшего развития:

1. SWOT-анализ позволил выделить сильные стороны проекта:

- функциональность системы основана на широких возможностях современных коммуникаторов;

- проект разработан специально для динамично развивающейся ОС Android;

- функция построения оптимального маршрута удобна в использовании;

- система учитывает характеристики путей и качества дорожного покрытия;

- множество устройств с АИС объединены в единую систему, контролируемую с диспетчерского пункта.

Определены возможные пути развития проекта:

- развитие системы диспетчеризации, введение инструментов для сбора статистических данных;

- адаптация системы к использованию в сторонних областях, не связанных с курьерской службой.

К наиболее важным внешним угрозам стоит отнести:

- рост конкуренции на рынке операционных систем для коммуникаторов;

- появление и развитие конкурирующих проектов, имеющих иное архитектурное решение.

Важно выделить и слабые стороны проекта, такие как отсутствие важной функции учета текущей плотности дорожного движения и инструментов ведения статистики.

2. К политическим, экономическим, социальным и технологическим факторам, определяющим эффективность внедрения и выявленных в результате PEST-анализа можно отнести:

- общую стабилизацию политической ситуации в стране, ведущую к формированию устойчивого общества потребления.

- снижение средней цены на мобильные коммуникаторы, что позволяет внедрить систему без высоких финансовых затрат и уже в скором будущем достичь финансовой выгоды.

- увеличение влияния на имидж компании внедрения информационных технологий. Фирма, использующая систему способна в большей степени удовлетворять потребности клиентов, выполнять заказы быстрее и качественнее, с полной уверенностью того, что это будет обязательно оценено с положительной стороны.

- бурное развитие в области беспроводной коммуникации и систем обработки данных. Это создает многочисленные пути развития проекта в будущем, параллельно совершенствованию технологий.

3. Проектируемая автоматизированная информационная система позволит:

- снизить удельную стоимость единицы перевезенного груза за счет уменьшения доли холостых пробегов в общем пробеге транспортных средств;

- повысить качество и точность выполнения заказов на перевозку;

- сократить затраты на персонал;

- получать актуальную отчетность по различным показателям эффективности для принятия управленческих решений.

Несмотря на то, что проект был разработан для курьерских компаний, он может успешно стать базой для создания автоматизированных информационных систем, в которых используются современные мобильные технологии и, в частности, навигация. Это могут быть системы, внедряемые в службы такси, экстренные службы.

Интересную нишу представляют для себя социальные приложения, будь то программа контроля местонахождения детей, сервис поиска достопримечательностей и планирования поездок.