- •Подшипники качения.
- •1.Общие сведения.
- •Классификация пк.
- •Обозначение подшипников качения.
- •2.Критерии работоспособности подшипников качения.
- •Расчет пк по динамической грузоподъемности (проводится для быстроходных валов).
- •Понятие об эквивалентной нагрузке на пк.
- •4.Расчет пк по статической грузоподъемности .
- •5.Определение нагрузок на подшипники качения.
- •Подшипники скольжения.
- •Общие сведения.
- •Классификация.
- •1.По направлению воспринимаемой нагрузки.
- •2.Критерии работоспособности и расчет пс.
Подшипники качения.
1.Общие сведения.
Подшипники качения (ПК) – опоры валов. Вращающихся осей, в которых реализуется трение качения.
Передача нагрузок со стороны валов на корпус и обеспечение вращения вала – назначение ПК.
1 3
4
2
D
B d
наружное кольцо;
внутреннее кольцо;
тело качения (шарик или ролик);
сепаратор.
Основные размеры: внутренний и внешний диаметры.
Твердость колец до HRC63.
Достоинства: (по сравнению с подшипниками скольжения)
Низкая себестоимость (изделие массового производства).
Малые потери на трение при пуске и вращении.
Высокий КПД (более 0.99).
Высокая износоустойчивость при малом расходе смазочного материала.
Нет необходимости в применении дорогих антифрикционных материалов.
Недостатки:
Ограниченная быстроходность из-за нагрева.
Чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкам.
Большие радиальные габариты.
Невозможность использования без уплотнения.
Классификация пк.
По форме тел качения.
а) шариковые
Достоинства:
min потери на трение;
более быстроходные;
при сборке допускают менее точную установку валов (перекос валов 15”)
Недостатки:
меньшая нагрузочная способность (связано с площадью контакта);
прогибы вала под нагрузкой в опорах больше.
б ) роликовые
-цилиндрические
- конусные
- бочкообразные
- игольчатые (l/d>10)
Достоинства:
большая нагрузочная способность;
меньшие прогибы вала под нагрузкой.
Недостатки:
большие потери на трение;
менее быстроходные;
при сборке допускают более точную конструкцию (перекос вала 2”).
2.По направлению воспринимаемой нагрузки.
а) радиальные ( для восприятия радиальных нагрузок)
неразборный разборный
радиальный шариковый радиальный роликовый
б ) радиально-упорные
неразборный разборный
радиально-упорный радиально - упорный
шариковый роликовый конический
в) упорные (воспринимают только осевые нагрузки)
3.По числу рядов тел качения.
а) однорядные
б) двухрядные
4.По допускаемому перекосу.
а) простые ;
б) самоустанавливающиеся
5.По нагрузочной способности.
Подшипники каждого типа при одном и том же внутреннем диаметре разделены на серии:
тяжелая
средняя
легкая
d