Введение

Воронежский авиационный завод – один из первенцев отечественного самолетостроения. Решение об организации завода было принято в апреле 1929 года. В 1939 году началось строительство, а в марте 1932 года завод был введен в строй действующих. В предвоенные период завод освоил 11 типов самолетов.

В годы Великой Отечественной Войны завод производил выпуск ИЛ – 2 –лучшего фронтового штурмовика того времени. За годы войны произведено около 18000 таких самолетов, 14 воспитанников завода стали героями Советского Союза. С 1947 года воронежский авиационный завод начал выпуск самолетов ИЛ- 10, в это время шла подготовка к выпуску ИЛ – 12. В 1949 году было начато производство ИЛ – 28. В 1954 году завод приступил к выпуску ТУ – 16, в конце 50-х годов начато производство таких самолетов, как АН – 10 АН – 12. Завод начинает принимать активное участие на международных выставках – салонах, где в мае 1961 году был представлен первый образец ТУ – 128. А в 1964 году начато его серийное производство. Уникальный ТУ – 144 31 декабря 1968 года впервые поднялся в воздух. В 1969 году воронежский авиационный завод приступил к изготовлению ИЛ – 76, далее его производство передали Ташкентскому авиационному заводу. В 1975 году приступил к выпуску ИЛ –86, а в 1977 году – первый серийный самолет совершил полет. В 1981 году воронежский авиационный завод был награжден орденом трудового красного знамени. В 1989 году совершил первый полет ИЛ – 96. Всего за годы своего существования заводом освоено более 20 типов самолетов. Сегодня воронежское авиационное самолетостроительное общество представляет ИЛ – 96 различных модификаций. ИЛ – 96 – 300 – лаурият конкурса «100 лучших товаров России 2001». В настоящее время воронежский авиационный завод (ВАСО) занимается не только производством самолетов. Оно выпускает около 20 наименований товаров народного потребления, среди которых стиральная машина «Ивушка» типа СМ – 1,5; выбрационные насосы (помпы) для перекачки воды из колодцев, скважин, прудов, рек; термос емкостью 24 литра для пищевых продуктов и воды; глушитель основной и приемная труба глушителя. Так же воронежский авиационный завод (ВАСО) занимается выпуском сельско – хозяйственной техники. Оно выпускает комбайн силосоуборочный скоростной КСС - 2,6; ножи КЕС 0105.502/503 Z-образные спиральные, изготовленные из высокопрочной стали; измельчающий барабан КЕС 01105.000. С 1998 года воронежский авиационный завод (ВАСО) производит и предлагает к реализации механическую сеялку С – 12А для экономичного пунктирного высева крупнозернистых семян сельско – хозяйственных культур.

ОАО «ВАСО» производит выпуск плавательных средств таких, как: каютный катер «Максим»; моторная лодка «Аргонавт», «Воронеж – М», «Воронеж – К», «Воронеж – мини – 2», «Воронеж – мини – 3»; складная мотолодка «Кейс». С 1995 года воронежский авиационный завод(ВАСО) производит пластиковые модели самолетов фирм Ильюшина и Туполева. Эти модели отличаются высокой точностью, так как изготовлены по подлинным конструктивным чертежам. ОАО «ВАСО» предлагает наборы для самостоятельной сборки моделей, а так же собранные представительские модели в различной окраске авиакомпаний по желанию заказчика. Высокачественные пресс формы, изготовленные на основе уникальных авиационных технологий, позволяет создавать презиционные масштабные модели. ОАО «ВАСО» участвует в программе производства пассажирских вагонов нового поколения, занимается изготовлением внутреннего интерьера железнодорожных вагонов: межобластных, купейных, штабных и вагонов – салонов. Для изготовления элементов интерьера применяются импортные материалы.

Воронежский авиационный завод принимает заказы от ВВРЗ имени Тельмана, ПКБВ «Магистраль», ЗАО «Интер ЛАГ», ОАО «Электросигнал», ОСМ и БТ, КБ «Химавтоматика», ЗАО «Транст – ЭН», «Воронежпроект», воронежского керамического завода, ООО «Рустром», ДП «Турбонасос», «СЭЛХА». В данный момент времени структура воронежского авиационного завода (ВАСО) представляет собой 42 цеха. На данном предприятии трудоустроено 11-13 тысяч человек.

Целью прохождения практики является выяснение вопросов организационного устройства предприятия, финансового положения и места, занимаемого предприятием на рынке. Основной задачей является закрепление, расширения и углубление на практике знаний, полученных при изучении формирование у обучающихся первоначальных практических профессиональных знаний, изучение организации машиностроительного производства, освоение возможностей современных САПР (CAD/CAM/CAE), ознакомление с понятием жизненного цикла машиностроительного изделия, а также адаптацию к рынку труда по специальности.