Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
60-82.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
23.09.2019
Размер:
42.43 Кб
Скачать

60.Особенности оборотных средств на ат.

Сумма потребных оборотных средств автотранспортного предприятия определяется по каждой группе оборотных средств на основании годового расхода и установленной нормы запаса в днях или процентах.

, (1)

где Соб – норматив оборотных средств, находящихся в запасе предприятия по данной группе оборотных средств, руб.;

Сгод – годовой расход по смете затрат на эксплуатацию подвижного состава по данной группе оборотных средств, руб.

Дк – количество календарных дней в плановом периоде. При расчетах принимается в году – 360 дней, в квартал – 90 дней.

Нзап – норма запаса, установленная в днях или процентах.

61.Рыночные методы регулирования природопользованием.

Рыночные методы управления природопользованием. Создание рынка квот на выбросы загрязняющих веществ или на использование природных. Принцип «пузыря» (Babble Principe), банки прав на загрязнение; биржи прав на загрязнение.

Варианты поступления доходов от природопользования в бюджеты различного уровня в федеративных государствах, различия по странам. Проблемы справедливого распределения ресурсных доходов и формирования траст-фондов ресурсных территорий.

62.Классификация и группировка расходов.

Затраты на природопользование подразделяются:

1) капитальные затраты. Используются признаки: по видам ресурсов, по объектам капитальных вложений, по источникам финансирования;

2) текущие затраты. Используются признаки: по видам работ и компонентам окружающей среды, содержание основных средств природоохранного назначения, плата за негативное воздействие на окружающую среду.

Организацией экономического сотрудничества и развития используется классификация затрат на охрану окружающей среды:

- контроль и снижение загрязнения (КСЗ);

- технологические усовершенствования;

- мероприятия по охране природы;

- инвестиции и мероприятия в области питьевого водоснабжения и управления другими природными ресурсами.

63.Факторы, влияющие на часовую тарифную ставку водителя.

1) Грузоподъемность автомобиля.

2) Группа а/м

3 класс – С час

2 класс – 1.5 С час

3 класс – 2.5 С час

Час ставка водителя автобуса зависит от габаритной длины.

Час ставка водителя легковых авто зависит от литража или мощности двигателя и от функции авто.

64.Экономические методы регулирования природопользованием.

Экономические меры регулирования природопользования и охраны окружающей среды. Налогообложение, регулирующие и финансирующие налоги; прямые и косвенные экологические налоги и платежи.

65.Заработная плата и ее факторы, понятие номинальной и реальной заработной платы.

Заработная плата - это выраженная в денежной форме стоимость рабочей силы за соответствующее количество и качество труда, включенная в себестоимость продукции .

Основной функцией заработной платы является воспроизводство рабочей силы. У каждого работника есть свой интерес, стимул или побудительный мотив к труду. Для того, чтобы работник трудился добросовестно и качественно необходимо применять совокупность различных способов приведения в действие его интересов, то есть осуществлять стимулирование.

Номинальная заработная плата - установленная, зафиксированная в расчетной ведомости или в иных документах величина заработной платы в денежном выражении, характеризующая уровень оплаты труда вне связи с ценами на товары и услуги и денежными расходами работника:

" Реальная заработная плата - заработная плата, исчисленная, определяемая в виде количества благ, потребительских товаров и услуг, которые можно на нее приобрести. Реальная заработная плата определяется как размером номинальной заработной платы, так и уровнем цен на потребительских товары и услуги, а также налогов, выплачиваемых из заработной платы

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]