Принятые значения коэффициентов.

Наименование	Условное обозначение	Численные значения	Примечание
Коэффициент холостых потерь в трансмиссии	Кхол	0,04	/2/
Коэффициент эксплуатационной загрузки		1	/2/
КПД цилиндрической пары зубчатых колес		0,98	/2/
КПД конической пары зубчатых колес		0,97	/2/
КПД карданного шарнира		0,995	/2/
Коэффициент сопротивления качению (табличный)		0,025	/2/
Коэффициент сцепления колес с дорогой		0,6	/2/
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Н.с2/м4		0,35	/2/

2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Оценка приспособляемости двс.

Расчетные формулы:

Эффективная мощность двигателя для интересующего режима работы:

N_e=N_H_д(а+bλ_д-сλ_д²),

Где N_e - эффективная мощность двигателя, кВт;

N_H=N_{e max} - номинальная(максимальная) мощность двигателя, кВт;

λ_д=n_д/n_H - коэффициент, характеризующий скоростной режим работы ДВС;

n_д - текущая(интересующая) частота вращения коленчатого вала, об/мин;

a,b,c - коэффициенты, выбираемые с учетом типа двигателя при расчете N _e;

a=b=c=1.

Для 800 об/мин N_e = 10 кВт

Эффективный крутящий момент на коленчатом валу:

М_е=(N_e/ n_д)∙9550,

Где М_е - эффективный крутящий момент на коленчатом валу, H∙м.

Для 800 об/мин М_е =10/800∙9550=114 Н∙м

Эффективный удельный расход топлива:

g_e=g_e(NH)∙(a_т-b_тλ_д+с_тλ_д²),

Где g_e - эффективный удельный расход топлива, г/кВт∙ч;

a_т,b_т,c_т - то же для расчета g_e, для инжекторных двигателей а_т=1,2 ; b_т=1; с_т=0,8.

g_e(NH) - удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт∙ч.

Для 800 об/мин g_e =280∙(1,2-1∙(800/5600)+0,8∙(800/5600)²)=301 г/кВт∙ч

Таблица 2.

Расчет выходных данных ДВС

nд об/мин	Ne,	Ме,	ge, г/(кВт∙ч)	Примечание
	кВт	Н∙м
800	10	114	301	Nн =57,2
1000	12	116	293	nн =5400
2000	26	125	265	Kω = 1,8
3000	40	126	250	м =1,16
4000	51	121	250
5000	57	108	265
6000	56	89	293

Коэффициенты приспособляемости ДВС.

Коээффициент приспособляемости по нагрузке;

_м=М_емах/М_н=126/108=1,16;

Коэффициент приспособляемости по частоте вращения

_=n_н/n_м= 5400/3000=1,8;

где М_емах - максимальный крутящий момент двигателя (из табл. 2);

n_м - частота вращения коленчатого вала при М_{е мах.}

Вывод: согласно расчетам и диаграмме внешней скоростной характеристики, максимальный крутящий момент в заданных дорожных условиях 126 Н м при 3000 об/мин, а максимальная мощность двигателя – 57 кВт при 5000 об/мин. Коэффициент приспособляемости двигателя по нагрузке =1,16, по частоте вращения =1,8.