- •1 Назначение заправочного оборудования
- •Классификация заправочного оборудования
- •Основные требования, предъявляемые к системам заправки
- •Краткая характеристика наиболее часто применяемых компонентов ракетных топлив.
- •Углеводородные горючие т-1, рг-1
- •3 Способы подачи компонентов топлива Насосные системы подачи компонентов топлива
- •Самотечные системы подачи компонентов топлива
- •4 Способы дозирования
- •5 Газонасыщение компонентов топлива
- •6 Дегазирование компонентов топлива
- •7 Заправка изделия в заглубленном сооружении
- •8 Технология заправки
- •9 Слив компонентов топлива из заглубленных изделий
- •Безопасность заправочного оборудования
- •11 Области применения криогенных жидкостей в рк технике
- •12 Состояния криогенных жидкостей
- •13 Состав криогенного заправочного оборудования
- •15 Термостатирование
- •Хранение охлажденного криопродукта в адиабатных условиях
- •16. Тепловая защита резервуаров. Виды изоляции и их сравнение.
- •17. Какие виды теплозащиты применяются в гелиевых резервуарах.
- •18.Каким образом поддерживается необходимый вакуум в изолирующих полостях резервуаров и трубопроводов. Принцип действия криосорбционного насоса.
- •19. Охлаждение криогенных жидкостей. Цели охлаждения. Способы охлаждения и их оценка.
- •Способы охлаждения.
- •Охлаждение более холодным криопродуктом
- •Охлаждение барботированием гелия
- •Охлаждение с помощью холодильных установок
- •20. Каким общим требованиям должно удовлетворять криогенное оборудование.
13 Состав криогенного заправочного оборудования
Криогенное заправочное оборудование стартового и технического комплексов включает следующие виды оборудования:
1)Стационарные резервуары объёмом до 1400м3 для приёма, накопления, хранения и выдачи в баки ЛА жидкого О2 и Н2 , а также для других целей жидкого N2. При отмене или переносе старта слив КТ из баков ЛА производится в те же резервуары. Накопление криопродуктов обусловлено тем, что их поставки, особенно в больших количествах, не могут осуществляться одномоментно из-за ограничений производительности заводов и возможностей железнодорожного транспорта.
2)Стационарные резервуары объёмом 50м3 для приёма остатков криопродуктов из трубопроводов по окончании заправки ЛА.
3)Дренажные резервуары объёмом до 10м3, через которые производится сброс паров кислорода в атмосферу
4)Транспортные резервуары для доставки на стартовый комплекс жидких и газообразных (в основном гелия) криопродуктов железнодорожным и автомобильным транспортом.
5)Лабораторные сосуды обычно для доставки жидкого азота и гелия в небольших количествах. Могут переноситься вручную.
6)Трубопроводы для транспортировки жидких и газообразных криопродуктов.
7)Энергетические блоки: насосные и газификаторные установки. Центробежные насосы используются для заправки баков ЛА жидким кислородом, а плунжерные – для заполнения баллонов газообразным N2 до высокого давления (до 200…400атм.). Газификаторные установки предназначаются для испарения О2 , Н2, N2 с целью наддува резервуаров до 4…10атм. при насосных и вытеснительных способах заправки.
8)Криогенную арматуру: запорную, запорно-регулирующую, предохранительную, дроссельную, обратного действия, наполнительные соединения и автостыки.
9)Систему вакуумирования изолирующих полостей резервуаров и трубопроводов.
10)Систему охлаждения жидкого О2 и Н2 как в резервуарах перед заправкой баков ЛА, так и в специальных теплообменниках в процессе заправки баков ЛА. Сюда входят эжекторы, струйные насосы, теплообменники-охладители объёмом до 100м3 и другое оборудование
11)Системы нейтрализации паров водорода.
12)Системы газоснабжения, включающие в себя ресиверные с запасами сжатого воздуха, азота и гелия, азотнодобывающие и воздушные компрессорные станции.
При рассмотрении вопросов устройства и эксплуатации заправочного оборудования криогенными жидкостями условно можно выделить четыре основные проблемы:
─хранение криогенных жидкостей в стационарных и транспортных резервуарах;
─транспортировка криогенных жидкостей по трубопроводам, в первую очередь при выполнении заправочных операций;
─охлаждение криогенных жидкостей до температуры ниже температуры кипения при атмосферном давлении;
─безопасность работ с криогенным оборудованием.
Основной вклад в разработку криогенного заправочного оборудования внесло научно-производственное объединение криогенного машиностроения-“НПО Криогенмаш”.
14 Хранение криогенных жидкостей
Задачи хранения: 1 обеспечение минимальных потерь криогенных жидкостей на испарение; 2 недопущение загрязнения криогенных жидкостей посторонними веществами в основном из атмосферного воздуха; 3 поддержание заданной температуры криогенной жидкости.
Способы хранения: 1 хранение кипящих криопродуктов с непрерывным газосбросом; 2 хранение некипящих криопродуктов в закрытых резервуарах с периодическим газосбросом; 3 хранение без потерь на испарение способом термостатирования и реконденсации паров; 4 хранение охлаждённых криопродуктов в адиабатных условиях.
Выбор способа хранения зависит от свойств криогенного продукта, тактико-технических требований к системе заправки (длительности хранения, степени готовности к заправке ЛА, массы выдаваемого в баки ЛА продукта, его начальной температуры перед заправкой, условий термостатирования криогенного продукта после заправки в баки ЛА, условий безопасной эксплуатации и др.) и технико-экономических соображений.
Хранение кипящих криопродуктов с непрерывным газосбросом
Это наиболее простой способ хранения, используемый в подвижных и стационарных резервуарах. Весь теплоприток расходуется на испарение жидкости. Дренаж постоянно открыт, пары свободно вытекают наружу, а в резервуаре сохраняется небольшое избыточное давление близкое к атмосферному, примерно 0,01МПа, обусловленное сопротивлением дренажной магистрали. Расход пара из резервуара Gп: Gп=Qт/r,
где Qт - теплоприток к жидкости в единицу времени; r - теплота парообразования.
С постоянно открытым газосбросом можно хранить жидкие О2, N2 и Не. В современных резервуарах с высококачественной тепловой защитой суточные потери, например, жидкого О2 ниже 0,1…1,0%. Поэтому поток отводимого пара невелик. При повышении атмосферного давления больше давления в резервуаре, в него происходит подсос воздуха, некоторые составляющие которого конденсируются на свободной поверхности и загрязняют продукт. Чем выше качество тепловой защиты резервуара, тем при меньшем повышении атмосферного давления происходит натекание воздуха в резервуар. Следовательно, сопротивление дренажной коммуникации при хранении криопродукта в открытом резервуаре должно быть выше амплитуды колебания атмосферного давления.
Хранение жидкого гелия в кипящем состоянии возможно в небольших резервуарах с высококачественной тепловой защитой.
Хранение жидкого водорода и метана в открытых резервуарах даже в небольших количествах недопустимо из-за возможности пожара и взрыва.
Хранение некипящих криопродуктов в закрытых резервуарах с периодическим газосбросом
Современная тепловая защита резервуаров может обеспечить надёжную изоляцию криопродуктов от окружающей среды, минимальные теплопритоки и соответственно длительное хранение жидкостей без отвода паров.
В некипящем состоянии жидкость может храниться под давлением собственных паров и под давлением нейтрального газа ─ обычно гелия. Цель хранения в закрытом резервуаре под избыточным давлением ─ исключение загрязнения криопродуктов. Хранение под давлением собственных паров с периодическим газосбросом осуществляется в транспортных и стационарных резервуарах любых размеров применительно к жидким О2, N2 и Не, а под давлением нейтрального газа ─ к жидким Н2 и СН4. Криопродукты за время хранения находятся под избыточным давлением. Верхний предел давления, соответствующий началу открытия дренажа и отводу паров, определяется прочностью резервуара и может достигать 0,4…1МПа, а нижний предел 0,01…0,05МПа, соответствующий закрытию дренажа, определяется возможностью контроля давления закрытия, исключения подсоса воздуха и сопротивлением дренажной системы.
При закрытии дренажно-предохранительного клапана (ДПК) кипение жидкости прекращается и теплоприток расходуется в основном на повышение температуры жидкости. Она становится перегретой, а давление в резервуаре создаётся собственным паром.
При сбросе пара и падении давления нагретая жидкость вскипает из-за возникшего неравновесного состояния “давление ─ температура жидкости“. Часть внутренней энергии израсходуется на испарение, и температура продукта понизится до температуры кипения. Процесс “нагрев жидкости ─ сброс пара ─ охлаждение жидкости” периодически повторяется. В итоге потери жидкости на испарение без учёта выбрасываемых попутно частиц жидкости будут такими же, как при хранении с постоянно открытым дренажом.
Хранение жидкого О2 и Н2 в системах обеспечения электрохимических генераторов (ЭХГ) тока, жидкого N2 в системах отвода тепла, где холодный газообразный азот используется в качестве хладагента и жидкого гелия в стационарных и транспортных резервуарах предусматривает максимально длительное хранение в резервуарах без открытия ДПК. Перегрев криопродуктов может быть и до закритического (газообразного) состояния, если прочность сосуда это допускает.
Тогда они могут использоваться как хладагенты при термостатировании и отводе теплоты от охлаждаемых объектов, а также в ЭХГ.
В стационарных условиях дренируемый холодный гелий может собираться в газгольдере, подогреваться, сжиматься в компрессоре и подаваться в баллоны ресиверной.
Максимальное время бездренажного хранения зависит от трёх параметров:
─ величины теплопритока к криопродукту, т.е. от качества тепловой защиты резервуара;
─ степени заполнения сосуда криопродуктом;
─ предельно допустимого давления в сосуде.
Жидкий водород и метан целесообразно хранить под давлением нейтрального газа. Гелий плохо растворяется в жидком водороде и поэтому его масса в газовой подушке остаётся практически постоянной. Наддув водородного резервуара гелием, например, до 5 атм. исключает натечку наружного воздуха и испарение водорода не будет до тех пор, пока температура кипения не достигнет равновесного состояния с давлением наддува. Вся подводимая теплота будет расходоваться в основном на повышение температуры жидкого водорода.