10 Вопрос
Схемы простого управления асинхронных двигателей (АД) (схемы магнитных пускателей)
Реверсирование
асинхронных двигателей производится
изменением чередования фаз статорной
обмотки двигателя. Это можно осуществить
с помощью реверсивного магнитного
пускателя, схема которого показана на
рис.88, б.
Для
сравнения на рис. 88, а
приведена
схема нереверсивного магнитного
пускателя, который состоит из линейного
контактора КМ,
тепловых
реле КК1
и
КК2,
кнопок
управления SB1
и
SB2,
предохранителей
FU.
При
нажатии кнопки SB2
линейный
контактор своими главными контактами
КМ
подключит
двигатель М
к
сети, а при нажатии кнопки SBl
-
отключит двигатель от сети. Замыкающий
вспомогательный контакт КМ
линейного
контактора закорачивает кнопку SB2,
обеспечивая
дальнейшее питание катушки контактора
при отпускании этой кнопки. Реверсивный
магнитный пускатель (см. рис. 88, б) в
отличие от нереверсивного имеет два
контактора направления «Вперед» КМ1,
«Назад» КМ2, и
две пусковые кнопки «Вперед» SB2,
«Назад»
SB3.
При
нажатии на кнопку SB2
сработает
контактор KMI
и
подключит статорную обмотку двигателя
к сети с чередованием фаз С; В, А.
Ротор
двигателя будет вращаться в направлении
«Вперед».
Кнопки SB2 и SB3, кроме электрической, имеют и механическую блокировку. Это позволяет производить реверс двигателя нажатием на другую кнопку пуска SB3. При этом контактор KM1 обесточивается и размыкает свои главные контакты КМ 1.1 в силовой цепи двигателя. Вспомогательный размыкающий контакт КМ 1.2 контактора КМ1 замыкается, включая контактор КМ2, который замкнет свои главные контакты КМ2.1 в силовой цепи двигателя, подключая его статорную обмотку к сети с чередованием фаз А, В, С. Поменяются местами две фазы А и С. В результате ротор двигателя будет вращаться в направлении «Назад». Остановка двигателя осуществляется нажатием на кнопку SB1.
11 Вопрос
25. Комплексные устройства управления
Аппаратура
управления конкретного ЭП или группы
ЭП монтируется в отдельном устройстве,
которое выполняет определенные функции.
Аппаратами этого вида являются
магнитные пускатели и контроллеры.
Магнитными пускателями называют
комплексные устройства, служащие
для пуска, отключения и зашить ЭД. По
роду тока их разделяют на пускатели
переменного и постоянного тока. В
основном применяют пускатели переменного
тока, которые состоят из одного или двух
контакторов переменного тока и
электротепловых реле смонтированных
на общем основании и собранных в общую
электрическую схему. Магнитные пускатели
с
одним контактором служат
только
для прямого пуска АД (их называют
нереверсивными). Схема прямого пуска
АД при помощи нереверсивного пускателя
(рис. 66) очень проста и в пояснениях не
нуждается. .
Магнитные
пускатели с двумя контакторами служат
для пуска и реверса АД (их называют
реверсивными). В реверсивных пускателях
контакторы сблокированы механически
- между их якорями находится поворачивающееся
на оси коромысло или другое устройство,
не дающее притянуться якорю одного
контактора, если притянуть якорь другого
контактора. Это необходимо во избежание
короткого замыкания, получающегося при
включении обоих контакторов.
В судовом ЭП переменного тока основное применение нашли магнитные пускатели отечественного производства серий ПММ и П6-100. Пускатели выполняются открытого и закрытого исполнений (брызгозащищенного или водозащищенного). Меньшее распространение получили магнитные пускатели постоянного тока.
Магнитные контроллеры представляют собой наиболее сложные комплексные устройства контактной аппаратуры, которые используют при управлении ЭД с регулированием скорости или для нерегулируемых реверсивных ЭД с большой частотой включений, тяжелыми условиями пуска, а также повышенными требованиями к надежности отключения. Магнитные контроллеры судового исполнения объединяют в 5 групп: 2 группы постоянного тока (для управления ЭД палубных механизмов; для управления ЭД механизмов насосов, вентиляторов и компрессоров); 3 группы переменного тока (для управления ЭД палубных механизмов; для управления регулируемыми ЭД насосов, вентиляторов и компрессоров; контроллеры для пуска мощных АД).
Магнитные контроллеры представляют собой металлические шкафы брызгозащищенного и водозащищенного исполнения с установленными в них коммутационными и защитными аппаратами: контакторами, реле, автоматическими выключателями, предохранителями. резисторами, полупроводниковыми приборами и т.п. По своему назначению и схемам магнитные контроллеры имеют большое число исполнений применительно к разнообразным судовым ЭП.