4.4 Мероприятия по обеспечению безопасности и экологичности проекта
4.4.1 Разработка мероприятий по обеспечению безопасности работающих. Пожары автотранспортных средств относятся к особо тяжелым авариям и часто приводят к человеческим жертвам. Наиболее частыми причинами пожаров являются неисправность топливной системы и энергетического оборудования. Реже возникают пожары вследствие нарушения герметичности элементов гидравлического оборудования и впускной системы двигателя. Также причинами пожаров могут быть нарушение правил пожарной безопасности при пуске двигателя, эксплуатации теплогенераторов и теплооборудования; дефекты, вызывающие перегрев впускной системы и искры.
Для предотвращения пожарной ситуации необходимо соблюдать следующие меры пожарной безопасности:
1) обучение водителя правилам пользования огнетушителем;
2) своевременное обнаружение и устранение течи топлива или масла;
3) не допускается скопление мусора в кабине машины;
4) запрещается пользование открытым огнем при проверке уровня топлива и для подогрева двигателя;
5) необходимо следить за плотностью соединения топливных и маслопроводов, целостностью изоляции, соединением глушителя с коллектором и двигателем;
6) выпускную трубу необходимо периодически очищать от нагара;
7) обслуживание электрооборудования необходимо производить при выключенной "массе" (минуса батареи);
8) запрещается заливать в систему охлаждения дизельное топливо и другие воспламеняющиеся жидкости
9) в случае воспламенения нефтепродуктов, пламя следует тушить огнетушителем или песком;
10) для повышения электробезопасности необходима надежная система изоляции всех токопроводящих клемм, установка резиновых колпачков на все открытые части.
В условиях чрезвычайной ситуации двигатель с воспламенением от сжатия может быть применен как:
1) двигатель пневмокомпрессорной станции для привода отбойных и бурильных молотков, бетоноломов, пневмоперфораторов
2) двигатель дизель – электростанции для привода электромолотков и электроперфораторов; также для освещения и получения электроэнергии;
3) двигатель для пожарной насосной станции.
Автомобиль – лесовоз может быть использован как средство, обеспечивающее транспортировку сил, средств механизмов и материалов к местам аварий и катастроф.
Для создания благоприятных условий при минимальных физических и умственных затратах энергии решены следующие проблемы:
Кабина оператора соответствует ГОСТ 12.2.032 - 78 "Рабочее место, при выполнении работ сидя", следовательно, рабочая поза предусматривается в сидячем положении. Влажность воздуха в кабине должна быть не более 70% в соответствии с СН 245 - 78 и ГОСТ 12.1.005 - 76.
Скорость движения воздуха, создаваемая системой вентиляции не должна превышать 0,3 м/с в соответствии с СН 245-78.При работе машины возникает опасность для обслуживающего персонала. В машине имеются опасные зоны: двигатель; трансмиссия; ходовая часть.
Опасные зоны ограждают ограждениями по ГОСТ 12.2.020 - 76 ССБТ "Тракторы и машины самоходные".
При погрузке и разгрузке машина имеет опасную зону, вход и въезд в нее запрещен ГОСТ 12.3.009-79 "Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования".
Защита человека от действия электрического тока не предусматривается, так как применено безопасное напряжение 24 В.
Для защиты человека от действия теплового излучения, шума, токсичных выделений предусматривается герметичная кабина, облицованная внутри тепло- и звукоизоляционным материалом.
Защита шофера от вибрации осуществляется виброизоляцией мягкого кресла в соответствии с ГОСТ 12.1.012 - 78 "Вибрация" и ГОСТ 12.1.003 - 76 "Шум". Естественное освещение рабочего места оператора осуществляется посредством кругового остекления кабины. Кабина окрашивается в светлые, легкие тона, способствующие увеличению освещенности в соответствии с СН 181-70 "Указание по проектированию цветовой отделки интерьеров, производственных зданий промышленных предприятий".
Машина снабжена приборами безопасности, оборудованными на щитке приборов: индикатор давления масла; индикатор температуры воды; индикатор температуры масла; амперметр; индикатор уровня топлива; спидометр; тахометр.
Кроме этого в кабине находится аптечка.
4.4.2 Мероприятия по защите от ЧС и по ликвидации последствий ЧС. С целью предупреждения загорания машины при её эксплуатации и ремонте предусматриваются следующие мероприятия:
друг от друга, чтобы в случае возникновения пожара огонь не распространился на все оборудование.
- Организационные, включающие организационное проведение инструктажа по охране труда и пожарной профилактике согласно ГОСТ12.0.004 – 74 "Организация обучения работников безопасности труда", ГОСТ 12.1.004 - 76 ССБТ "Пожарная безопасность";
Эксплуатационные, проводимые во время эксплуатации машины;
Технические, предусматривающие установку предохранительных устройств в системе электрооборудования;
Режимные мероприятия, предусматривают запрещение разогрева двигателя в зимнее время с применением открытого огня.
4.4.3 Мероприятия по охране окружающей среды. Загрязнение окружающей среды от двигателя происходит от выброса отработавших газов. Топливо, на котором работает двигатель, так же является источником загрязнения, поэтому нужно его содержать в специально предусмотренных хранилищах и избегать его попадания в почву и воду. Ремонт и ТО проводятся в специально отведенных помещениях. Охлаждающие жидкости также являются источниками загрязнения, так как содержат противозамерзающие присадки, являющиеся ядом. Поэтому, необходимо проверить герметичность системы охлаждения и не допускать утечек в окружающую среду. Подтекание топлива, как в топливо проводах двигателя, так и в топливо проводах подогревателя не допускается, так как наличие топлива на масляном поддоне делает работу подогревателя опасной в пожарном отношении Двигатель внутреннего сгорания является мощным источником шума. Наиболее эффективным методом борьбы является метод, основанный на уменьшении шума в источнике его возникновения. Этого можно добиться путем повышения точности изготавливаемых деталей и подборке материалов с незначительными упругими колебаниями, а также использовать глушители более современных конструкций.
Вывод. В данном проекте прицепа - роспуска с рычагом для самопогрузки не предусматриваются выделения, каких либо вредных загрязняющих экологию веществ. К основным загрязняющим компонентам относятся двигатель внутреннего сгорания и вспомогательное устройство (манипулятор), содержащее жидкостную смазку. Единственную опасность представляет гидравлическое масло, которое при разлитии оставляет масленую пленку. Поэтому на машине предусмотрены предохранительные клапаны и другая запорная аппаратура.
Итак, проведя анализ опасностей, необходимые расчеты и воздействие на экологию, можно прийти к выводу, что при соблюдении техники безопасности и мер предосторожности, выполняя предписанные требования, машина не представляет опасности ни для человека, ни для природы, объект воздействует не только на экологию, но и на условия труда.