- •13. Ошибка выборки выборки.
- •14. Понятие о рядах динамики, их виды, элементы ряда и правила построения.
- •15. Показатели анализа ряда динамики.
- •16. Методы выявления типа тенденции рядов динамики. Прогнозирование на основе тренда.
- •17. Методы изучения сезонных колебаний в рядах динамики. Коэффициенты сезонности.
- •21.Индексный метод изучения взаимосвязей. Система индексов
- •23. Методы изучения корреляционных связей. Основные показатели измерения тесноты связи между признаками.
- •24. Уравнение регрессии, вычисление и интерпретация его параметров.
- •25 Понятие национального богатства. Состав национального богатства. Статистическое изучение объема, структуры и динамики национального богатства и национального имущества.
- •27. Изучение динамики и эффективности использования основных фондов.
- •29 Статистика оборотных фондов. Показатели использования материальных оборотных средств.
- •30 Цель и задачи социально-экономической статистики.
- •Статистика численности и состава населения. Источники статистической информации о населении.
- •32..Статистика естественного и механического движения населения. Расчет перспективной численности населения.
- •33..Статистика экономически активного населения и трудовых ресурсов. Баланс трудовых ресурсов. Занятость и безработица.
- •34..Задачи, основные понятия и система показателей статистики финансов. Баланс финансовых ресурсов.
- •35..Показатели статистики государственного бюджета. Общие черты и различия государственного, республиканского и местных бюджетов.
- •36. Банковская система
- •1 Группа показателей представлена абсолютными статистическими величинами:
- •37. Показатели статистики общегосударственных финансов и денежного обращения.
- •42. Статистика транспорта
- •43. Статистика производительности труда.
- •44. Индексный анализ производительности труда
- •45. Статистика оплаты труда. Формы и системы оплаты труда
- •47. Основные категории статистики товарооборота
- •48.Индексный метод в анализе динамики товарооборота и определение роли факторов. Влияющих на динамику товарооборота
- •49. Показатели себестоимости продукции, классификация
- •50. Понятие издержек производства. Анализ затрат на производство. Исчисление уровня себестоимости продукции.
- •51. Показатель затрат на единицу продукции, показатели себестоимости всей произведенной продукции.
- •52. Показатель затрат на руб. Тп. Абсолютное изменение затрат на руб. Тп.
- •53. Формулы для расчета общих величин отклонения, сравнив-х уровней себес-ти:
- •54. Задачи статистики цен и тарифов, индивид.И общие индексы.
- •55. Изучение цен и тарифов с помощью индексов.
- •56. Показатели финансовых результатов деятельности предприятия.
- •57. Снс. Секторальные счета. Структура счета, балансирующие статьи.
- •58. Снс. Сущность производственного метода исчисления ввп.
- •59. Снс. Сущность распределительного метода исчисления ввп.
- •61. Снс. Сущность и методы расчета национального дохода.
- •64. Показатели доходы населения
- •65. Показатели расходов населения и потребления товаров и услуг
- •66. Показатели социальной дифференциации населения
- •68. Основные принципы составления платежного баланса
- •69. Основные направления анализа показателей пб
- •70. Статистика эффективности общественного производства
42. Статистика транспорта
Это отрасль экономической статистики, объектом изучения к-рой является трансп. система, включающая как отд. виды транспорта общего пользования - ж.-д., морской, речной, автомобильный, воздушный и трубопроводный, так и транспорт необщего пользования - ведомств, подъездные пути, флот и автомобильный транспорт (см. Промышленный транспорт).
В СССР осн. источник данных С. т.- сплошной текущий учёт и основанная на нём периодич. отчётность трансп. предприятий, а также спец. статистич. обследования сплошного и несплошного характера (напр., ежегодная перепись вагонов, обследование скорости доставки грузов). В С. т. выделяются след, разделы: статистика перевозок; эксплуатационная; осн. фондов и технич. вооружённости; труда; материально-технического снабжения; финансов.
Статистика перевозок исследует продукцию транспорта - перемещение грузов и пассажиров. Перевозки грузов характеризуются след, показателями: отправлено, прибыло, перевезено (т); грузооборот (т*км); ср. дальность перевозки (км), ср. густота перевозок (т), ср. продолжительность (сут) и скорость доставки грузов (км/сут); межрайонный (по ж.-д. транспорту - и междудорожный) обмен и трансп. баланс районов страны по отд. грузам. Аналогичные показатели, за нек-рым исключением, определяются и по пасс, перевозкам. Эти показатели - общие для всей трансп. системы. Совокупная (приведённая) продукция на всех видах транспорта, кроме воздушного, определяется суммированием грузооборота и пассажирооборота.
Объект эксплуатационной С. т.- наличный парк подвижных перевозочных средств, их работа и использование. Объём работы подвижного состава выражается эксплуатационным грузооборотом (т*км, нетто и брутто), пробегом. Сопоставлением объёмных показателей и затрат времени подвижного состава в различных сочетаниях определяются показатели использования перевозочных средств: среднесуточная производительность единицы перевозочных средств (двухосного условного вагона, локомотива, тонны грузоподъёмности или лошадиной силы мощности), среднесуточный пробег, ср. технич. и участковая (коммерческая) скорости движения перевозочных средств. Кроме того, на отд. видах транспорта определяются свойственные только им показатели: доля порожнего пробега вагонов, ср. время оборота и показатели нагрузки грузового вагона, ср. вес и состав поезда - на ж.-д. транспорте; чистая производительность речного судна (за время хода с грузом), ср. продолжительность оборота баржи за рейс - на речном транспорте и др.
Материально-техническая база изучается С. т. на основе натурального и стоимостного выражения осн. средств с целью оценки использования производств, фондов транспорта, исследования пропорциональности развития отд. элементов трансп. системы и соответствия уровня технич. базы транспорта развитию нар. х-ва. Для решения этих задач особо важное значение имеет паспортизация технич. средств и единая классификация осн. фондов в нар. х-ве. Важнейшие показатели - протяжённость путей сообщения и инвентарные парки подвижного состава.