Тема 3.2 пуск, торможение и реверс асинхронного
ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
14. ВЫБОР ПО НАГРЕВУ СИЛОВЫХ РЕЗИСТОРОВ В ЦЕПЯХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДИТСЯ
А) по напряжению.
Б) по температуре.
В) по току.
15. ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
А) замыканием обмотки статора на активное сопротивление.
Б) подачей постоянного тока в обмотку статора.
В) изменением направления вращения.
16. ПУТЕМ СТУПЕНЧАТОГО ВЫВОДА СОПРОТИВЛЕНИЙ ИЗ ЦЕПИ РОТОРА ВРЕМЯ РАЗГОНА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ (С КОНТАКТНЫМИ КОЛЬЦАМИ) УМЕНЬШИТЬ
А) можно.
Б) нельзя.
В) можно при определенных условиях.
17. Торможение противовключением асинхронных двигателей осуществляется
А) изменением направления векторов токов во всех трех фазах.
Б) изменением чередования мест присоединения проводов всех трех фаз.
В) изменением чередования мест присоединения проводов двух любых фаз.
Тема 4.1 потери мощности и энергии в электроприводе
18. ПОКАЗАТЕЛЬ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ (ПВ) ПРИ ЗАДАННОМ ГРАФИКЕ РАБОТЫ МЕХАНИЗМА РАВЕН
А) 75%.
Б) 55%.
В) 92%.
19. С постоянным статическим моментом работают
А) механизмы передвижения крана.
Б) центробежные насосы.
В) вентиляторы
20. Показатель продолжительности включения (ПВ) при заданном графике работы механизма равен
А) 87%;
Б) 85%
В) 72%.
Тема 4.2 «электрический привод»
2
1.Какие
режимы работы двигателя постоянного
тока параллельного возбуждения
соответствуют точкам «а», «б», «в»
механических характеристик?
а) динамическое торможение, двигательный режим, рекуперативное торможение.
б) динамическое торможение, двигательный режим, противовключение.
в) противовключение, двигательный режим, генераторный режим.
2
2.
Как
получены характеристики асинхронного
двигателя «2», «3», «4», если характеристика
«1» –естественная?
2 – введение сопротивления в цепь обмотки ротора; 3 – изменением порядка чередования фаз на обмотке статора; 4 – подачей постоянного тока на две фазы обмотки статора
2 – введение сопротивления в цепь обмотки ротора; 3 – подачей на две фазы обмотки статора постоянного напряжения;
4 – изменением порядка чередования фаз на обмотке статора;
3) 2 – изменение величины напряжения на обмотке статора;
3 – введение сопротивления в цепь обмотки ротора;
4 – изменением порядка чередования фаз на обмотке статора;
23.Какие из перечисленных ниже методов дают регулирование скорости ДПТ параллельного возбуждения ниже основной скорости?
а) включение последовательно сопротивления в цепь якоря; б) шунтирование якоря двигателя;
в) шунтирование обмотки возбуждения;
г) ослабление магнитного потока возбуждения;
д) уменьшение тока якоря;
е) уменьшение напряжения питания.
а) все методы б) «а» и «б» в) «в» и «г» г) «д» и «е»
24. С какой максимальной мощностью будет работать в повторно – кратковременном режиме с ПВ 25% двигатель, предназначенный для повторно – кратковременного режима с ПВ 60% и имеющий мощность 20кВт?
а) 8,5 кВт Б) 12,5 кВт В) 32 кВт Г) 20 кВт
25. Какие из перечисленных ниже режимов торможения нельзя использовать для ДПТ параллельного возбуждения?
а) рекуперативное; б) динамическое; в) противовключение.
а) «б» и «а» б) «а» и «в» в) «в» и «б»
26. Как изменится пусковой ток двигателя, ток возбуждения, если подвижный контакт пускового реостата передвинуть вправо?
а) Iп – уменьшится, Iв – не изменится
б) Iп – увеличится, Iв – не изменится
в) Iп – увеличится, Iв – увеличится
27.
Какой будет частота тока ротора
асинхронного двигателя в точках «а»,
«б», «в» м
еханических
характеристик, если частота тока статора
50 Гц?
а) а) 0 Гц б) 25 Гц в) 75 Гц
б) а) 50 Гц б) 0 Гц в) 12,5
в) а) 50 Гц б) 25 Гц в) 25 Гц
28. С какой допустимой максимальной мощностью будет работать двигатель в режиме S3 c ПВ 25%, если он предназначен для режима S1 и имеет мощность 20кВт?
а) 40Квт б) 10Квт в) 20Квт г) 15кВт
2
9.
Как получены характеристики «4», «5»,
«6» ДПТ параллельного возбуждения, если
характеристика «2» – естественная?
а) 4 – изменение полярности напряжения в обмотке якоря;
5 – уменьшение магнитного потока;
6 – введение сопротивления в цепь якоря при номинальном напряжении.
б) 4– введение сопротивления в цепь якоря при номинальном напряжении; 5 – замыкание обмотки якоря на тормозное сопротивление; 6– изменение полярности напряжения в обмотке якоря.
в) 4– введение сопротивления в цепь якоря при номинальном напряжении; 5 – изменение полярности напряжения в обмотке якоря; 6 – замыкание обмотки якоря на тормозное сопротивление.
30. Какой из электродвигателей имеет большее скольжение, если ротор первого двигателя вращается со скоростью 2900 об/мин, у второго - 1450 об/мин, а частота питающей сети составляет 50Гц?
а) 1 > 2 б) 2 > 1 в) равны