- •Оглавление
- •Часть 1 4
- •Тема 1 8
- •Тема 4 162
- •Введение
- •Тема 1 Общие сведения о радиоэлектронном и приборном оборудовании самолёта da 40 ng
- •Информация, представляемая на командно-пилотажном индикаторе pfd (рис. 2.6, 2.7)
- •Информация, представляемая на многофункциональном индикаторе mfd (рис. 2.10)
- •2.2. Системы внутренней и внешней связи
- •2.3. Аварийный радиомаяк artex ме 406
- •2.4. Самолётный ответчик для управления воздушным движением gtx 33
- •2.5. Штормоскоп wx 500
- •2.6. Система индикации и сигнализации о близости земли (taws)
- •Библиографический список
- •Часть 2 Радионавигационное оборудование
- •Перечень обозначений и сокращений Надо общий
- •Введение
- •Тема 1 Общие сведения о радионавигационном оборудовании самолёта da 40 ng
- •Тема 2 Отображение радионавигационной информации
- •Тема 3 Автоматический радиокомпас Becker 3502
- •Тема 4 Приёмник радиосигналов маркерных маяков
- •Тема 5 Самолётный радиодальномер dme kn 63
- •Тема 6 Система ближней навигации и посадки vor/ils
- •Тема 7 Система спутниковой навигации gps
- •7.1. Общие сведения
- •7.2. Цифровые базы данных
- •7.3. Режим «Полёт На»
- •7.4. Режим движущейся карты
- •Тема 8 Планирование полёта
- •Библиографический список
- •Часть 3 Приборное оборудование
- •Перечень обозначений и сокращений
- •Введение
- •Тема 1 Общие сведения о приборном оборудовании самолёта da 40 ng
- •Тема 2 Приборное оборудование самолёта da 40 ng
- •2.1. Система определения высотно-скоростных параметров самолёта
- •2.2. Система определения магнитного курса и пространственного положения самолёта
- •2.3. Устройство сигнализации о возможности сваливания
- •Тема 3 Система автоматизации управления полётом gfc 700
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Действие директорного управления (fd)
- •3.3. Режимы продольного управления автопилота (вертикальные режимы)
- •3.3.1. Режим стабилизации угла тангажа (pit)
- •3.3.2. Режим захвата заданной высоты (alts)
- •3.3.3. Режим стабилизации высоты (alt)
- •3.3.4. Режим стабилизации вертикальной скорости (vs)
- •3.3.5. Режим смены эшелона полёта (flc)
- •3.3.6. Режим снижения по глиссаде (gs)
- •3.3.7. Режим ухода на второй круг (ga)
- •3.4. Режимы бокового управления
- •3.4.1. Режим стабилизации угла крена (rol)
- •3.4.2. Режим стабилизации заданного курса (hdg)
- •3.4.3. Навигационные режимы (gps, vor, loc)
- •3.4.4. Режим захода на посадку (gps, vor, loc/ils)
- •3.5. Сигнализация о состоянии системы автоматизации управления полётом gfc 700
- •3.6. Эксплуатация системы автоматизации управления полётом gfc 700
- •3.6.1. Включение и самотестирование
- •3.6.2. Предполётная проверка автопилота
- •3.6.3. Отказы оборудования
- •3.6.4. Эксплуатационные ограничения
- •Тема 4 Регистрация полётной и звуковой информации
- •Библиографический список
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Ульяновское высшее авиационное училище
гражданской авиации (институт)
А. С. Лушников
РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ И ПРИБОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ самолЁта DA 40 NG и его лЁтная эксплуатация
Учебное пособие
Ульяновск 2012
ББК О561.5я7 + О567я7
Л87
Рецензент: начальник лётно-методического отдела УВАУ ГА(И) А. М. Минаков
Лушников, А. С. Радиоэлектронное и приборное оборудование самолёта DA 40 NG и его лётная эксплуатация : учеб. пособие. В 3 ч. / А. С. Лушников. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2012. – 172 с.
Содержит основные сведенияя о назначении, решаемых задачах, размещении на самолёте, основах эксплуатации радиоэлектронного, радионавигационного и приборного оборудования самолёта DA 40 NG.
Предназначено для курсантов и студентов заочной формы обучения специальности 160503.65 – Лётная эксплуатация воздушных судов, а также для слушателей АУЦ и технических специалистов АТБ.
Оглавление
ОГЛАВЛЕНИЕ 2
Часть 1 4
Радио и электронное оборудование 4
связи, локации и индикации 4
Перечень обозначений и сокращений (надо общий) 5
Введение 7
Тема 1 8
Общие сведения о радиоэлектронном 8
и приборном оборудовании самолёта DA 40 NG 8
Тема 2 15
Радиоэлектронное оборудование 15
самолёта DA 40 NG 15
на командно-пилотажном индикаторе PFD (рис. 2.6, 2.7) 18
Информация, представляемая на многофункциональном 25
индикаторе MFD (рис. 2.10) 25
Тесты 47
Библиографический список 54
Часть 2 55
Радионавигационное оборудование 55
Перечень обозначений и сокращений Надо общий 56
Введение 60
Тема 1 61
Общие сведения о радионавигационном 61
оборудовании самолёта DA 40 NG 61
Тема 2 66
Отображение радионавигационной информации 66
Тема 3 72
Автоматический радиокомпас Becker 3502 72
Тема 4 75
Приёмник радиосигналов маркерных маяков 75
Тема 5 77
Самолётный радиодальномер DME KN 63 77
Тема 6 80
Система ближней навигации и посадки VOR/ILS 80
Тема 7 84
Система спутниковой навигации GPS 84
7.1. Общие сведения 84
7.2. Цифровые базы данных 87
7.3. Режим «Полёт На» 90
7.4. Режим движущейся карты 92
Тема 8 96
Планирование полёта 96
Тесты 101
Библиографический список 107
Часть 3 108
Приборное оборудование 108
Перечень обозначений и сокращений 109
Введение 111
Тема 1 112
Общие сведения о приборном оборудовании 112
самолёта DA 40 NG 112
Тема 2 117
Приборное оборудование самолёта DA 40 NG 117
2.1. Система определения высотно-скоростных 117
параметров самолёта 117
2.2. Система определения магнитного курса 126
и пространственного положения самолёта 126
2.3. Устройство сигнализации о возможности сваливания 136
Тема 3 137
Система автоматизации управления полётом GFC 700 137
3.1. Общие сведения 137
3.2. Действие директорного управления (FD) 142
3.3. Режимы продольного управления автопилота (вертикальные режимы) 143
3.4. Режимы бокового управления 151
3.5. Сигнализация о состоянии системы автоматизации 156
управления полётом GFC 700 156
3.6. Эксплуатация системы автоматизации 159
управления полётом GFC 700 159
Тема 4 162
Регистрация полётной и звуковой информации 162
Тесты 165
Библиографический список 174
I SBN 978-5-7514-0161-0 Ульяновск, УВАУ ГА(И), 2012
Часть 1
Радио и электронное оборудование
связи, локации и индикации
Перечень обозначений и сокращений (надо общий)
АРК автоматический радиокомпас
БРЭО бортовое радиоэлектронное оборудование
ЛЗП линия заданного пути
ОВЧ очень высокие частоты
ППД приёмник воздушных давлений
ПВП правила визуальных полётов
ППП правила полетов по приборам
РУД рычаг управления двигателем
УВД управление воздушным движением
ACAS II Airborne Collision Avoidance System (бортовая система предотвращения столкновений самолётов в воздухе с выдачей рекомендаций экипажу по маневрированию)
ADC Air Data Computer (цифровая система воздушных сигналов – СВС)
ADF Automatic Direction Finder (автоматический радиокомпас – АРК)
AH Artificial Horizon (авиагоризонт, в данном случае резервный)
AHRS Attitude Heading Reference System (система для определения пространственного положения и курса самолёта – курсовертикаль)
ARINC 429 всемирный авиационный стандарт, определяющий протокол (правила) передачи цифровых данных, разработанный международной корпорацией ARINC
AUX Auxiliary (дополнительные – группа страниц «AUX» на дисплее MFD для просмотра и выбора параметров системы)
AV Avionic (авионика – приборное и радиоэлектронное оборудование самолёта)
CAS Crew Announce System (система аварийного оповещения экипажа)
CDI Course Deviation Indicator (индикатор отклонения от заданного путевого угла или линии пути для управления самолётом по принципу так называемого «нуль-вождения»)
CDU Common Display Unit (объединённый блок дисплеев PFD и MFD)
COM Communication (радиосвязь; в данном случае ОВЧ-радиостанция № 1 или № 2)
EGPWS Enhanced Ground Proximity Warning System (бортовая система предупреждения о близости земли)
ELT Emergency Locator Transmitter (радиомаяк международной космической системы поиска и спасения КОСПАС-SARSAT для определения местоположения потерпевших аварию объектов)
FAN вентиляторы для охлаждения блоков авионики и дисплеев
FMS Flight Management System (система управления полётом)
GPS/NAV1 Global Positioning System / Navigation 1 (система глобальной спутниковой навигации GPS, интегрированная с системой навигации по VOR-маякам в блоке радиоэлектронного оборудования GIA 63 / комплект №1)
HSI Horizontal Situation Indicator (плановый навигационный индикатор)
HPA гектопаскаль – единица измерения атмосферного давления
ICAO международная организация гражданской авиации
ILS Instrument Landing System (радиомаячная система посадки по приборам, состоящая из курсового, глиссадного и маркерных радиомаяков)
kt knot (узел – единица измерения скорости, равная 1,852 км/ч)
LCD Liquid Crystal Display (жидко-кристаллический дисплей)
LH Left Hand (левый / по левую руку)
MFD Multi-Function Display (многофункциональный индикатор / дисплей)
MSG Message (сообщение)
NM Nautical Mile (морская миля, равная 1852 м)
OBS Omni direction Bearing Selection (задание ЛЗП выбором направления полёта)
PAN Panoramic (панорамный, изображение общего вида)
PFD Primary Flight Display (командно-пилотажный индикатор / дисплей)
PTT Push-To-Talk (нажми для передачи) – аналог кнопки «Радио»
RH Right Hand (правый / по правую руку)
RPM Revolutions per Minute (обороты в минуту – число, определяющее частоту вращения, в частности, воздушного винта)
RS-232 протокол двухстороннего асинхронного обмена цифровыми данными
SARSAT Search and Rescue Satellite Aided Tracking System (спутниковая система поиска и спасения)
TAWS Terrain Awareness Warning System (система предупреждения о близости земли по направлению полёта на основе сравнения текущей высоты ВС и превышений рельефа земной поверхности)
VOR Very high frequency Omni directional Range (система ближней навигации ОВЧ-диапазона на основе радиомаяков, позволяющая определять на борту ВС магнитный азимут маяка с любого направления)
XPDR Transponder (самолётный радиоответчик для УВД)