Подъемно-транспортные установки.
ПТМ делятся на:
Грузоподъемные
Транспортирующие
Погрузочно-разгрузочные.
ПТМ должны отвечать следующим требованиям:
1. Надежность – свойство сохранять в процессе работы свои параметры
2. Все ПТМ должны соответствовать стандартам (ГОСТ), которые определяют основные показатели машин: грузоподъемность, длину стрелы, ширину ленты конвейеров, скорости движения рабочих органов, габариты, предельную массу и т.д.
Унификация – конструктивное единообразие.
Стандартизация и унификация значительно упрощают эксплуатацию машин, их ремонт, а также обучение обслуживающего персонала. Т.к. ПТМ представляют опасность для обслуживающего персонала и лиц, находящихся в зоне их действия, то они подлежат надзору комитета по безопасности ведения работы – ГОСГОРТЕХНАДЗОР.
Транспортирующие машины (машины непрерывного действия)
К ним относятся конвейеры, а также гидро- и пневмоустановки. Машины непрерывного действия классифицируют по:
Области применения: машины общего применения и специализированные.
Способу передачи, перемещаемому грузу движущей силы. В качестве источника энергии используются: электродвигатели с механическими передачами, а также используют энергию воды и воздуха.
Характеру приложения действующей силы – машины делятся на машины с тяговым элементом (лента, цепь, канат) и машины без него (шнек, рольганг и др.)
По роду перемещаемых грузов – штучных и насыпных.
По назначению и положению на производственной площадке – стационарные и перемещаемые (переносные, самоходные, передвижные). Ряд машин изменяет перемещаемые потоки за счёт введения поворотных секций и криволинейных секций в 45º, 60º, 90º.
Основные направления развития машин непрерывного транспорта:
Создание конвейеров для безперезагрузочного транспортирования по трассам большой протяженности.
Повышение производительности конвейеров.
Повышение надежности машин и упрощение их обслуживания в тяжелых условиях эксплуатации.
Автоматизация управления машинами и комплексами машин.
Снижение металлоёмкости, массы и габаритных размеров.
Создание машин основанных на современных методах транспортирования (на магнитном и воздушном подвесе грузонесущего элемента, с приводом от линейных асинхронных двигателей).
Улучшение условий труда обслуживающего персонала, исключение потерь груза, герметизация и изоляция от окружающей среды пылевидных, горючих и химически агрессивных грузов, снижение шума.
Дальнейшая унификация и стандартизация оборудования. Конвейеры
Конвейеры делятся на:
с тяговым устройством:
ленточные
пластинчатые
без тягового устройства:
ковшовые
скребковые
винтовые
роликовые
инерционные
Установки:
пневмотранспортные
гидротранспортные
Схемы конвейеров
Ленточные
Пластинчатые: две параллельные пластинчатые цепи, несут закрепленные на них пластины
Как правило, горизонтальные, но могут иметь уклон.
Ковшовые называются элеваторами или нориями.
Ковши крепятся либо к ленте, либо к цепям.
Скребковые
Шнеки (винтовые)
Рольганги (роликовые)
Инерционные
Пневмоустановка (нагнетательного типа)
Гидроустановка – желоб, в котором продукт перемещается водой
Основные характеристики ПТМ
К основным характеристикам относятся:
Производительность (м3, тонн/час)
Трассотранспортирование (общая длина, горизонтальные и вертикальные участки)
Масса машины. При выборе конвейера учитывают удельные показатели массы и мощности.
При выборе конвейера необходимо учитывать
Режим эксплуатации.
5 типов: ВЛ - весьма легкий
Л - легкий
С – средний
Т – тяжелый
ВТ – весьма тяжелый
Условия работы
По условиям работы конвейеры делятся на классы. Эти классы в свою очередь разделяются: по времени работы, производительности:
Класс использования по времени |
В1 |
В2 |
В3 |
В4 |
В5 |
Время фактической работы (час):
В сутки:
В год: |
До 5
До 1600 |
5-7
1600-2500 |
7-16
2500-4000 |
16-24
4000-6300 |
24
6300-8000 |
Класс использования по производительности |
П1 |
П2 |
П3 |
|
|
Коэффициент производительности Кn=- Qср/ Qmax |
До 0,25 |
0,25-0,63 |
0,63-1 |
|
|
С учетом других классов (их 4) выбирается тот или иной тип конвейера по данным завода-изготовителя.