2. Выбор тягового генератора

Тяговый генератор переменного тока предназначен для эксплуатации на тепловозах с электрической передачей переменного тока и служит для преобразования механической энергии дизеля в электрическую. Вырабатываемый генератором трехфазный переменный ток поступает в инвентор (преобразователь частоты), а из него – к тяговым электродвигателям.

Мощность тягового генератора:

, (44)

где - расход мощности на вспомогательные нужды; - КПД генератора.

. (45)

.

Наиболее близким по мощности является генератор ГС504А мощностью 3600кВт.

Таблица 3

Основные технические характеристики генератора ГС-504А

1	Тип…………………….		АСТГ 2800/400 – 1000 У2
2	Охлаждение……………………..		принудительное
3	Номинальная мощность, кВт….		3600
4	Напряжение, В
		длительное………………..	410
		максимальное…………….	900
5	Действующие значение тока, А
		длительное………………..	24400
		максимальное.……………	22000
6	Частота вращения, мин-1……..		1000

2. Выбор тяговых электродвигателей

Тяговый электродвигатель предназначен для привода колесной пары тепловоза через одноступенчатый прямозубый редуктор.

Мощность ТЭД:

, (46)

где - КПД тягового двигателя; n = 8 – число тяговых двигателей.

(47).

Наиболее близким по мощности является ТЭД ЭДУ-133Ц мощностью 450кВт [5. стр. 193].

Таблица 4

Основные технические характеристики ТЭД ЭДУ-133Ц

1	Мощность, кВт………………………………	350
2	Охлаждение…………………………………..	Принудительное
3	Напряжение максимальное, В……………….	945
4	Ток при максимальном напряжении, А……..	476
5	Ток максимальный кратковременный, А…...	1300
6	Частота вращения максимальная, об/мин…..	320

Электродвигатель типа ЭДУ-133Ц является четырехполюсной реверсивной машиной постоянного тока с последовательным возбуждением защищенного исполнения с принудительной вентиляцией. Двигатель с одной стороны опирается на ось колесной пары через моторно-осевые подшипники, а с другой - на раму тележки тепловоза. При таком типе подвешивания на электродвигатель действуют значительные динамические усилия от неровностей пути, а также от редуктора в случае износа зубьев шестерен. Поэтому узлы двигателя ЭДУ-133Ц рассчитаны на механические воздействия от ударов с ускорением до 25g. Тяговый двигатель имеет последовательное возбуждение, обеспечивающее автоматическое увеличение его вращающего момента при постоянном напряжении и снижении частоты вращения. В сочетании с регулированием напряжения тягового генератора это делает тяговые характеристики двигателя близкими к оптимальным.