Занятие №4

Вопрос и краткое его содержание

Методические указания

I. Вводная часть – 10 мин

1. Проверка готовности учебного взвода к занятию:

- принять рапорт дежурного по взводу;

- проверить внешний вид обучаемых.

2. Контрольный опрос по пройденной теме:

- назначение и тех.характеристика СГ-10-1

- устройство СГ-10-1

- назначение и устройство привода СГ-10-1

3. Связь ранее изученного материала содержанием данного материала.

4. Объявить тему и цель занятия

II.Основная часть

1. Схема запуска двигателя СГ-10-1. Назначение, устройство приборов, обеспечивающих, стартерный режим - 20 мин.

Схема запуска СГ-10-1 включает:

1. СГ-10-1 (стартерныи режим)

2. Реле стартер-генератора РСГ-10М-1

3. Блок стартерного переключения БСП-1М.

4. Пусковое устройство стартера ПУС-15 р.

5. Прибор автоматики согласующий ПАС-15-1С.

6. Датчик Д-20

7. Вентиль В-200-6-Б

8. Розетка внешнего запуска с штепсельным разъемом.

1. СГ-10-1 (стартерный режим)

Реле-стартер-генератора РСГ-КЖ-1

Предназначено:

- для переключения АКБ с параллельно-последовательного соединения на последовательное, изменяя тем самым напряжение с 24 в на 48 в при запуске стартером.

Расположено: над аккумуляторными батареями, закреплено на кронштейне с прибором ПУС-15Р и розеткой внешнего запуска.

Состоит :

- корпус

- крышка

- подвижным суппорт с 2 парами контактов (генерат.), размах, амморт. (замок)

- электромагнитная катушка

- 4 изолированные клеммы: +1,+2,-2, СГ

-3 клеммы на корпусе:

(одна ВБ - выключателя батарей, две электромагнитной катушки)

БЛОК СТАРТЕГИОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БСП-1М

Предназначен: для автоматического отключения реле-регулятора Р-101М-У и обмотки возбуждения 01-10-1 от системы на время запуска двигателя стартер-генератора, Расположен: в отделении управления АКБ. Крепится к бонкам, приваренным к переднему подбашенному листу.

Состоит:

- корпус

- крышка

- электрический схема

- штепсельный разъем

ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО СТАРТЕРА ПУС-15р

Предназначено: для двухступенчатого запуска двигателя стартер-генератором. Расположено в отделеннн управления над АКБ и установлено на одном кронштейне с реле стартер-генератора РСГ-10П-1 и розетки внешнего, запуска.

Состоит:

- корпус

- крышка

- электрическая схема

- штепсельный разъем

ПУС-15р обеспечивает подачу пониженное напряжения (до Зв) в цепь стертер-генератора в течение 0,4-0,8 сек. и включения реле РСГ-10М-1 при полном вхождении привода стартер-генератора в зацепление.

Прибор автоматики согласующий ПЛС-15-1С

Предназначен для согласования работы приборов электрической схемы запуска двигателя.

Расположен в боевом отделении за насосом с приводным двигателем привода 1М и установлен на бонках, приваренных к бортовому листу.

Состоит:

- корпус

- крышка

-электрическая схема

- три штепсельных разъема (один для контроля работы схемы)

Полупроводниковый вентиль B-200-6-Б

Предназначен для исключения случаев пробоя транзисторов в реле-регуляторе и облегчения условий работы контактов реле РСГ-10М-1 при сильном разряжении АКБ или затрудненном запуске двигателя. Установлен слева от сидения механика-водителя над АКБ.

Датчик Д-20

Предназначен для контроля полного вхождения зацепление привода стартер-генератора с последующей выдачей сигнала на включение напряжения 48в и отключения МЗА буксира, создающего давление масла в бустере привода.

Установлены в силовом отделении машины на гидромуфте гитары.

Розетка внешнего запуска с штепсельным, разъемом

Предназначена для подключения проводов, при запуске от другой аналогичной машины, или специальной установки, оборудованной АКБ и пусковой аппаратурой. Размещена над АКБ, на одном кронштейне с ПУС-15р и РСГ-10М1.

2. Работа стартер-генератора и его приводы в стартерном режиме - 10 мин

При включении выключателя АКБ срабатывает Р2(ПАС-15-1С) и Р2 (ПУС-15р). При нажатии на кнопку «СГ» «+» от АКБ поступает и при этом срабатывают:

-K1-(HAC-15-1C) включ. «МЗН букс»,

-Кр73 включается «МЗН дв-ля»,

- Р1(БСП-1М, которое отключает на время запуска Р-10-ТМУ контактами 1Р1 2Р1,

-контакты ЗР1 4Р1 включаются и подготавливают обмотку возбуждения,

- включается К2 (ПУС-15р), которое через свой; контакт К подводит «+» к «РВ» а также через Р10 в цепь СГ-10-1 (1 ступень)

МЗН-2 запуска о буксира одновременно в течении 0,4-0,8 сек. подается пониженное напряжение на якорь стартер-генератора. Вал СГ начинает проворачиваться и через соединительный валик начинает проворачивать ведомый вал привода С-Г с солнечной шестерней и води­ло планетарного ряда.

МЗН -2 забирает масло из бака и через кран-распределитель подаст его по каналам к бустеру. Под давлением масла бустер, снимая пружину, вводит зубчатую муфту в зацепление с зубьями водило. Под давлением масла муфта продолжает двигаться и в конце хода копир выталкивает шарик, который воздействует на кнопки датчиков. При срабатывании кнопок отключается МЗН-2 запуска с буксира и переключаются АКБ для подачи на якорь С-Г напряжения +48в, при котором стартер развивает полную мощность.

Поскольку водило и зубчатая муфта сцеплены, начинает вращаться ведущий вал и приводная шестерня и через основной ряд шестерен гитары вращение передается на KB двигателя.

Как только двигатель запустился, зубчатая муфта начинает вращаться с большими числами оборотов, чем водило и свинчиваться по винтовым шлицам ведущего вала, воз-в вращаясь в исходное положение, разъединяет вал С-Г и KB двигателя.

Бустер под давлением муфты и возвратной пружины тоже возвращается в исходное положение. Масло из полости бустера по каналам стекает в картер гитары.

привод подготовлен для работы в генераторном режиме.

3. Схема зарядной цепи и питания потребителей. – 10 мин

Включает:

- стартер-генератор (генер. режим);

- реле-регулятор Р-10ТМ-У эл. фильтр радиопомех Ф-10 и Ф-5;

- блок защиты аккумуляторов (БЗА)

- вольтметр ВА540 с шунтом МА-540

4. Устройство и принцип работы реле-регулятора Р10ТМ-У и фильтра радиопомех Ф-10 - 20 мин.

Предназначен для автоматического включения и отключения СГ№10-1 в генераторном режиме от сети электрооборудования, а также для поддержания в заданном режиме (приделах) напряжение не зависимо от скорости вращения, нагрузки и температуры СГ-10-Состоит:

- дифференциально-минимальное реле ДМР-400

- регулятор напряжения

Конструктивно реле-регулятор выполнен в виде двух коробок:

- регуляторной;

- силовой

Регуляторная коробка отделена от силовой теплоизоляционной крышкой, в ней монтируются все полупроводниковые приборы, а остальные элементы реле-регулятора размещены в силовой коробке.

ДМР состоит:

- контактора - К

включающего реле (Р вкл);

- управляющего реле. (Р упр);

- предохранительного реле (Р пред);

- вспомогательного реле (Р всп);

- дополнительного реле (Р доп);

а) Работа ДМР:

1. Vген=14в при этом:

- срабатывает Рвкл

- подготавливается цепь контактора

- замыкается цепь Д ( диффер. Обмотки)

- ток по Д идет от Б к СГ-10-1,

- магнитное поле Д поворачивает якорь Рупр на размыкание контактов К в цепи обмотки контактора.

2. Vген.>Vакб. (Vген – Vакб=0,2-1в) при этом:

- ток по Д идет от Г к Б

- магнитное поле Д поворачивает якорь на замыкание контакта К.

- ток идет по обмотке контактора замыкает Косн.

- ток идет по зарядном цепи от В к Б через обмотку П

-магнитный поток, который способствует замыканию Кг.

3. Иген<Иакб при этом:

- ток идет по П от Б к Г

- ток идет по Д от Б к Г через К(дсп)

- размыкаются К

- обмотка обеспечивается,

- выключается К оси.

- по обмотке П ток идет на обмотку Рпр

- размыкаются контакты Рпред, (в цепи обмотка Д), что предохраняет ее от перегрева.

Работа регулятора напряжения

1. Vген.<Vпроб при этом:

- стабилитрон Д3 закрыт,

- на R1 падение напряжения = 0

- транзистор Т1 закрыт, т.к. на его базе (+),

- транзисторы Т2 и Т3 - открыты, т.к. на их базах (-)

- на обмотках возбуждения ОВ ток подается по цепи

- т. А, Росн. R4 и Д1, Т2 и Т3, Р5, ОВ Иген. постоянно возрастает

2. Иген.>Ипроб. Д3 при этом:

- стабилитрон Д3 открыт,

- на R1 есть падение напряжения,

- транзистор Т1 открыт, т.к. на его базе (-),

- транзисторы Т2 и Т3 закрыты, т.е. на их базах (+)

- на обмотке возбуждения ток уменьшается,

- снижается потенциал на клеме "ЯГ" Иген. уменьшается.

Фильтр радиопомех Ф-10.

Предназначен для уменьшения помех радиоприему возникшего при работе электрооборудования фильтр Ф-10 индуктивно-емкосным.

Состоит:

- корпус

- дроссель

- двух проходных конденсаторе;

- двух экранированных выводов.

5. Работа СГ-10-1 в генераторном режиме. Уход за СГ-10-1 - 10 мин.

При работающем двигателе масло поступает в крышку гидромуфты, а затем через переходную втулку в полость ведомого вала для заполнения гидромуфты и смазки, всего привода.

После заполнения гидромуфта вращение через приводную шестерню, упругую муфту гидромуфты, ведомый вал, зубчатки и валик передастся на вал стартер-генератора

Уход за СГ-10-1 и проверки работоспособности

При ТО№2 проверить:

- крепление прибора,

- надежность крепления проводов

- наличие резиновых наконечников,

- очистить приборы от пыли и грязи при эксплуатации в пыльных условиях через 50-100 м.ч. а в обычных через 150-200 м.ч. продуть СГ-10-1 сжатым воздухом под давлением не более 10 кт/см² .

Ответить на вопросы обучаемых и закрепление пройденного материала

Вопросы для закрепления:

1. Назначение и общее устройство Р-10 ТМ-У

2. Работа ДМГ-400 т.

3. Работа регулятора напряжения

Ш. Заключительная часть - 5 мин.

1. Подвести итоги занятия

2. Задание на самоподготовку.

3. Тема и место приведения очередного занятия.

При приеме рапорта обратить внимание на выполнение строевых приемов

Проверку произвести методом опроса 2-3 студентов

Рассказ сопроводитъ показом на плакате. Высветить на кадре диафильма функциональную схему системы запуска.

Спросить у обучаемых где установить СГ-10-1 и показать схему его воздействия.

Дать под запись

Рассказ сопроводить показом на общей схеме танка.

Составные части РС1-10 показать на разрезном макете.

Указать, что с помощью указанных клемм подключить реле в схему электрооборудования.

Дать под запись Показать на стенде.

Показать на общей схеме танка.

Показать па разрезном макете (агрегате)

Показать на общей схеме танка и на стенде.

Показать на разрезном макете

Дать под запись и пояснить, что регулировка и подача пониженного напряжения обеспечивается наличием в ПУС-15р реле времени.

Дать под запись. Показать на стенде.

Рассказать на разрезном макете агрегате). Пояснить контрольный разъем колпачком.

Дать под запись и пояснить что при сильном разряжении АКБ и затрудненном запуске двигателя напряжения АКБ, достаточно для удержания реле в БСП-1М во включенном состоянии. Вследствие этого вытекает возможность включения реле Р-10ТМ-У в схему раньше, чем исчезнет напряжение самоиндукции на клеммах СГ-10-1, выводящие из строя транзисторы и контакты реле РСГ-10М-1. При наличии вентиля токи самоиндукции СГ-10-1 шунтируются на корпусе.

Дать под запись и показать на м/ч

Дать под запись и показать на м/ч.

Подготавливаются цепи контакторов К (ПАС) и К(ПУС). Показать на схеме (стенде) включив "ВБАКБ" и тумблер "вкл.АКБ".

Включ. тумблер "1 ступ". Подача пониженного напряжения на якорь СГ-10-1 заставляет поворачиваться его, а подача напряжения на "ОВ"СГ-10-1 увеличивает настоящий момент на валу якоря СГ-10-1.

Рассказать и показать цепь заряда и питания потребителей по принципиальной. схеме (эл. оборудования корпуса)

Высветить на кадре диафильма Р-10-ТМ-У и показать размещение блоков.

Показать на схеме ДМР

Дать под запись

Показать на схеме ДМР

Дать под запись

Работу проводить по принципиальной схеме Д М Р

Указать что:

включается в сеть и на подзарядку АКБ, когда его напряжение незначительно, выше напряжения АКБ на С, 2-1 в. что исключает резкие перегрузки генератора и большие броски зарядного тока в случае сильной разряженности

АКБ.

Обмотка контактора обеспечивается Косн. при прохождении обратного тока от В к Г через обмотки Р при 15-35А.

Наличие Рвен. обеспечивает

защиту обмотки К от перегрева.

Наличие Рдоп обеспечивает защиту обмотки Д от перегрева (дублирующее реле).

Показать и рассказать по принципиальной схеме Р-10-ТМ-У. Пояснить работу транзистора р-n-р.

Пояснить, что точка А условна и ''+" к ней может подводиться как от АКБ так и с СГ-10-1 (см. работу ДМР-400Т).

Указать, что

Иген. растет до напряжения пробоя стабилитрона. При этом напряжени проводимость стабилитрона резко возрастает и через него проходит ток, который вызывает падение напряжения.

Пояснить, что переменные токи высокой частоты не пропускаются дроселем фильтра, а конденсаторы свободно пропускают их, замыкая на корпус машины.

Рассказать по схеме.

Затраты мощности при 2000 об/мин. двигателя 10,2 квт (13,9 л.с.)

Дать под запись и пояснить

Напомнить цель занятия и определить степень ее достижения

Проработать материал по

конспекту.

1. 06.172М. Тех. описание

и инструкция по эксплуатации кн. 2 с. 310-316.

2. Электрооборудование Бтт с. 66-79, 116-124 Изд. 1976 г. МО СССР.

Тема № 6,зан.№ 5 "Практические работы по ТО источников электроэнергии.

гараж ВТФ.