Занятие № 2 "корпус и башня"

Учебные вопросы и их кроткое содержание, время

Методические указания по отработке вопросов

I.-Вводная часть - 15мин.

1. Проверка готовности взвода к занятию -прием рапорта -проверка наличия и внешнего вида обучаемых 2. Контрольный опрос по ранее изученному материалу 3. Тема, учебные цели и порядок проведения занятия.

При приеме рапорта от дежурного по взводу и проверке обратить внимание на выполнение обучаемыми требований строевого устава и соблюдение установленной формы одежды.

II. Основная часть - 70мин

1 Назначение и устройство корпуса. 15мин КОРПУС предназначен для размещения и защиты экипажа, вооружения, боеприпасов, агрегатов и механизмов танка от поражения огнем противника. Он представляет собой жесткую коробку, сваренную из броневых листов.

Корпус состоит: -носовая часть

-борта

-корма

-днище

-крыша

-моторная перегородка

-вентиляторная перегородка

Носовая часть состоит:

-верхний наклонный лист

-нижний наклонный лист

К верхнему наклонному листу приварены:

-два буксирных троса

-два кронштейна ограждения фар

-трубки для подвода электропроводов к фарам и габаритным фонарям

-кронштейн габаритных фонарей

Крепятся два наклонных щитка для защиты смотровых приборов механика-водителя.

К нижнему наклонному листу крепится оборудование для самоокапывания.

Борта корпуса - вертикальные бронвые листы

К каждому борту приварены:

-подбашенные защитные планки

-кронштейн кривошипа направляющего колеса

-по 3 кронштейна поддерживающих катков

-по 2 отбойника (предохраняет полку от ударов)

-по 4 (3) упора балансиров

-полка

В кормовой части бортов закреплены по 1 отбойнику для очистки гусениц от грязи и посторонних предметов. В кормовой части левого борта вварена защита выпускного патрубка. На каждом борту три выреза, в которые вварены кронштейны для установки амортизаторов.

Корма состоит:

-кормовой броневой лист

-лист кормы нижний

Рассказ сопровождать показом на материальной части или плакатах,

Дать под запись

-картера коробок передач

К кормовому броневому листу приварены:

-два буксирных крюка

-бонки для крепления запасных траков

-кронштейн для крепления бревна

-кронштейн для крепления дополнительных бочек.

Днише корпуса. Оно имеет корытообразную форму Состоит из трех штампованных листов. В переднем листе имеется выштамповка, обеспечивающая размещение сидения механика-водителя.

В днище вварены кронштейн балансиров.

В днище выполнены:

-люк запасного выхода

-люк под двигателем

-лючок для выпуска продуктов сгорания из подогревателя

-лючок доступа к сливному клапану основного маслобака системы смазки двигателя

-лючок под сервомеханизмом привода остановочного тормоза

-лючок доступа к сливной пробке гитары

-лючок доступа к сливному клапану бака системы смазки и гидроуправления силовой передачи

-лючок доступа к месту крепления правой переден лапы двигателя

-лючки доступа к пробкам сливных отверстий -под передним баком-стелажом

-под средним баком-стелажом

-под левым носовым баком

-под гидравлическим механизмом поворота башни

-для слива воды, топлива, масла из днища корпуса танка

-отверстия для смазки втулок осей балансиров

Крыша корпуса состоит:

-передний лист

-задний лист

-вставки под подбашенными защитными планками

-крыша над силовым отделением (крыша над двигателем, крыша над силовой передаче, балка с выходными жалюзи)

В переднем листе выполнены:

-люк механика-водителя

-лючок доступа к датчику топливомера

-лючок доступа к заправочной горловине внутренних топливных баков

-лючок вентиляции

-отверстие для воздухозаборного устройства

В заднем листе выполнены:

-лючок доступа к расширительному бачку системы охлаждения

-лючок воздухопритока над воздухоочистителем

-отверстия для прохода воздуха к клапанам нагнетателя

-отверстие для выброса воды водопомпой

Крыши над двигателем и над силовой передачей Шарнирно соединены между собой петлями и крепятся к опорной балке. В открытом положении удерживаются стопором, а в закрытом:

-крыша над двигателем

- одной задрайкой и болтами по периметру

-крыша над силовой передачей крепятся одной задрайкой и болтами по периметру

К крыше над силовой передачей крепится стеллаж водяных и масляных радиаторов

2. Люки и лючки корпуса. Порядок пользования ими

-20 мин.

Люк механика - водителя - закрывающий механизм позволяет открывать и закрывать крышку люка как изнутри, так и снаружи машины.

Для открывания люка изнутри необходимо:

- отстопорить рукоятку и перевести ее в рабочее положение,

- вращая рукоятку по ходу часовой стрелки поднять крышку люка,

-рукоятку поворота крышки люка оттянуть на себя и повернуть ее к носу машины, открыть люк,

- вращая рукоятку против часовой стрелки застопорить крышку.

Для закрывания крышки люка снаружи необходимо:

- оттянуть рукоятку поворота крышки люка,

- ключом открывания замков люков вывернуть пробку,

- установить крышку над люком,

- вращая втулку ключом замков люков отпустить крышку и завернуть пробку.

Люк запасного выхода - расположен в днище за сиденьем механика-водителя. Открывается внутрь Танка и удерживается тросиком застежкой.

«

Для открывания люка необходимо:

- снять спинку и дужку с подлокотниками, а также лопату и торцевой ключ с крышки люка,

-повернуть задрайки, поднять крышку люка и закрепить ее тросиком с застежкой.

3 Назначение и устройство башни. Крепление башни в корпусе танка. Стопор башни, лючки. Люки башни и правила пользования ими. - 35 мин

БАШНЯ - фасонная отливка из броневой стали, к верхней части которой приварена крыша, а также правая и левая головки для защиты базовой трубы прицел - дальномера. Установлен на шариковой опоре.

Шариковая опора состоит:

- нижний погон ( крепится к подбашенному листу корпуса),

- верхний погон (крепится к донному листу башни)

- шарики и распорные пружины ( уложены в беговые дорожки погонов).

К нижнему погону болтами крепится уплотнение шариковой опоры, которое состоит из:

- металлического кольцевого каркаса,

- войлочной ленты, которая к каркасу крепится скобами.

В выточке верхней части нижнего погона установлена уплотнительная резиновая манжета, стянутая капроновым кольцом.

В передней части башни выполнены:

- амбразура для установки пушки,

- амбразура для спаренного пулемета

- кронштейн для установки осветителя ночного прицела,

- кронштейн фары ТВНЕ-4па(ТВНЕ-4Б).

В крыше башни выполнены:

- люки командира и наводчика,

- отверстия для установки ночного прицела и для крепления прицел-дальномера,

- вырез для установки прибора наблюдения наводчика.

В кормовой части башни:

- люк для выброса поддонов,

- отверстие для установки антенны,

- отверстие для розетки связи с десантом,

- кронштейн крепления фары,

- 4 кронштейна для крепления ящиков ОПВТ, |

•-«*

- 2 кронштейна для крепления трубы ОПВТ ,

- скобы для крепления брезента.

По бортам башни приварены поручни и 4 крюка для монтажа и демонтажа башни.

СТОПОР БАШНИ

Предназначен для стопорения башни. Установлен слева от сидения наводчика и крепится к верхнему погону башни.

Стоит: - корпус,

- стопор,

- винт,

- рукоятка,

- звездочка.

На корпусе стопора установлено блокирующее устройство, исключающее возможность включения гидропривода при застопоренной башне.

Для стопорения башни необходимо:

- оттянуть колпачок и повернуть его так, чтобы буква «3» была обращена в сторону боевого отделения.

- поворотом рукоятки по ходу часовой стрелки застопорить башню.

Для отстопаривания башни необходимо:

- оттянуть колпачок и повернуть его так, чтобы буква «О» была обращена в сторону боевого отделения,

- поворотом рукоятки против часовой стрелки отстопорить башню.

Люки башни и правила пользования ими

Люк командира танка расположен с правой стороны крыши башни на командирской башенке. Крышка люка закрывается с помощью замка. Замок люка открывается снаружи ключом, изнутри рукояткой замка с фиксатором.

Для облегчения открывания крышка имеет пластинчатый лучковый торсион. В открытом положении крышка люка фиксируется стопором.

Люк наводчика расположен с левой стороны крыши башни и закрывается крышкой. Она имеет замок аналогичный замку крышки люка командира. В средней части люка имеется лючок для установки воздухопитающей трубы. Лючок закрывается крышкой на замок.

--*

Меры предосторожности при обращении с крышками люков

1. В открытом положении крышки ставить на стопор

2. Запрещается:

- начинать движение с открытыми незастопоренными крышками люков,

- закрывать крышки, держась руками за кромки

крышек,

- открывать крышки во время движения без крайний необходимости.

III. Заключительная часть - 5 мин. 1 .

1. Подвести итоги занятия

2. Выдать задание для самоподготовки

3. Объявить тему и место проведения очередного занятия по материальной части танка.

Напомнить учебную цель и сделать вывод о ее достижении. Объявить оценки за текущий контроль.

Изучить материал по* конспекту и следующей литературе: Танк Т-72А т.о. кн II (часть 1 ) с 4-46 Танк «Урал» -техническое описание и инструкция по эксплуатации, кн. 1 с 7-37,48.

Тема № 1 занятие №3 практическое в парке.