11. Бензины и дизельные топлива, моторные и трансмиссионные масла, пластичные смазки и специальные жидкости. Их применение.

Автомобильные бензины должны обладать испаряемостью, обеспечивать образование однородной горючей смеси; иметь детонационную стойкость для обеспечения нормального развития процесса горения; быть стабильными при хранении и транспортировке; не развивать коррозии топливной аппаратуры, средств хранения и транспортировки и быть нетоксичными.

Подразделяются на летние и зимние. Летние применяются в жарком и умеренном климатическом поясе, зимние имеют специальные противозамерзающие присадки, позволяющие эксплуатацию бензинов при температуре до -50 град. В настоящее время применяются по ГОСТ Р-51105-97 АИ-80, АИ-91, АИ-92, АИ-95, АИ-98.

Дизельное топливо должно обеспечивать надежную и бесперебойную подачу топлива в цилиндр, иметь оптимальную воспламеняемость, обеспечивающую легкий пуск, плавную работу двигателя на всех эксплуатационных режимах и высокую скорость горения рабочей смеси, не образовывать коррозию, отложений в двигателе, обладать высокой стабильностью при хранении и не быть токсичными.

Нормативно-технической документацией установлено:

Дизельное топливо летнее (ДТл) эксплуатируется при t>=0

Дизельное топливо зимнее (ДТз) эксплуатируется при t>=-20

Дизельное топливо арктическое (ДТа) эксплуатируется при t<=-20 t>=-50

ДТз=0,7ДТл+0,3авиац. керосина

ДТа=0,5ДТл+0,5авиац. керосина

Моторные масла должны обладать вязкостью и температурными свойствами, иметь достаточно низкую температуру замерзания, обладать хорошими износостойкими свойствами, иметь хорошие моющие свойства, не воспламеняться в эксплуатационных условиях, не содержать воды и механических примесей.

ДВ-АС3_п-10В – моторное масло от мотоцикла до КРАЗ(двигательное, автомоб., селективной очистки, загущенное, присадка, всесезонное)

М-8-Г₂К (зима), М-8-Г₁₀К (лето).

Трансмиссионные масла применяются для заправки картеров трансмиссии (КПП, раздаточная коробка, ведущие мосты).

ТАП-15В(трансмиссионное, автомобильное, присадка, всесезонное)

ТСП-15К (селективной очистки, КамАЗ)

Пластические смазки применяются для смазки шарнирных соединений (сопряжений), шлицевых сопряжений, водяной помпы, шарниров угловых скоростей, рессорных листов и т.п. К ним относятся: солидол, графитная (УС_сА), литол-24, смазка 1/13.

Охлаждающие жидкости: вода, антифризы (М40, М60), тосолы(А концентрат А-40, А-65).

Тормозные жидкости применяются для заправки гидро-тормозной системы и приводов сцепления грузовых автомобилей: ПСК, НЕВА, ТОМЬ, ГТЖ22-М.

В ГУР – гидравлическое масло марки АУ, П (веретенка).

12. Нормы расхода горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей.

Нормы расхода горючего:

УАЗ-3151 – 16 л/100 км

ЗИЛ-131 – 49,5 л/100 км

УРАЛ-4320 – 44,5 л/100 км

КамАЗ-4310 – 46 л/100 км

Дополнительные надбавки: в зимнее время +10%, в городских условиях +10%.

Нормы расхода масел, пластических смазок:

Моторные масла:

-бензиновые двигатели 2,2 л

-БАЗ-5937,5938,5939, МАЗ-537,543,547 4,5л

-ДТ 2,7л

Трансмиссионные масла:

-бензиновые двигатели 0,3 л

-БАЗ-5937,5938,5939, МАЗ-537,543,547 0,5л

-ДТ 0,4л

Специальные масла:

-бензиновые двигатели 0,1 л

-БАЗ-5937,5938,5939, МАЗ-537,543,547 1л

-ДТ 0,1л

Пластическая смазка:

-бензиновые двигатели 0,2 л

-БАЗ-5937,5938,5939, МАЗ-537,543,547 0,3л

-ДТ 0,3л

Охлаждающая жидкость списывается 0,08 от заправки. Тормозная жидкость на заполнение и прокачку 1,1 заправки в год. Веретенка – 0,1 л.