- •2. Технологическая часть
- •3. Конструкторская часть
- •4. Приложения
- •5.Список литературы
- •1 Описание работы узла
- •2 Расчет и выбор посадок подшипников качения
- •3 Расчет и выбор посадки с натягом
- •4 Расчет и выбор посадки с зазором
- •5 Расчет и выбор посадок для остальных соединений
- •6. Расчет гладких калибров
- •7 Выбор точности резьбового соединения
- •8 Выбор посадок шпоночных соединений
- •9 Выбор посадок шлицевого соединения
- •10 Выбор точности зубчатых передач
- •11 Расчет размерной цепи
- •11.1 Метод полной взаимозаменяемости
- •11.2 Метод неполной взаимозаменяемости
10 Выбор точности зубчатых передач
1. Назначим степень точности передачи в зависимости от окружной скорости зубчатого колеса, (таб.2 исх. дан.), и применения [4, таб. 5.12]. Выбираем степень точности зубчатого колеса – 8 (средней точности).
2. Величина гарантированного бокового зазора ,
,
где – составляющая бокового зазора для температурных деформаций, ;
– составляющая для бокового зазора для размещения смазки, ;
,
здесь – межосевое расстояние передачи, (таб.2 исх. дан);
, – коэффициенты линейного расширения материалов соответственно зубчатых колес и корпуса [3, таб. 1.62]:
– для закаленной углеродистой стали в зависимости от температурного перепада деталей ,
– для чугунного корпуса;
, – предельные температуры нагрева зубчатых колес и корпуса, и (таб.2 исх. дан);
– угол зацепления, ;
.
,
здесь – модуль зацепления, ,(таб.2 исх. дан), примем до – для высокоскоростных.
,
,
.
3. Значение , округлим до ближайшего большего по стандартного в зависимости от межосевое расстояние передачи , и модуля , примем и вид сопряжения – ВV[4, таб. 5.17].
Наибольший возможный боковой зазор ,
,
где , – допуски на смещение исходного контура зубчатых колес в зацеплении [4, таб. 5.19], , в зависимости от допуска на радиальное биение зубчатого венца ,он выбирается исходя из делительных диаметров колес , , и модуля [4, таб. 5.7];
– предельные отклонения межосевого расстояния, [4, таб. 5.17].
.
4. Из справочника [1,7] выберем комплексы контроля зубчатых передач по нормам:
– кинематической точности, [7, таб. 6]:
допуск на колебание длины общей нормали выбираем в зависимости от делительного диаметра , и модуля – ;
допуск на погрешность обката – ;
допуск на колебание измерительного межосевого расстояния за оборот зубчатого колеса – .
– плавности работы, [7, таб. 8]:
допуск на местную кинематическую погрешность зубчатого колеса выбираем в зависимости от делительного диаметра , и модуля – ;
предельные отклонения шага – ;
предельные отклонения шага зацепления – ;
допуск на погрешность профиля зуба – ;
допуск на колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе – .
– по нормам контакта зубьев [7, таб. 11]:
предельные отклонения осевых шагов по нормали в зависимости от ширины зубчатого венца и модуля – ;
допуск на суммарную погрешность контактной линии – ;
допуск на направление зуба – ;
допуск параллельности осей – ;
допуск на перекос осей – .
5.Допуск на кинематическую погрешность , мкм, колес
,
где – допуск на накопленную погрешность шага зубчатого колеса , [7, таб. 7] – , выбираем в зависимости от модуля , и от длин дуг делительных окружностей колес , ,
,
;
– допуск на погрешность профиля зуба – , [7, таб. 8];