В) Выбор схемы движения автотранспортных средств и проектирование временных автодорог

1. В зависимости от особенностей строительной площадки принимается схема движения автотранспорта (кольцевая, тупиковая, сквозная и т.д.).

2. Выполняется трассировка дорог с установлением опасных зон.

3. Принимается вид и конструкция временных автодорог.

4. Устанавливаются их параметры.

5. Намечаются площадки для стоянки и разгрузки автомобилей (рисунок 3.5).

Г) Привязка временных автодорог на строительном генеральном плане

При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:

а) между дорогой и складом – 0.5-1.0 м;

б) между дорогой и подкрановыми путями – 6.5-12.5 м, в зависимости от вылета стрелы крана и рационального размещения, но проходить временная дорога должна через зону работы монтажного механизма.

в) между дорогой и оградой строительной площадки – не менее 1.5 м;

г) между дорогой и бровкой траншеи (исходя из свойств грунтов и её глубины) – для суглинистых грунтов 0.5-0.75 м, а для песчаных – 1-1.5 м.

На стройгенплане должны быть четко отмечены соответствующими условными знаками и надписями въезды и выезды транспорта, направления движения, развороты, разъезды, стоянки при разгрузке, а также места установки знаков, обеспечивающих безопасное движение, показывающих опасные зоны дороги и другие параметры.

В зонах разгрузки материалов и на дорогах с односторонним движением через каждые 100 м устраиваются площадки примыкающие к дорогам.

В зависимости от степени стесненности на строительной площадке дороги могут быть с односторонним и двухсторонним движением транспорта.

	а) Стоянка, параллельная оси дороги
	12-24м 12-24м не менее 2.75 м R=12 м
	б) Стоянка, перпендикулярная оси дороги
	R=12 м 5.4м 5.4м R=12 м не  10.5 м
Рис. 3.5. Схемы площадок для стоянки автомобилей

3.7. Проектирование и размещение на строительной площадке временных зданий Общая часть

Временные здания устраиваются только на период возведения основного объекта. Они классифицируются: по назначению, по оборачиваемости, по материалу, по источникам финансирования..

Установлено, что наибольший эффект достигается, если:

• при продолжительности строительства до 6 месяцев применяются передвижные временные здания;

• при продолжительности строительства до 18 месяцев – контейнерные;

• при продолжительности до 36 месяцев – применяются сборно-разборные временные здания.

В случае продолжительности строительства сооружений более 36 месяцев (промышленные комплексы) целесообразно в первую очередь планировать строительство административно-бытовых сооружений и дальнейшее использование АБК в качестве временных сооружений (по согласованию с заказчиком).

Исходными данными для расчета площади временных зданий являются:

• природно-климатических условий (средняя температура по временам года, продолжительность периода с положительной и отрицательной температурой, преимущественное направление и сила ветров т.п.);

• оснащенность строительных организаций набором инвентарных зданий;

• календарный план строительства объекта;

• графики расходования и поставки на строительную площадку основных материально-технических ресурсов, технологического оборудования;

• графики работы основных строительных машин и механизмов;

• графики потребности в трудовых ресурсах;

• расчетные нормативы для подсобных зданий различной номенклатуры.