5.3.3 Радиовещательные передачи при оперативном пио

Информация о метеоэлементах, навигационных средствах и аэродромах передается в объединенном пакете установленного содержания и последовательности в зависимости от этапа полета.

По аэронавигационному соглашению устанавливается канал УВД “Земля - Воздух” в условиях высокой интенсивности ВД, перечень а/д, время работы канала.

Требования к передаче сообщений:

- специально подготовленные кадры;

- скорость передачи приемлемая и неухудшающая качество восприятия;

- каждое сообщение начинается с названия а/д и времени наблюдения;

- установленная периодичность повторения сообщения;

- немедленное обновление информации при существенных изменениях.

Три типа передачи:

- “VOLMET” - информация экипажам в полете на маршруте (ВЧ канал). Содержание информации аналогично “ATIS” для прибывающих ВС с добавлением информации о погоде на маршруте (SIGMET) и прогноза по аэродромам в РПИ;

- “ATIS” - информация прибывающим и/или вылетающим ВС, применяется для уменьшения нагрузки на диспетчера и увеличения пропускной способности ВД. Вещание (на английском языке) на отдельной частоте в течение 30 с с повторением (при необходимости выделяется другая частота для вещания на русском языке). Информация обозначается буквой латинского алфавита и цифрой, обозначающей последовательность изменения информации. ЭВС подтверждает получение информации при входе на диспетчерское обслуживание “на подходе“ и “на аэродромное обслуживание”. Если быстро меняются элементы погоды, то в ATIS передается информация о том, что нужная информация будет передана при первой связи с органом ОВД. Ответственность за обновление информации возложена на орган ОВД (табл. 5.2):

Таблица 5.2 – Содержание информации ATIS

Информация ATIS (Automatic terminal information services) - передача на отдельной частоте для каждого варианта потока ВС
прибывающим и вылетающим ВС:	прибывающим ВС:	вылетающим ВС:
н а з в а н и е а э р о д р о м а
указатель прилета и вылета “general”	указатель прилета “arrival”	указатель вылета “departure”
тип контракта (если передача ведется через D-ATIS), ИНДЕКС
в р е м я н а б л ю д е н и я (если это целесообразно)
вид предполагаемого захода на посадку		ВПП для взлета
ВПП для посадки: состояние, Ксц, особые условия на ВПП
задержка в зоне ожидания (по необходимости)		задержка вылета
э ш е л о н п е р е х о д а (по необходимости)
направление и скорость (с порывами) ветра, температура, точка росы, видимость на ВПП, облачность (вертикальная видимость) ниже 5000 ft (150 м), наибольшее значение МОСА (МБВ), наличие кучево-дождевой облачности.
данные для установки давления QNH
прогноз на посадку типа “ТЕНД”
о с о б ы е у к а з а н и я ATIS
По запросу пилота орган ОВД передает выше указанную информацию на диспетчерской рабочей частоте.