Работа отделов и служб предприятия

Весь персонал автомастерской составляет 3 механика и одного главного механика в лице директора мастерской но выполняющий все виды работ как и механики находящиеся у него в подчинении. Вся ответственность по организации работ, рассмотрению претензий по качеству выполненной работы тем или иным механиком, по оплате счетов за свет, выплата заработной платы рабочим, проведение инструктажей с персоналом по технике безопасности и охране труда, закупка расходных запчастей, материалов, спецодежды осуществляется главным механиком также в лице директора автомастерской.

Схема управления персоналом в автомастерской

П

Директор мастерской

(Главный механик)

1 Механик

2 Механик

3 механик

ри поступлении автомобиля в автомастерскую владелец машины должен подойти к главному механику или к любому свободному механику, описать перечень работ который он хотел провести, неисправности в чём, их характер, в какие сроки необходимо закончить ремонт, ознакомиться с оплатой услуг в этой автомастерской устраивает его или нет, оставить свои контактные данные.

^{Организация инженерно-технической службы.}

Исторически сложились три принципиальные схемы организации ремонтных служб предприятия:

1) децентрализованная

2) централизованная

3) смешанная

При децентрализованной структуре все виды работ по техническому

обслуживанию и ремонту оборудования производятся силами ремонтных подразделений, входящих в состав цехов основного производства.

При смешанной структуре часть работ выполняется силами

специализированных цехов.

При централизованной структуре все виды работ выполняются силами

специализированных цехов, входящих в состав основного производства.

Необходимо отметить, что структура инженерно - технических служб по техническому обслуживанию и ремонту оборудования всегда смешанная.

При наличии централизованных служб (управление главного механика,

управления главного энергетика и т.д.) в каждом подразделение основного производства существуют аналогичные им службы.

Учитывая, что для промышленных предприятий наиболее типична

смешанная форма организации ремонтных служб.

Директор по производству

Главный инженер

Начальник цеха

Ремонтный участок

Энергетик цеха

Метролог цеха

Ремонтный участок

Механик цеха

Ремонтный участок

Управление главного механика

Управление главного энергетика

Управление главного метролога

Ремонтные цеха

Ремонтные цеха

Ремонтные цеха

^{Мероприятия по технике безопасности}

На автотранспортных предприятиях ответственность за охрану труда и технику безопасности, проведение мероприятий по снижению и предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний возлагается на руководителя предприятия. Для непосредственного ведения работ по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии предусмотрена должность инженера по технике безопасности, подчиненного главному инженеру автотранспортного предприятия. Местные профсоюзные комитеты контролируют соблюдение законодательства о труде, требований охраны труда и производственной санитарии, разрешают трудовые споры. Для улучшения работы по охране труда и технике безопасности профсоюзные комитеты создают на предприятиях комиссии охраны труда и выделяют общественных инспекторов по охране труда. Инструктаж по технике безопасности. Правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта, утвержденными президиумом ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог, предусматривается несколько инструктажей и обучение по технике безопасности. Вводный инструктаж проводят в целях ознакомления поступающих на работу с общей производственной обстановкой и особенностями работы предприятия, общим законоположением об охране труда и технике безопасности, ознакомления с опасностями, встречающимися при работе на предприятии, и противопожарными правилами. Инструктаж на рабочем месте сопровождается показом безопасных приемов работы и операций.

Повторный инструктаж по технике безопасности проводят не реже 1 раза в 6 месяцев, а для лиц, выполняющих работу с повышенной опасностью (сварщики, лица соприкасающиеся с этилированным бензином, машинисты автокранов, грузчики и др.), не реже 1 раза в 3 месяца.

При переводе или переходе рабочего на другую работу, выполнении работы повышенной опасности, изменении технологического процесса, замене или вводе в эксплуатацию новых типов оборудования и подвижного состава проводится дополнительный (внеплановый) инструктаж.

После вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте не позднее чем через 3 месяца со дня принятия новых рабочих на работу их обучают технике безопасности по специальным программам. Рабочие, ранее прошедшие обучение, ежегодно проходят проверку знаний. Рабочие, занятые на работах, связанных с повышенной опасностью, допускаются к работе только после обучения, сдачи экзамена и получения удостоверения на право работы и обслуживания оборудования или механизмов.