7.2. Количество и квалификация рабочих, система оплаты труда, штаты руководства. Схема управления производством……………………………………17

7.3. Перечень технологического оборудования, приспособлений и инструментов………………………………………………………………………….18

7.4. Структура производства на объекте по рабочим местам и постам…….18

7.5. Технологическая схема производства……………………………………19

7.6. ТБ, электро и пожарная безопасность, производственная эстетика, НОТ, освещение и вентиляция……………………………………………………………...19

7.7. Недостатки в работе……………………………………………………….24

1. Общая характеристика предприятия.

1.1. Назначение, форма собственности, ведомственная подчиненность предприятия и место его расположения.

Государственное унитарное предприятие «Башавтотранс». Филиал предприятия находится по адресу РБ г. Учалы улица Шаймуратова 2. Государственное унитарное предприятие «Башавтотранс» производит пассажирские, грузовые перевозки и ремонт подвижного состава.

1.2. Перечень производственных подразделений предприятия (зон, участков, складских, бытовых и административных помещений).

К основной производственно-технической базе предприятия относятся цеха и участки в которых производится ремонт, техническое обслуживание и восстановление узлов и агрегатов подвижного состава предприятия. В ГУП «Башавтотранс» имеются следующие цеха и участки:

• Клёпальный цех в котором производят заклёпку тормозных колодок и расточку тормозных накладок;

• Медницкий цех в котором производят проверку на герметичность и пайку основных и салонных радиаторов;

• Аккумуляторный цех в котором проверяют плотность электролита АКБ и выполняют подзарядку АКБ, а также там получают дистиллированную воду;

• Вулканизационный участок на котором производят монтаж и демонтаж шин, вулканизацию автомобильных камер, а также изготавливают резинотехнические изделия для ремонта;

• Моторный цех в котором производят ремонт двигателей;

• Зона ТО-2 в которой производят операции по проведению второго технического обслуживания;

• Зона ТО-1 в которой производят операции по проведению первого технического обслуживания;

• Агрегатный участок на котором производят ремонт узлов и агрегатов автомобилей (коробка передач, редукторы заднего моста и т.д.);

• Токарны цех в котором производят механическую обработку, восстанавливаемых, деталей (точение, сверление и т.д.), а также изготовление оригинальных деталей;

• Электра цех в котором производят ремонт электрооборудования автомобилей;

• Пост диагностики в котором производят поэлементную диагностику автомобилей;

• Моечный цех в которым производят мойку автомобилей, автобусов, а так же агрегатов и узлов.

1.3. Организационная структура управления предприятием.

Предприятие возглавляет и осуществляет общее руководство генеральный

директор. В непосредственном подчинении у генерального директора находятся: заместитель генерального директора, главный бухгалтер, старший инженер и отдел кадров. Заместитель генерального директора решает вопросы на производстве, координирует работу с персоналом, замещает директора во время его отсутствия. Главный бухгалтер контролирует и отвечает за все финансовые дела предприятия, координирует Работу бухгалтерии. Старший инженер курирует работу инженерного подразделения предприятия и гарантийного отдела. Отдел кадров осуществляет приём и увольнение сотрудников на предприятии, а также отвечает за приказы по предприятию. Начальник производства отвечает за ремонт, производит контроль проведение ремонта и, осуществляет контроль за рабочими. Диспетчер подготавливает информацию по производимому ремонту и заполняет техническую документацию, а также информирует предприятия о произведенном ремонте. Начальник смены курирует работу слесарей и выдает задание бригадирам в течение дне и заполняет документацию по каждому произведенному ремонту. Механики колонн раздают задание слесарям и контролируют проведение ремонта.