- •Методическая разработка
- •Раздел 4. Экономическая часть
- •4.1 Расчет численности работающих на участке.
- •4.1.1 Расчет численности основных ремонтных рабочих
- •4.1.2 Расчет численности вспомогательных рабочих
- •4.1.3 Расчет численности руководителей и специалистов
- •4.2 Расчет фонда оплаты труда ппп
- •4.2.1 Расчет фот основных рабочих (Фо)
- •4.2.2 Расчет фот вспомогательных рабочих (Фв)
- •Расчет фонда оплаты труда руководителей и специалистов
- •4.3 Расчет затрат на запасные части и материалы
- •4.3.1 Общие затраты по материалам на ремонтные работы (Мо) определяются:
- •4.4 Расчет общепроизводственных и общехозяйственных расходов
- •4.5 Расчет себестоимости то и тр, цены и рентабельности.
- •4.6 Сводные технико-экономические показатели работы проектируемого участка
- •Список используемой литературы
- •Приложение 1
- •Приложение 2
4.3 Расчет затрат на запасные части и материалы
Расчет выполняется на основе данных об общем годовом пробеге автомобилей и норм затрат по каждому виду ТО и ТР на 1000 км пробега. Нормы затрат установлены по маркам автомобилей.
4.3.1 Общие затраты по материалам на ремонтные работы (Мо) определяются:
Мо=Мз.ч. + М
где Мз.ч. –затраты на запасные части, руб;
М –затраты на материалы, руб.
Затраты на запасные части определяются по формуле:
Мз.ч. = (Нз.ч. · L/ 1000 · К1 · К2 · К3) · %тзр
где Нз.ч. – норма затрат на 1000 км пробега, руб.; приложение 6;
К1, К2, К3–коэффициенты корректировки пробега, приложение 7, 8, 9;
%тзр–процент транспортно-заготовительных расходов 8-12%.
Нормативы расхода материалов на все виды технического воздействия принимаем
следующие:
Н з.ч.=1170 руб.
Нео= 390 руб.
Н ТО-1= 1560 руб.
Н ТО-2= 2080 руб.
Н тр= 1170 руб.
Затраты на материалы для выполнения ТО и ТР определяются:
М= (Мто + Мтр) · %тзр
Мто = Мео + М 1 + М 2
где Мто, тр –материалы для технического обслуживания и ремонта, руб.;
Мтр –затраты на материалы для текущего ремонта автомобилей, руб.;
Мео =Нео · Nео
М1 = Н ТО-1 · N1
М2 = Н ТО-2 · N2
Мтр = Нтр · L/ 1000
где Нео, Н ТО-1 , Н ТО-2 –норма затрат на материалы на одно обслуживание, руб.,
приложение 6;
Нтр–норма затрат на материалы на выполнение текущего ремонта на 1000 км пробега,
руб.; приложение 10.
4.4 Расчет общепроизводственных и общехозяйственных расходов
Общепроизводственные (ОПР) и общехозяйственные (ОХР) расходы определяются на основе планового процента от общегодового ФОТ ППП:
ОПР – общепроизводственные расходы, 400 ÷ 550%;
ОХР – общехозяйственные расходы, 100 ÷ 150 %.
4.5 Расчет себестоимости то и тр, цены и рентабельности.
4.5.1 Для расчета цеховой себестоимости ТО и ТР на 1000 км пробега составляем смету
затрат, таблица 4.
Таблица 4. Смета затрат
-
№ п/п
Статьи затрат
Затраты в рублях
Структура затрат, %
На всю программу
На 1000 км пробега
Прямые затраты
1
Затраты на запасные части (Мз.ч.)
2
Затраты на материалы (М)
3
Фонд оплаты труда основных рабочих (Зо)
4
Отчисления на социальные нужды с ФОТ основных рабочих (Осно)
Косвенные расходы
5
Общепроизводственные расходы (ОПР)
Итого цеховая себестоимость (Сц)
100%
Структура себестоимости определяется в процентах отношением затрат каждой статьи на 1000 км пробега к общей сумме затрат (Сц).
Сц 1000 = (Зпрог/Lобщ)*1000
4.5.2 Расчет цены, рентабельности, фондоотдачи и фондоемкости
а) Полная себестоимость на весь пробег (С), руб.;
С = Сц + ОХР
б) Стоимость реализованных услуг (Пр), руб.;
Пр = С*%Пр/100
%Пр – процент стоимости реализованных услуг, 80÷95%
в) Стоимость основных фондов (ОПФ), руб.;
ОПФ = Пр*%ОПФ/100
%ОПФ – процент стоимости основных фондов, 25÷60%
г) Цена (Ц) ремонтных работ на 1000 км пробега определяется, руб.:
где П –планируемая прибыль 15-25 % от С
д) Прибыль от ремонтных работ на 1000 км пробега определяется, руб.:
е) Рентабельность (R) ремонтных работ на 1000 км пробега определяется, руб.:
где ОПФ –стоимость основных производственных фондов, руб.;
Ц - цена ремонтных работ на 1000 км пробега, руб.;
L – годовой пробег всех автомобилей, км;
з) Фондоемкость характеризует сколько ОПФ приходится на 1 рубль автотранспортной
продукции и рассчитывается по формуле: