- •Тема 1 Общие сведения о нефти и технологии ее переработки (4 часа)
- •1.1 Происхождение нефти и ее добыча
- •1.2 Химическая структура нефти, ее влияние на свойства топлива и смазочных масел
- •1.3 Фракционный, групповой и элементный состав нефти и продуктов ее переработки
- •1.4 Получение топлива и смазочных материалов из нефти
- •1.5 Очистка топлив и масел
- •Тема 2 общие свойства топлив
- •2.2 Сгорание топлива в двигателе
- •2.2 Теплота сгорания топлив
- •2.3 Понятие "условное топливо"
- •Контрольные вопросы.
- •Тема 3 (1 часть) автомобильные бензины Введение
- •3.1 Эксплуатационные требования
- •3.2 Карбюрационные свойства
- •Тема 3 (продолжение) автомобильные бензины
- •3.1 Нормальное и детонационное сгорание
- •3.2 Детонационная стойкость
- •3.3 Оценка детонационной стойкости бензинов
- •3.4 Антидетонаторы
- •3.5 Свойства бензинов, влияющие на образование отложений в двигателе
- •3.5.1 Стабильность топлив
- •3.5.2 Загрязненность бензинов
- •3.6 Коррозионные свойства
- •3.7 Экологические требования к бензинам
- •Контрольные вопросы
- •Тема 4 дизельные топлива
- •4.1 Эксплуатационные требования
- •4.2 Смесеобразование
- •4.3 Самовоспламеняемость и цетановое число. Температура вспышки
- •4.4 Испаряемость. Склонность к нагарообразованию
- •4.5 Коррозионные свойства
- •4.6 Низкотемпературные свойства
- •4.7 Вода и механические примеси
- •4.8 Ассортимент дизельных топлив.
- •4.9 Токсичность отработавших газов двигателей
- •Контрольные вопросы и задания
- •Тема 5 газообразные топлива
- •5.1 Общие сведения
- •5.2 Сжиженные газы
- •5.3 Природный и генераторный газы. Биогаз
- •5.4 Особенности применения газообразных топлив
- •Тема 6 топочные мазуты. Печное и твердое топливо
- •6.1 Топочные мазуты
- •6.2 Печное бытовое топливо
- •6.3 Твердое топливо
- •Тема 7 смазочные материалы для двигателей, агрегатов трансмиссий и других механизмов автомобилей
- •7.1. Основные виды трения и изнашивания.
- •7.2 Моторные масла
- •7.2.1 Эксплуатационные свойства
- •7.2 Моторные масла(2 часть)
- •7.2.2 Присадки к маслам
- •7.3 Классификация моторных масел
- •7.4 Синтетические масла
- •7.5 Зарубежные классификации моторных масел
- •7.5.1 Классификация моторных масел по вязкости sае
- •7.5.2 Классификация моторных масел пo api
- •7.5.3 Классификация моторных масел асеа
- •7.5.4 Изменение качества моторных масел при эксплуатации двигателей
- •7.6 Трансмиссионные масла
- •7.6.1 Классификация масел по эксплуатационным свойствам и назначению
- •7.6.2 Классификация трансмиссионных масел по вязкости sае (j306)
- •7.6.3 Изменение качества трансмиссионных масел при эксплуатации
- •7.7 Масла для гидромеханических передач автомобилей
- •7.7.1 Масла для гидравлических систем
- •7.8 Масла технологического назначения
- •7.8.1 Индустриальные масла
- •7.8.2 Компрессорные масла
- •7.8.3 Электроизоляционные масла
- •Тема 8 пластичные смазки
- •8.1 Общие сведения
- •8.2 Эксплуатационные свойства
- •8.3 Классификация и маркировка смазок
- •8.4 Ассортимент пластичных смазок
- •8.4.1 Смазки общего назначения для обычных температур
- •8.4.2 Смазки общего назначения для повышенных температур
- •8.4.3 Многоцелевые смазки
- •8.4.4 Автомобильные смазки
- •8.4.5 Приборные и защитные смазки
- •Контрольные вопросы и задания
- •Тема 9 специальные жидкости
- •9.1 Охлаждающие жидкости
- •9.1.1 Использование воды в качестве охлаждающей жидкости
- •9.1.2 Низкозамерзающие охлаждающие жидкости
- •9.1.3 Международная стандартизация охлаждающих жидкостей
- •9.7.4 Типы охлаждающих жидкостей
- •9.2 Тормозные жидкости
- •9.3 Амортизаторные жидкости
- •9.4 Пусковые жидкости
7.6.1 Классификация масел по эксплуатационным свойствам и назначению
По классификации API трансмиссионные масла делят на категории в зависимости от конструкционных особенностей трансмиссий, условий их эксплуатации и содержания присадок. В табл. 7.10 дана классификация API трансмиссионных масел по условиям эксплуатации и областям применения и соответствие отечественных групп трансмиссионных масел.
Таблица 7.10 Соответствие отечественных групп трансмиссионных масел и классификации по API
Группа масла |
Область применения |
|
По ГОСТ 17479.2-85 |
По API |
|
ТМ-1 |
GL-1 |
Механизмы, для которых необходимы масла с депрессорными и антипенными присадками |
ТМ-2 |
GL-2 |
Механизмы, для которых необходимы масла с антифрикционными присадками |
ТМ-3 |
GL-3 |
Ведущие мосты со спирально-коническими передачами, требующие использования масел со слабыми противозадирными присадками |
ТМ-4 |
GL-4 |
Гипоидные передачи, требующие использования масел с противозадирными присадками средней активности |
ТМ-5 |
GL-5 |
Гипоидные передачи грузовых и легковых автомобилей, требующие использования масел с активными противозадирными и противоизносными присадками |
– |
GL-6 |
Гипоидные передачи, работающие в очень тяжелых условиях и требующие использования масел с высокоэффективными противозадирными и противоизносными присадками |
Обозначение трансмиссионных масел в соответствии с ГОСТ 17479.2—85 включает в себя буквы ТМ, цифры, характеризующие принадлежность к группе масел по эксплуатационным свойствам, и цифры, обозначающие класс кинематической вязкости (при температуре 100°С).
Например, ТМ-5-93 – трансмиссионное масло 5-й группы, т.е. с многофункциональными и противозадирными присадками высокой эффективности, 9-го класса вязкости, загущенное.
Группа ТМ-1 включает в себя нигролы – масла для промышленного оборудования, выпускаемые по ТУ 38.101.529–75. Эти масла применяют также в агрегатах трансмиссий некоторых тракторов, сельскохозяйственных и дорожно-строительных машин, планетарных передачах подъемных кранов и экскаваторов. Нигролы представляют собой неочищенные остатки прямой перегонки нефти и характеризуются большим содержанием смол, асфальтенов, механических примесей. Эксплуатационные свойства нигролов невысоки, что ограничивает масштабы их применения.
К этой же группе относятся тракторное масло АК-15 (ТУ 38.001280–76), в настоящее время используемое очень ограниченно, и масло ТС-14,5 (ТУ 38.101.110–71) для малонагруженных агрегатов трансмиссий некоторых автомобилей и тракторов, получаемое смешением остаточного масла и дистиллятного масла селективной очистки с добавлением депрессорной присадки.
К группе ТМ-2 относится масло ТСп-10-ЭФО (ТУ 38.101701-77), являющееся смесью деасфальтизата и низкозастывающего дистиллятного масла, к которой добавлены противоизносная и депрессорная присадки. В эту же группу входят масло ТЭп-15 и масло для коробок передач и рулевого управления ТС (ТУ 38.1011332–90).
В группу ТМ-3 входит масло ТСп-10 (ТУ 38.401809–90), а также масла ТАП-15В и ТСп-15К, выпускаемые по ГОСТ 23652–79.
К группе ТМ-4 относится масло ТСп-15 (ГОСТ 23652–79), и масла ТС3-9гип (ТУ 38.1011238–89) и ТСгип (ТУ 38.1011332–90) для гипоидных передач.
В группу ТМ-5 входят масла ТМ5-12(рк) (ТУ 38.101844–80) и ТАД-17 (ГОСТ 23652–79).
В табл. 7.11 приведено соответствие марок отечественных и зарубежных трансмиссионных масел.
Таблица 7.11 Соответствие марок отечественных и зарубежных трансмиссионных масел
-
Отечественное масло
Зарубежное масло
Марка, стандарт
Классификация
Фирма, марка
ТЭп-15 (ТМ-2-18)
ГОСТ 23652-79
API GL-1
Shell, Dentax 90, Mobil, Mobilube C90
ТСп-10 (ТМ-3-9)
ГОСТ 23652-79
API GL-3
Shell, Spirax EP 80W, BP, Gear Oil 80EP
ТСп-15к (ТМ-3-18)
ГОСТ 23652-79
API GL-3
Shell, Spirax EP 90W, Mobil, Mobilube CX90
ТАп-15в (ТМ-3-18)
ГОСТ 23652-79
API GL-3
BP, Gear Oil GP90, Caltex, Thuban 90
ТСз-9гип (ТМ-4-9з)
ОСТ 101158-78
API GL-4
Shell, Spirax EP 75W, BP, Gear Oil 75W EP
ТАД-17и (ТМ-5-18)
ГОСТ 23652-79
API GL-5
Shell, Spirax ND 90, Mobil, Mobilube ND 90